Nieuwe verkeersregels - 1 april 2008

Met ingang van 1 april 2008 zijn er een aantal wijzigingen en/of aanvullingen van de verkeersregels doorgevoerd. De veranderingen gelden met name voor: bromfietsen, gehandicaptenvoertuigen, tijdelijke belijning, plaats op de weg voor skaters en meer. In dit artikel een weergave van de veranderingen.

Mistlampen

Als de mistlampen aan de voorzijde van het voertuig branden, hoeft het dimlicht niet gebruikt te worden.
Reden: Als de mistlampen en de dimlichten aan de voorzijde van de auto tegelijk branden, bestaat de kans dat je verblind wordt door de reflectie van je eigen dimlicht.

T-100 bussen

De maximumsnelheid van T-100 bussen wordt op de autowegen dezelfde als op de autosnelwegen, namelijk 100 km/uur.
Reden: Hiermee worden mogelijke onduidelijkheden rond de maximumsnelheid van T-100 bussen weggenomen.

Speciale dagrijlichten mogen aan

Bestuurders van een motorvoertuig mogen overdag dagrijlicht voeren.
Reden: Hiermee is het gebruik van dagrijlampen officieel geregeld.

Alleen passagiers vervoeren op échte zitplaats

U mag passagiers in de auto alleen vervoeren op een échte zitplaats, die gemaakt is voor het gebruik door volwassenen tijdens het rijden. Passagiers mogen dus tijdens het rijden niet zitten op een geïmproviseerde zitplaats of een zitplaats voor gebruik bij stilstand, zoals een zitbank in een camper. Er zijn uitzonderingen, bijvoorbeeld het vervoer van kinderen tot 1,35 meter op een standaard of achteraf ingebouwd bankje in een stationwagen en passagiers die gebruikmaken van een rolstoel.
Reden: Hierbij gaat het er om dat er tijdens het rijden gebruik wordt gemaakt van zitplaatsen die daarvoor ook geconstrueerd zijn. Dus niet van geïmproviseerde zitplaatsen of zitplaatsen voor gebruik bij stilstand.

Tijdelijke verkeerstekens gaan voor

Tijdelijke verkeerstekens op het wegdek gaan boven de andere verkeerstekens op het wegdek. Bij wegwerkzaamheden staan vaak tijdelijke verkeerstekens op het wegdek. Die gaan boven andere verkeerstekens op de weg.
Reden: Bij de aanwezigheid van tijdelijke verkeerstekens op het wegdek was het voor de weggebruikers soms niet duidelijk welk teken gevolgd moest worden.

Erf

Verkeerstekens die een maximumsnelheid aangeven, gaan niet boven de maximumsnelheid op een erf.
Reden: Hiermee wordt mogelijke onduidelijkheid rond de geldende maximumsnelheid op een erf weggenomen.

Matrixborden gelijk aan gewone verkeersborden

Elektronische verkeersborden (matrixborden) boven of naast de weg die bijvoorbeeld een maximumsnelheid aangeven, hebben voortaan dezelfde betekenis als 'gewone' verkeersborden. Maar staat er op het matrixbord een andere maximumsnelheid dan op het verkeersbord, dan geldt het bord met de laagste maximumsnelheid.
Reden: Hiermee worden mogelijke onduidelijkheden rond de geldende maximumsnelheid weggenomen, bijvoorbeeld bij files en wegwerkzaamheden.

Matrixbord 2

Verkeersborden mogen op een elektronisch signaleringsbord worden weergegeven.
Reden: De weergave van verkeersborden op matrixborden riep vragen op over de juridische status hiervan.

Nieuw vlak op het wegdek: het puntstuk

In de nieuwe verkeersregels komt een nieuw woord voor: 'puntstuk'. Dit is een vlak op het wegdek op de plaats waar wegen zich splitsen of bij elkaar komen. Puntstukken mogen, net als verdrijvingsvlakken, niet gebruikt worden. Daarop is één uitzondering. Als een puntstuk in een spitsstrook ligt, mogen de bestuurders die deze spitsstrook volgen, over het puntstuk heen rijden.
Reden: Het gebruik van puntstukken, zoals voor parkeren of voor gebruik bij het in- en uitvoegen op de autosnelweg kan onveilige situaties opleveren.

Bromfietsers 45 km/uur op de rijbaan

Op de rijbaan mogen bromfietsers en gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen voortaan 45 km/uur rijden. Let wel op, want op het (brom)fietspad blijft de maximumsnelheid voor bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen 30 km/uur binnen de bebouwde kom en 40 km/uur daarbuiten. De maximumsnelheid van de snorfiets blijft 25 km/uur.
Reden: Dat is veiliger, omdat deze snelheid beter aansluit bij de snelheid van de auto’s op de weg.

Gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen

Op de stoep of het voetpad mogen gemotoriseerde gehandicaptenvoertuigen niet harder rijden dan 6 km/uur. Dit in verband met de veiligheid van de voetgangers.
Reden: Het is veiliger als gehandicaptenvoertuigen op het trottoir of voetpad niet sneller gaan dan de voetgangers.

Skaters op de rijbaan

Skaters ook op het fietspad. Behalve op de stoep of het voetpad mogen skaters voortaan ook op het fietspad. En als er geen fietspad of stoep is, mogen skaters op de rijbaan.
Reden: Hiermee krijgen skaters meer mogelijkheden om zich te verplaatsen.

Aanhangwagens

Aanhangwagens, bestemd om door een motorvoertuig voortbewogen te worden, mogen niet geparkeerd worden op het voetpad, het trottoir, het fietspad, het fiets-/bromfietspad of het ruiterpad, ook niet als dat met de hand gebeurt.
Reden: Voor de verkeersveiligheid is het wenselijk op te kunnen treden tegen fout geparkeerde aanhangwagens, ongeacht de wijze waarop ze geparkeerd zijn.

Tot slot: gordels om!

Bovenstaande verkeersregels zijn per 1 april 2008 ingegaan. Er gaat er ook nog één op 1 mei in. In auto's die op alle zitplaatsen gordels hebben, mogen niet méér inzittenden worden vervoerd dan er gordels zijn. Heeft u dus maar twee gordels op de achterbank, dan mogen er geen drie personen zitten.

Er zijn nog meer nieuwe verkeersregels in de maak. Die gaan naar verwachting in de loop van volgend jaar in. Daarover tegen die tijd meer.

Veranderingen per 1 juli 2008

Het theorie-examen is en blijft in ontwikkeling. Een en ander wordt stap voor stap ingevoerd. Kijk voor de volgende veranderingen/aanvullingen op:
Theorie-examen - 1 juli 2008

Kijk ook nog even op:
Verkeersborden Nederland - België
Nieuwe regels theorie....en
Het nieuwe onderdeel 'Gevaarherkenning'

© 2008 Jvd, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 10-02-2008, laatst gewijzigd op 14-07-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

Nationale feestdagen in Nederland 2007-2008: Nederland telt jaarlijks tien nationale feestdagen waarop er niet gewerkt mag worden. Hier zet ik de nationale feestdagen voor 2007 en 2008 op een rijtje.
Schoolvakanties in de Benelux 2007 en 2008: Ieder land heeft zo zijn eigen regelingen en schoolvakanties. Daarom hier een overzichtje van de vakantiedata in de Benelux, voor 2007 en 2008.
Theorie-examen juli 2008: Zijn we begin dit jaar verrast met aanvullingen in de verkeerstheorie en per 1 april met een aantal nieuwe verkeersregels; vanaf 1 juli 2008 worden er een aantal nieuwe thema's in h…
Wettelijke feestdagen in België 2007-2008: Jaarlijks zijn er in België tien wettelijke feestdagen waarop niet mag worden gewerkt. Deze dagen zijn vastgesteld bij Koninklijk Besluit. Hier zet ik de wettelijke…
Schoolvakanties in Nederland t/m 2011: In Nederland heeft niet iedereen op hetzelfde moment schoolvakantie. Het land is opgedeeld in Noord, Midden en Zuid en bovendien heeft het voortgezet onderwijs soms lan…

Bronnen en/of referenties

Reflector / Pré-B Autorij-instructie

Reageer op het artikel "Nieuwe verkeersregels - 1 april 2008"

Door Mevr. Butijn op 15-05-2008

Enige tijd geleden was er sprake van dat de max. snelheid op autosnelwegen voor een auto met vouwwagen verhoogd zou worden van 80 naar 90 km. Mjn vraag is of dit doorgaat en zoja wanneer? Reactie infoteur op 15-05-2008:Goede morgen,

Het is inderdaad de bedoeling om de snelheid van bedoelde combinaties te verhogen, maar het is helaas nog niet zover.
Zodra er meer over bekend is, zal ik er over berichten.
Zie voor de 'aktuele' informatie onderstaande link.

http://www.autorij-instructie.nl/?p=338

Mvg - Sjaak

Door Raa ernst op 04-05-2008

Bij oude auto's welke op de achterbank geen gordels hebben hoeveel personen mogen er dan op deze bank zitten? Reactie infoteur op 04-05-2008:Beste Raa,

Zie onderstaande twee citaten:

"In afwijking van artikel 59, eerste en achtste lid, mogen tot 1 mei 2008 in personenauto’s en bestelauto’s, op andere zitplaatsen dan de voorste meer personen van 18 jaren en ouder of personen jonger dan 18 jaren met een lengte van meer dan 1,35 meter worden vervoerd dan er zitplaatsen met autogordels beschikbaar zijn".

"Tot slot: gordels om!
Bovenstaande verkeersregels zijn per 1 april 2008 ingegaan. Er gaat er ook nog één op 1 mei in. In auto's die op alle zitplaatsen gordels hebben, mogen niet méér inzittenden worden vervoerd dan er gordels zijn. Heeft u dus maar twee gordels op de achterbank, dan mogen er geen drie personen zitten".

Volgens de nieuwe regel per 01-05-2008, kun je in het algemeen stellen dat ergeen passagiers op de achterbank vervoerd mogen worden als er geen gordels aanwezig zijn. Voor uitzonderingen; kijk op de volgende link:

http://www.infopolitie.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1380:de-kampeerwagen-en-gordelgebruik&catid=47:diverse

Mvg - Sjaak

Door Marco op 11-04-2008

Goedendag, een vraag mbt bromfietsers op de brom/fietspad. Omdat er snelheid binnen de bebouwde kom op 30 km/uur blijft, is het dragen van een helm verplicht in zo'n situatie?
Mvg,
Marko Reactie infoteur op 11-04-2008:Beste Marco,

De helmplicht blijft gewoon bestaan. De maximumsnel-heid is op het fiets-/bromfietspad weliswaar 30 km/uur, maar daar waar je op de rijbaan moet rijden is het 45 km/uur. Buiten dat is het dragen van een helm altijd veiliger.

Mvg - Sjaak

Door P. van Doorn op 02-04-2008

Goedendag, vandaag ben ik een ervaring rijker en en illusie armer!
Vanochtend ben ik aangehouden door een motorpolitie. Op onbeschofte wijze vertelde hij mij, dat er een algemene verkeerscontrole plaatsvond en dat ik moest volgen. Niet aan mij gevraagd of dat wel kon, nee gewoon volgen! Tevens meldde hij toen dat ik misschien ook een bekeuring zou krijgen voor rijden met mijn speciale dagrijlampen. Het was donker weer die dag, het regende en ik vond het noodzakelijk om beter in het verkeer goed zichtbaar te zijn. Bij aankomst in de Veemarkthallen te Utrecht. Werd ik gelast om alle zaken te laten controleren van de auto Volvo V70. Natuurlijk kon ik daar geen bezwaar tegen maken, ik was er gewoon 'uitgepikt". Ik meldden dat ik net van deze week de APK had klaten doen en gaf de controleurs ook het rapport. Ze deden daar schamper over en zeiden dat zegt nog niet zoveel! Alles was natuurlijk tip top en niets werd gevonden.De agent in functie zei mij toen dat ze mij bekeurde voor de overtreding rijden met mistlampen op de dag! ik vertelde haar (vrouw) over de nieuwe wet verkeer per 1 april 2008 en legde haar uit dat ik dagrijlampen gebruikte. NOOIT van gehoord was het antwoord en ze werden iets agressiever! Ik nu ook! Ik kon er nog één bij krijgen wegens beledigen van hun functie. Ik heb de bekeuring aangenomen onder toezegging van beroep. Moet u zeker doen, komt er nog eens zo'n bedrag bij! Ik denk de hele dag aan de slogan: DE POLITIE IS JE BESTE VRIEND!

Graag uw reactie en misschien wat bijstand!

Peter van Doorn Reactie infoteur op 02-04-2008:Beste Peter,

Hoogst eigenaardig wat je overkomen is. Als er één instantie is die de regels moet kennen -niet denkend dat de ingangsdatum en invoering een 1 aprilgrap was- dan is het de politie wel.
Dagrijlampen zijn natuurlijk een jong/nieuw fenomeen, alhoewel de Zweden hier al langer mee bekend zijn. Dat neemt niet weg dat -zij die de wet moeten handhaven- het zeker moeten weten.
Ik zou zeker bezwaar indienen. Hoop wel dat de 'overtreding' duidelijk omschreven staat.
Ik kan helaas weinig méér voor je doen dan je sterkte wensen en je het advies geven het artikel achter onderstaande link te bekijken

http://www.autorij-instructie.nl/?p=718

Mvg - Sjaak

Door Sjaak op 01-04-2008

Hmm het is een daf met een gewicht van rond de 12 á 13 ton Reactie infoteur op 01-04-2008:Beste Sjaak,

Theoretisch zou ik zeggen dat in een autobus die de snelheid van 80 km. niet mag overschrijden (uitzondering T-100-bus) (nog) geen gordelplicht geldt, maar met zekerheid kan ik het met betrekking tot campers helaas niet zeggen.
Dus....voor de zekerheid toch maar even naar de politie, zodat er ook verzekeringstechnisch geen problemen ontstaan.

Door Sjaak op 01-04-2008

In een grote camper ter grote van een 50 personen bus (soort tour bus voor bekende bijv) was het altijd zover wij wisten dat mensen achterin gewoon op de door ons geplaaste bankstellen (gewoon zoals in huis) wel mochten zitten maar voor in de bus gordels om moesten dat geld nog wel toch? Volgens de regels mochten wij er wel achterin zijn om wat eten uit de keuken te pakken en klaar te maken enz. Reactie infoteur op 01-04-2008:Beste Sjaak,

Campers zijn voor mij een beetje een grijs gebied. Zowel met betrekking tot de snelheid in combinatie met het gewicht, als de gordelplicht. (wanneer is het een auto, vrachtauto of autobus?) Bij twijfel zou ik informatie inwinnen bij de plaatselijke politie. Dus helaas niet een echt bevredigend antwoord.

Mvg - Sjaak

Door Jarno op 01-04-2008

Deze regels worden dus wel per direct op de examens gebruikt bij CBR terwijl niemand die deel neemt aan AM theorie daravan op de hoogte was vandaag dus heel slordig vind ik het om deze regels meteen per direct toe te passen. Ik ben 1 van de vele die daardoor ook gezakt zijn met 1 fout teveel. Reactie infoteur op 01-04-2008:Beste Jarno,

Vervelend dat je gezakt bent.....maar je kunt ook stellen dat je niet één fout te veel hebt, maar 7. De veranderingen zijn nu ook weer niet zo anders of moeilijk; zijn vroegtijdig in alle media verschenen en zouden voor iedereen bekend kunnen zijn. Is iedereen met één fout teveel gezakt door de nieuwe regels...... ik denk het niet. Vaak wordt er over de theorie te makkelijk gedacht en is er te weinig aandacht aan besteed. (waarmee ik niet wil/kan zeggen dat dat bij jou het geval is) De examens bij het CBR zijn geautomatiseerd en je kunt dus niet een oud en nieuw examen naast elkaar voeren. Misschien heb je gelijk en was een overgangsregeling sympathieker geweest, maar helaas!

Maar goed, op je uitslagformulier staan de punten (catagorieën) vermeld die nog aandacht nodig hebben.

Succes met je volgende examen.

Mvg - Sjaak

Door Axel op 27-03-2008

Ik heb 1 april mijn bromfietstheorie examen, houd dit nu in dat die nieuwe regels al bij het examen al gelden of gewoon nog de oude? Reactie infoteur op 27-03-2008:Beste Axel,

De regels gelden per 1 april, maar of ze dan ook al op het examen voorkomen weet ik niet. Het lijkt me nog wat vroeg. Mijn advies: zorg gewoon dat je ze kent, zo heel veel is het niet en je moet ze tenslotte wel meteen toepassen zodra je brommer gaat rijden. Op het moment dat het CBR de vragen opvoert, zal dit duidelijk uit de vragen blijken, of zal men dit wel toelichten.
Dus..maak je niet te veel zorgen en s u c c e s!!!

Mvg - Sjaak

Door Hermien op 26-03-2008

Wat wilen ze nu dan weer veranderen als je in een camper op de banken zit zijn dit dan geen degelijke zitplaatsen meer of begrijp ik alles weer verkeerd wij hebben dus een camper gebouwd met de opbouw van caravan mag je daar dan niet meer op zitten
wie weet dit? Ik zou hier graag wat meer over horen.

Groetjes Hermien Reactie infoteur op 26-03-2008:Beste Hermien,

In mijn artikel heb ik het over een vooraankondiging, maar vandaag valt in een publicatie van Verkeer en Waterstaat te lezen:

'Alleen passagiers vervoeren op échte zitplaats
U mag passagiers in de auto alleen vervoeren op een échte zitplaats, die gemaakt is voor het gebruik door volwassenen tijdens het rijden. Passagiers mogen dus tijdens het rijden niet zitten op een geïmproviseerde zitplaats of een zitplaats voor gebruik bij stilstand, zoals een zitbank in een camper. Er zijn uitzonderingen, bijvoorbeeld het vervoer van kinderen tot 1,35 meter op een standaard of achteraf ingebouwd bankje in een stationwagen en passagiers die gebruikmaken van een rolstoel'.

en:

'Tot slot: gordels om!
Bovenstaande verkeersregels gaan in per 1 april 2008. Er gaat er ook nog één op 1 mei in. In auto's die op alle zitplaatsen gordels hebben, mogen niet méér inzittenden worden vervoerd dan er gordels zijn. Heeft u dus maar twee gordels op de achterbank, dan mogen er geen drie personen zitten.
Er zijn nog meer nieuwe verkeersregels in de maak. Die gaan naar verwachting in de loop van volgend jaar in. Daarover tegen die tijd meer'.

Hoop dat het zo voldoende duidelijk is.

Mvg - Sjaak

Door Jvd (infoteur) op 13-02-2008

Beste Berthil,

Je hebt inderdaad gelijk. Bijgaand een uitspraak van de Hoge Raad met betrekking tot het onderwerp.

"mximumsnelheid kampeerwagen op autosnelwegen. In casu weegt de kampeerauto meer dan 3500 kg. Niet kan worden aangenomen dat een kampeerauto met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg een vrachtauto is in de zin van het RVV 1990. Het hof is van oordeel dat voor kampeerauto's geen bijzondere maximumsnelheid geldt. Derhalve is art. 21, aanhef en onder a, RVV 1990 van toepassing, hetgeen betekent dat op autosnelwegen voor de onderhavige camper een maximumsnelheid van 120 km/u geldt".

Bedankt voor de correctie.

Door Berthil op 13-02-2008

Kampeerauto's

Was: afhankelijk van constructie en gewicht maximaal 80 of 120 km. per uur

klopt niet alle kampeerauto's mogen nu 120 km per uur onafhankelijk van constructie en gewicht!!
De maximale snelheid van 80 is opgelegd aan vrachtauto's en volgens de wet is een vrachtauto een voertuig dat is ingericht voor het vervoeren vanvracht. Een kampeerauto is dat echter niet en valt voor de verkeerswet onder personenvervoer omdat het ingericht is voor het vervoer van personen en mag dus 120 rijden zolang er niet meer dan 9 zitplaatsen in de camper bevinden. Reactie infoteur op 13-02-2008:Ik bedoel uiteraard -- onduidelijkheid---