Nationaal verkeersexamen - Theorie voor je rijbewijs

Antwoorden en motivatie

Vraag 1: NEE

Bord J21 is een waarschuwingsbord en betekent: kinderen ! Kinderen zijn een zeer kwetbare groep binnen het verkeer. Pas de snelheid tijdig aan en wees allert!

Vraag 2: JA

Voor alle bestuurders geldt, dat zij bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd en bij nacht de voor hen voorgeschreven verlichting moeten voeren.

Vraag 3: B

Binnen een woonerf mogen voetgangers de weg over de gehele breedte gebruiken: stoepen en dergelijke ontbreken. Daarom mag er maximaal 15 km. per uur = stapvoets gereden worden.

Vraag 4: JA

Bij afslaan moeten bestuurders altijd richting aangeven. Bij verlaten van de rotonde sla je af en dus moet je richting naar rechts aangeven.

Vraag 5: JA
Een tram (of trein) zijn gebonden aan rails en hierop valt niet uit te wijken of te corrigeren. Tenzij een verkeerssituatie met verkeerslichten of borden die de voorrang regelen geregeld is, moet je een tram altijd voor laten gaan.

Vraag 6: JA

Het gebruik van verdovende middelen heeft invloed op het waarnemingsvermogen en voedt zelfoverschatting.

Vraag 7: JA

Bestuurders moeten personen die slecht ter been zijn, of slecht zien -en dit kenbaar maken met een witte stok met rode banden- voor laten gaan.

Vraag 8: B

Voorrang wordt geregeld tussen bestuurders onderling. Binnen een erf bestaan gelijkwaardige kruispunten, waar bestuurders van rechts voorrang hebben.

Vraag 9: NEE

Het gebruik van de claxon is slechts toegestaan voor het afwenden van dreigend gevaar voor jezelf of anderen.

Vraag 10: NEE

De oranje pijlborden geven een route voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen aan.

Vraag 11: NEE

De werking van de airbag moet -als het kind wordt vervoerd in een naar achteren gericht kinderzitje- uitgeschakeld zijn om letsel bij ongelukken te voorkomen.

Vraag 12: NEE

Groot licht mag nooit op de dag gevoerd worden. Dag is de periode na zonsopgang en vóór zonsondergang.

Vraag 13: NEE

Bord F1 is een bord uit de serie "overige geboden en verboden". Het bord betekent: verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen.

Vraag 14: JA

Hier geldt de stelregel: rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor.

Vraag 15: C

Rijdend volgens het Nieuwe Rijden, rijd je in een zo hoog mogelijke versnelling, waardoor de motor zo min mogelijk toeren maakt. Dit is zuiniger én beter voor het milieu.

Vraag 16: JA

Bij het invoegen op de doorgaande rijbaan (=autosnelweg) moet je richting aangeven. Je voert dan tevens een bijzondere manoeuvre uit.

Vraag 17: C

80 km. wegen zijn de gevaarlijkste wegen, omdat hierop met relatief hoge snelheden wordt gereden. Ook kun je op dergelijke wegen kruisend verkeer verwachten en mogelijk motorvoertuigen met wisselende snelheden.

Vraag 18: JA

Het betreft hier bord E1 uit de serie "parkeren en stilstaan" en betekent: parkeerverbod. Even stoppen is toegestaan, parkeren niet.

Vraag 19: NEE

De profieldiepte van de hoofdgroef van de band moet minimaal 1,6 mm. zijn. Dit is het absolute minimum: meer is uiteraard altijd beter (grip en wegligging) en veiliger.

Vraag 20: JA

De stelregel is dat je de motor afzet, zodra je het vermoeden hebt dat de stop langer dan één minuut gaat duren. (ook bij een spoorwegovergang, open brug e.d.)

Vraag 21: NEE

Een persoon op skeelers wordt gezien als een voetganger en niet als bestuurder.

Vraag 22: NEE

Het betreft hier bord A3 uit de serie "snelheid" en betekent: maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord. De op het bord aangegeven snelheid is een maximumsnelheid en géén advies.

Vraag 23: JA

Alleen ingeval van een doorgetrokken witte streep mag je deze niet overrijden. (uitzondering spitsstrook) Bij een splitsing van snelwegen wel extra aandacht voor anderen die ook eventueel van rijstrook wisselen.

Vraag 24: NEE

Het betreft hier bord B6 uit de serie "voorrang" en betekent: verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg.

Vraag 25: C

Personen jonger dan 18 jaar en kleiner dan 1.35 meter moeten zowel voorin als achterin een goedgekeurd autozitje of een goedgekeurde zittingverhoger gebruiken.

Vraag 26: B

Bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre moet je al het overige verkeer voor laten gaan (dus ook voetgangers).

Vraag 27: B

Tussen de 2000 en 2500 toeren kan volgens de rijstijl van het Nieuwe Rijden het beste opgeschakeld worden. Op deze wijze rijd je zo zuinig mogelijk, zonder dat de motor zijn trekkracht verliest.

Vraag 28: B

Bij een snelheidsoverschreiding van 50 km. of meer. Een Educatieve Maatregel Gedrag wordt in de volksmond ook wel de huftercursus genoemd. U bent dan niet alleen verplicht deze cursus te volgen, maar moet deze ook zelf betalen. De kosten zijn € 750.

Vraag 29: A

Bestuurders van motorvoertuigen moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd (zoals in sommige tunnels), dimlicht voeren.

Vraag 30: C

Het betreft bord H1 uit de serie "bebouwde kom". Als er geen ander verkeersteken (bord) geplaatst is, geldt in de bebouwde altijd een maximumsnelheid van 50 km/u.

Vraag 31: A

Je mag zelfs in de andere gevallen geen toestel vast houden. Dit omdat er door het bevoegd gezag niet te bepalen is of je daadwerkelijk aan het bellen bent of niet.

Vraag 32: NEE

Een begeleider met paard (of ander groot vee) moet je benaderen als een bestuurder. Indien deze op een gelijkwaardig kruispunt van rechts komt, moet je voorrang verlenen.

Vraag 33: NEE

Voorrang is geregeld tussen bestuurders onderling. Een voetganger is geen bestuurder en hoef je dus niet voor te laten gaan.

Vraag 34: NEE

De algemene regel is "plaats op de weg is rechts". Onnodig links rijden is én verboden én één van de grootste ergernissen.

Vraag 35: JA

Je mag geen voertuigen (geldt dus ook voor een fiets, brommer enz.) besturen als je onder invloed bent van een medicijn dat de rijvaardigheid vermindert of nadelig beïnvloed. Lees ook altijd goed de bijsluiter bij de medicijnen.

Vraag 36: JA

De passagiers begeven zich bij in- en uitstappen direct op de rijbaan en moet je dus -als bestuurder- voor laten gaan.

Vraag 37: B

Dit heeft tevens tot voordeel dat je het remmend vermogen van de motor benut en direct kunt reageren op wisselende situaties.

Vraag 38: NEE

De passagier is hier zelf verantwoordelijk voor. Het is natuurlijk wel raadzaam de passagier hier op te wijzen, of beter nog; zonder het dragen van de gordel niet te gaan rijden.

Vraag 39: JA

Ook hier geldt weer "rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor". Dat het een voorrangskruispunt betreft maakt in dit geval niet uit.

Vraag 40: JA

Als je het veiliger vindt, heb je de keuze tussen de gevarendriehoek of de waarschuwende knipperlichten. Het moet niet, want je voertuig vormt geen obstakel voor naderende bestuurders en zal door hen tijdig opgemerkt kunnen worden.

Vraag 41: JA

Bij het in- en uitrijden van een in- of uitrit voer je een bijzondere manouevre uit en moet je al het overige verkeer voor laten gaan. (dus alle weggebruikers)

Vraag 42: B

Door het afstellen van de hoofdsteun op deze wijze, heb je de meeste steun en verklein je de kans op nekletsel bij aanrijdingen e.d.

Vraag 43: B

Het betreft hier bord D4 uit de serie "rijrichting" en betekent: gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven.

Vraag 44: NEE

Je rijdt op een erf en mag hier maximaal slechts 15 km/u rijden (voorheen stapvoets). 30 km/u. is te snel.

Vraag 45: NEE

Alleen als er sprake is van pech of nood mag je gebruik maken van de vluchtstrook.

Vraag 46: JA

Jij rijdt op de onverharde weg en moet de kruisende bestuurder op de verharde weg voor laten gaan.

Vraag 47: B

Ééns per maand, maar vaker kan natuurlijk nooit kwaad.

Vraag 48: JA

De stelregel "rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor" geldt niet voor een tram. Een tram laat je altijd voor gaan, tenzij dit anders is geregeld door verkeerslichten of verkeerstekens (borden).

Vraag 49: JA

Een gehandicaptenvoertuig op de rijbaan is een bestuurder en moet je dus voorrang geven als deze van rechts komt op een gelijkwaardig kruispunt.

Vraag 50: NEE

De minimale afstand waarop je een voertuig vanaf een voetgangersoversteekplaats (VOP) mag parkeren is 5 meter, om zodoende voldoende zicht en veiligheid rondom het VOP te behouden.