Bijzondere manoeuvres Autorijexamen CBR

Bijzondere manoeuvre - Bijzondere verrichting. 1 januari 2008 is het startschot gegeven voor de invoering van de bijzondere manoeuvres, welke de bijzondere verrichtingen bij het examen-B bij het CBR hebben vervangen. Alhoewel de basisprincipes van de bijzondere verrichtingen als uitgangspunt voor je voertuig-beheersing nog uitstekend van pas komen, zullen de accenten op een grotere keuzevrijheid en meer zelfstandigheid -bij de uitvoering van je opdrachten- komen te liggen.

Zelfstandigheid

Jij als kandidaat geeft door de nieuwe wijze van examineren een nauwkeuriger beeld van je kunnen, inzicht en gedrag binnen het dagelijks verkeer. Feitelijk sluit de nieuwe wijze van examineren dus meer aan op de praktijk, waarin je -na het behalen van je rijbewijs- ook steeds adequaat en veilig moet reageren op steeds wisselende verkeerssituaties.

Welke opdrachten kun je verwachten

Omkeeropdracht
Bij de omkeeropdracht krijgt de kandidaat al rijdende te horen dat hij de weg in tegenovergestelde richting moet gaan volgen. De kandidaat kiest zelf de plaats en de wijze waarop hij keert. Hij kan dit doen via een halve draai, steken of een bocht achteruit. De kandidaat moet laten zien dat hij op basis van een goede inschatting van de verkeerssituatie tot een adequate oplossing komt.

Parkeeropdracht
De examinator kan ook kiezen voor een parkeeropdracht in een straat of op een parkeerterrein. Hierbij krijgt de kandidaat de opdracht om de auto zo dicht mogelijk bij een opgegeven locatie te parkeren. Dit kan bijvoorbeeld de ingang van een winkelcentrum zijn. Ook hier bepaalt de kandidaat zelf hoe hij de parkeeropdracht uitvoert.

Stopopdracht
Verder is een stopopdracht mogelijk. Daarbij moet de kandidaat zo kort mogelijk achter een ander voertuig stoppen, om aansluitend vooruitrijdend weer aan het verkeer deel te nemen. Dit kan zowel aan de linker- als rechterzijde van de rijbaan. Hierbij is het van belang dat de kandidaat een juiste inschatting heeft van de lengte van de neus van de auto.

Van deze drie kiest de examinator er twee. Daarnaast kan de examinator steekproefsgewijs de hellingproef laten uitvoeren.

Bij de uitvoering van de bijzondere manoeuvres is niet alleen het technische aspect belangrijk. Er wordt vooral ook gelet op de keuzes die daaraan vooraf gaan, zoals de plaats, het moment en de wijze waarop de kandidaat de opdracht uitvoert.

Waar houd je rekening mee

• bewaar je rust, neem de tijd, kijk en handel goed en ken de regels
• voor de uitvoering van je opdracht zoek je een veilige en logische plek, maak het jezelf niet te moeilijk
• wees duidelijk naar het overige verkeer, geef indien nodig een signaal met richtingaanwijzer of alarmlichten
• hinder zo weinig mogelijk verkeersstromen bij de uitvoering, blijf dus zo veel mogelijk op je eigen weghelft
• vermijd -met uitzondering van vakparkeren e.d.- achteruitrijden zo veel mogelijk. Achteruitrijden is het minst veilig en het is lastiger om overzicht te behouden op het overige verkeer
• lees onderstaande artikelen van het RVV (54 + 55) goed door en pas -dat wat beschreven is in deze artikelen- toe bij uitvoering van de manoeuvres. Het juist gebruik van de richtingaanwijzer geeft duidelijkheid en moet je als bestuurder toepassen

RVV = Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens Artikel 54
Bestuurders, die een bijzondere manoeuvre willen uitvoeren, moeten het overige verkeer vóór laten gaan.
Bijzondere manoeuvres zijn:

• Wegrijden
• Achteruit rijden
• Van een uitrit de weg oprijden, of van een weg een inrit oprijden. (voorkeur verdient: de bestuurder die uit de uitrit komt, vóór laten gaan)
• De doorgaande rijbaan = autosnelweg via de invoegstrook oprijden en de doorgaande rijbaan via de uitrijstrook verlaten. (bij een gecombineerde invoeg- uitrijstrook verdient het de voorkeur degene die de doorgaande rijbaan = snelweg verlaat vóór te laten gaan; dit bevordert de doorstroming op de autosnelweg)
• Wisselen van rijstrook (daarom altijd goed over de schouder kijken en in de 'dode hoek')
• Keren (dit geldt dus ook bij de uitvoering van de bijzondere verrichting/manoeuvre)

RVV = Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens Artikel 55
Bestuurders van motorvoertuigen en (bromfietsen) moeten een teken met hun richtingaanwijzer (of arm) geven, indien zij:

• Willen wegrijden (bij elke beginnende deelname aan het verkeer)
• Andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen
• De doorgaande rijbaan =snelweg willen oprijden of deze willen verlaten
• Bij het wisselen van rijstrook
• Bij alle belangrijke zijdelingse verplaatsingen (als indicatie: iedere inhaalmanoeuvre, méér dan de breedte van een fietser)

Kijk voor de aanscherping per 1 maart 2009 bij: Veranderingen B-examen - 1 maart 2009

Bekijk ook de artikelen over de Bijzondere verrichtingen, want veel elementen die hierin beschreven zijn, kun je nog heel goed toepassen.

---

Evaluatie van de autorijles dankzij Google Maps

Heb je autorijles in Amsterdam, Rotterdam of Groningen, dan is er nu een unieke mogelijkheid om de autorijles of je rijexamen bij het CBR virtueel opnieuw te rijden. Begin dit jaar heeft Google namelijk Google Maps geïntroduceerd. Dit programma geeft je een gedetailleerd overzicht van vele wegen en de omgeving, met daarbij de mogelijkheid je ook daadwerkelijk te verplaatsen alsof je in de lesauto rijdt. Zo kan je de omgeving van de rijles evalueren, thuis de verkeerssituatie op je gemak bekijken enz.

Rijlessen in de omgeving van het CBR te Amsterdam

Voor personen die in Amsterdam hun rijles volgen heb je via bijgaande link met behulp van Google Maps de mogelijkheid gericht vragen stellen, gekoppeld aan de reeële situatie. Het verkeersbeeld mag dan wel afwijken, maar de wegen en de verkeerstekens bieden hulp om een beter onderbouwd antwoord te kunnen geven.

Virtueel autorijden in Amsterdam © 2007 - 2009 Jvd, gepubliceerd in Verkeer (Auto en Vervoer) op 29-12-2007, laatst gewijzigd op 29-05-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde links

CBR info en Autorij-instructie.

Verwante artikelen

• Het nieuwe rijexamen: Vanaf het begin van 2008 wordt het vernieuwde praktijkexamen ingevoerd. De eerste drie maanden van dit jaar hebben examenkandidaten nog de keuze kunnen maken tussen en oude en nieuwe ri…
• Rijexamen nader bekeken: Rijexamen is altijd spannend. Zeker weten of u gaat slagen kunt u nooit. Wel zijn er enkele tips die u kunt gebruiken om de kans om te slagen te vergroten. Dit artikel geeft u tips v…
• Veranderingen Praktijkexamen B - 1 maart 2009: Veranderingen Praktijkexamen B - 1 maart 2009. 1 januari 2008 is het startschot gegeven voor de invoering van de bijzondere manoeuvres, welke de bijzondere verr…
• Hellingproef - Autorijles - Autorijexamen: De Helllingproef - Autorijles. Bij de hellingproef –wat één van de bijzondere verrichtingen tijdens het examen bij het CBR kan zijn- moet je de auto -vanaf een hell…
• Bijzondere Verrichtingen - Autorijexamen Overige: Bijzondere verrichtingen. Onderstaand tref je bijzondere verrichtingen aan, die niet zo voor de hand liggen als ‘straatje keren’, file parkeren, vakparkeren,…

Bronnen en/of referenties

• Pré-B Autorij-instructie - CBR - RVV - Google Maps