Boete - Verkeersboetes in Duitsland voor 2020
Hoe hoog zijn de verkeersboetes in Duitsland voor personenauto's, lichte bedrijfsauto's en motorfietsen in 2020? In Duitsland geldt voor genoemde motorvoertuigen in principe geen maximumsnelheid op de autosnelwegen, wel een adviessnelheid met een maximum van 130 km/u. Over het algemeen liggen de boetebedragen in Duitsland lager dan in Nederland het geval is. Dit neemt echter niet weg dat de boetes bij overtredingen in Duitsland behoorlijk op kunnen lopen voor zowel snelheidsovertredingen als andere verkeersovertredingen.Warning: Undefined array key 16 in /data/sites/web/interatenl/subsites/infonu.nl/include/config.inc.php on line 362
Duitsland Verkeersregels algemeen
- Binnen de bebouwde kom geldt een maximum toegestane snelheid van 50 km/u, tenzij door verkeerstekens anders wordt aangegeven.
- Buiten de bebouwde kom geldt een maximum toegestane snelheid van 100 km/u, tenzij door verkeerstekens anders aangegeven.
- Op autosnelwegen geldt een adviessnelheid van 130 km/u, tenzij door verkeerstekens anders aangegeven.
- Iedere bestuurder dient de snelheid zodanig aan te passen, dat volledig beheersing van het voertuig mogelijk blijft.
- Bij een zicht van minder dan 50 meter, mag niet sneller gereden worden dan 50 km/u.
- Een bestuurder moet zijn snelheid aanpassen en mag - zonder goede reden - niet zodanig langzaam rijden, dat andere bestuurders worden gehinderd.
Verwarnung of Bussgeldbescheid
In Duitsland worden de lichte overtredingen beboet volgens de "Verwarnung". Voor zwaardere overtredingen geldt een "Bussgeldbescheid". De Verwarnung moet binnen korte tijd betaald worden (binnen één week), betaalt u niet of te laat, dan wordt de Verwarnung omgezet naar een Bussgeldbescheid. Dit heeft als gevolg dat de boete hoger zal uitvallen.
Boete - Bezwaar indienen
Bij een Verwarnung kunt u geen bezwaar indienen, bij een Bussgeldbescheid kan dit binnen twee weken na ontvangst van het Bussgeldbescheid. U kunt zich dan wenden tot de instantie die op het Bescheid vermeld staat.
Veelvoorkomende verkeersboetes voor overtredingen in Duitsland
- Boete snelheidsovertreding Duitsland voor 2020
- Boete snelheidsovertreding binnen en buiten de bebouwde kom
- Boete niet aanhouden voldoende volgafstand, oftewel "bumperkleven"
- Boete autosnelwegen en autowegen
- Boete verlenen voorrang - voor laten gaan
- Boetes parkeren en stilstaan
- Boete inhalen en voorbij gaan
- Boete verkeerslichten
- Boete spoorwegovergang
- Boete milieu en milieuzone
- Boete autobanden
- Boete ongeval
- Boete verkeerscontrole
- Boete alcohol en drugs in het verkeer
- Boete mobiel bellen
- Voorbeelden van lichte en zware overtredingen
Boete snelheidsovertreding Duitsland voor 2020
De hoogte van de boetebedragen voor snelheidsovertredingen in Duitsland zijn ingedeeld in boetes "binnen de bebouwde kom" en in boetes "buiten de bebouwde kom". Daarnaast wordt er bij overtredingen van de maximum toegestane snelheid bij het vaststellen van de hoogte van de boetebedragen een onderscheid gemaakt tussen "normale" en "slechte" weersomstandigheden, waarbij het zicht minder bedraagt dan 50 meter.Correctie op de gemeten snelheidsovertreding
- 3 km/u bij overschrijden van de maximumsnelheid tot en met 100 km/u bij flitsen.
- 3% bij overschrijden van de maximumsnelheid boven 100 km/u bij flitsen.
- 4 – 5 km/u bij overschrijden van de maximumsnelheid tot en met 100 km/u bij videoregistratie vanuit rijdend voertuig.
- 4% km/u bij overschrijden van de maximumsnelheid boven 100 km/u bij videoregistratie vanuit rijdend voertuig.
Over het algemeen geldt
Hoe hoger de snelheid, des groter de zijdelingse afstand bij inhalen.
Boete snelheidsovertreding binnen en buiten de bebouwde kom
Binnen de bebouwde komOverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom en 30 km-zone.
| Km/u | tot 10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | > 70 |
| Euro | 15 | 25 | 35 | 80 | 100 | 160 | 200 | 280 | 480 | 680 |
Overschrijding van de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom
| Km/u | tot 10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | > 70 |
| Euro | 10 | 20 | 30 | 70 | 80 | 120 | 160 | 240 | 440 | 600 |
Overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij een zicht van minder dan 50 meter, bij mist, hevige sneeuwval en/of regen.
| Km/u | tot 25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | >70 |
| Euro | 80 | 100 | 160 | 200 | 280 | 480 | 680 |
Overschrijding van de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom bij een zicht van minder dan 50 meter, bij mist, hevige sneeuwval en/of regen.
| Km/u | tot 25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | 51-60 | 61-70 | >70 |
| Euro | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 440 | 600 |
Boete niet aanhouden voldoende volgafstand, oftewel "bumperkleven"
De hoogte van de boete - in euro's - bij bumperkleven op autowegen en autosnelwegen is afhankelijk van de gereden/gemeten snelheid in combinatie met de afstand die aangehouden wordt ten opzichte van de voorligger. Het boetebedrag wordt bepaald door een percentage van de helft van de gereden/gemeten snelheid.Onvoldoende volgafstand/bumperkleven tot een snelheid van 80 km/u
- Onvoldoende afstand (bumperkleven) tot een voorligger binnen de bebouwde kom 25 euro.
- Onvoldoende afstand (bumperkleven) tot een voorligger tot 80 km/u 25 euro.
Vuistregel volgafstand
De vuistregel is: de afstand tot de voorligger is ongeveer de helft van de aangegeven waarde op de snelheidsmeter. Enkele voorbeelden voor een veilige afstand tot de voorligger bij een snelheid van:
- 50 km/u = 25 meter
- 80 km/u = 40 meter
- 100 km/u = 50 meter
- 130 km/u = 65 meter
Om de afstand te bepalen zoekt u een vast oriëntatiepunt zoals een lantaarnpaal, hectometerpaaltje (100 meter) aan de hand waarvan u de juiste afstand tot een voorligger bepaalt.
| Afstand tot de voorligger is minder dan | Boete bij 80 en 100 km/u | Boete bij 130 km/u |
|---|---|---|
| 5/10 x de helft van de gemeten snelheid. | 75 | 100 |
| 4/10 x de helft van de gemeten snelheid. | 100 | 180 |
| 3/10 x de helft van de gemeten snelheid. | 160 | 240 |
| 2/10 x de helft van de gemeten snelheid. | 240 | 320 |
| 1/10 x de helft van de gemeten snelheid. | 320 | 400 |
Boete autosnelwegen en autowegen
Motorvoertuigen die een minimumsnelheid van 60 km/u kunnen en mogen rijden, mogen gebruik maken van de autosnelweg.Op autosnelwegen zal invoegen en uitrijden alleen op de daartoe aangelegde invoeg- en uitrijstroken plaatsvinden. Op autowegen zal het verkeer veelal via kruispunten de autowegen op- en af rijden. Op beide wegen geldt de verplichting zoveel mogelijk rechts te rijden. Bij inhalen mag (tijdelijk) de linker rijstrook gebruikt worden.
Vaststelling van de boetes in het algemeen
Er wordt in Duitsland vaak een onderscheid gemaakt tussen het begaan van een "standaard" overtreding, en overtredingen waarbij ernstige hinder of gevaar voor een ander ontstaat en de overtreding waardoor schade veroorzaakt wordt. Het boetebedrag wordt hoger naarmate de gevolgen van de gemaakte overtreding groter zijn. Voor de vermelde boetebedragen in de kolommen geldt:
[OLIST]Standaard overtreding.
Overtreding ernstige hinder of gevaar.
Overtreding waardoor schade wordt veroorzaakt.[/OLIST]
| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Ongeoorloofd inhalen. | 30 | ||
| Ongeoorloofd parkeren. | 70 | ||
| Ongeoorloofd gebruik maken van berm of vluchtstrook. | 75 | ||
| Nier zoveel mogelijk op de rechter rijstrook rijden. | 80 | ||
| Gebruik maken van de weg met voertuigen die niet sneller kunnen rijden dan 60 km/u. | 20 | ||
| Gebruik maken van de weg met voertuigen die -inclusief lading- hoger zijn dan 4.20 meter. | 70 | ||
| Ongeoorloofd stilstaan op op- en afritten. | 25 | 35 | |
| Bij stremmend verkeer voorrangsvoertuigen geen gelegenheid geven. | 200 | ||
| Bij invoegen het verkeer op de doorgaande rijbaan niet voor laten gaan. | 75 | 90 | 110 |
| Als voetganger de weg gebruiken. | 10 |
Boete verlenen voorrang - voor laten gaan
Bij het verlenen van voorrang geldt de basisregel "rechts gaat voor links". Dit tenzij de voorrang door verkeersborden/-tekens anders wordt geregeld. Kruispunten moeten met gepaste snelheid genaderd worden. Zoek bij twijfel (oog)contact met de andere weggebruiker.Attentie
Bij uitrijden/verlaten van uitritten, overrijden van trottoirs, bij kantstrepen op de rijbaan, bij parkeerstrepen en verlaten van een erf is een bestuurder verplicht kruisende bestuurders voor te laten gaan alvorens zich in de verkeersstroom te mengen. “rechts voor links” geldt niet. Ook het overige verkeer (voetgangers) moet een bestuurder voor laten gaan.
| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Te snel aan komen rijden bij een voorrangsweg. | 10 | ||
| De regel "rechts voor links" niet in acht nemen, waarbij hinder ontstaat. | 25 | ||
| Stopbord negeren, waarbij gevaar ontstaat. | 70 | ||
| Verkeer niet voor laten gaan bij wegversmalling. | 5 | ||
| Negeren van de stopstreep. | 10 | ||
| Te snel naderen van een voetgangersoversteekplaats, waarbij voetgangers geen gelegenheid wordt gegeven over te steken | 80 |
Boetes parkeren en stilstaan
Onder parkeren wordt het stilstaan, langer dan 3 minuten bedoeld, ook al blijft u als bestuurder in de auto aanwezig. Onder stilstaan wordt een vrijwillige onderbreking op wegen of vluchtstroken bedoeld, anders dan wanneer dit door verkeerstekens/-borden wordt toegestaan.| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Stilstaan bij onoverzichtelijke kruispunten, scherpe bochten, binnen vijf meter van een voetgangersoversteekplaats en taxistandplaatsen en daar waar het door verkeersborden verboden is. | 10 | 15 | |
| Stilstaan voor brandplaatsen. | 10 | ||
| Stilstaan naast reeds stilstaande voertuigen. | 15 | 20 | |
| Niet plaatsbesparend stilstaan. | 10 | ||
| Onterecht stilstaan op pechstrook of vluchthaven. | 20 | ||
| Stilstaan op het rijvlak van railvoertuigen. | 20 | 30 | |
| Parkeren op trottoir of fietspad, bij onoverzichtelijk kruispunten, scherpe bochten, binnen 5 meter voor een voetgangersoversteekplaats, binnen 10 meter van een stopstreep. | 15 | 25 | 35 |
| Parkeren bij wegversmallingen, zodat voorrangsvoertuigen gehinderd kunnen worden. | 60 | ||
| Parkeren voor of op uitgang voor brandweervoertuigen. | 35 | 65 | |
| Dubbel parkeren. | 20 | 25 | 35 |
| Ongeoorloofd parkeren in verkeersluwe zones. | 10 | 15 | 30 |
| Parkeren binnen 5 meter van kruispunten, uitritten, bushaltes, taxistandplaatsen, voor en na Andreaskruizen, op putdeksels en daar waar het door verkeerstekens verboden is. | 10 | 15 | 30 |
| Overschrijding van de parkeertijd of niet plaatsen parkeerschijf. | 10 tot 30 | ||
| Parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats. | 35 | ||
| Niet plaatsbesparend geparkeerd. | 10 | ||
| Parkeren op een plaats voor vergunninghouders. | 10 | ||
| Parkeren in voetgangersgebied of andere verbodszones. | 30 | 35 | |
| Parkeren voor in- en uitritten. | 20 | ||
| Ten onrechte parkeren op vlucht- of pechhaven. | 25 | ||
| Parkeren van een aanhanger, langer dan twee weken. | 20 | ||
| Parkeren binnen de rijlijn van railvoertuigen. | 25 | 35 | |
| Parkeren op autosnelwegen of autowegen. | 70 |
Boete inhalen en voorbij gaan
Zijdelingse afstand bij het inhalen: houd bij het inhalen van personenauto's of vrachtauto's minstens 1 meter zijdelingse afstand aan. Bij autobussen en lijndiensten op een halte minimaal 2 meter en bij passeren van fietsen, bromfietsen en motorfietsen minimaal 1,5 meter.Let op: de toegestane maximumsnelheid mag bij het inhalen niet overschreden worden.
| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Na inhalen, bij voorsorteren, de ingehaalde hinderen. | 20 | ||
| Bij inhalen te weinig zijdelingse afstand aangehouden. | 30 | ||
| Bij inhalen de snelheid te veel verhoogd. | 30 | ||
| Bij inhalen niet wezenlijk harder rijden dan de in te halen bestuurder. | 80 | 120 | |
| In gevaar brengen van het achteropkomende verkeer. | 80 | ||
| Rechts inhalen binnen de bebouwde kom. | 30 | 35 | |
| Rechts inhalen buiten de bebouwde kom. | 100 | 120 | 145 |
| Inhalen bij verkeersborden 276 en 277 | 70 | ||
| Inhalen bij een voetgangersoversteekplaats. | 80 | ||
| Inhalen bij onduidelijke verkeerssituaties. | 100 | ||
| Inhalen bij onduidelijke verkeerssituaties en inhaalverbod. | 150 | 250 | 300 |
Boete verkeerslichten
Overtreding rood verkeerslicht: iIn basis wordt er een onderscheid gemaakt tussen een “eenvoudige” overtreding en “gekwalificeerde” overtreding. Onder een eenvoudige overtreding wordt het door rood licht rijden tot één seconde roodlicht bedoeld en -de duurdere- gekwalificeerde overtreding geldt als het verkeerslicht langer dan één seconde op rood stond bij passeren van het licht. Rijden door rood licht kan door flitsen of door waarneming van een bevoegde beambte worden vastgesteld.| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Door rood licht rijden. | 90 | 200 | 240 |
| Door rood licht rijden, bij langer dan één seconde roodlicht. | 200 | 320 | 360 |
| Door rood licht rijden bij pijl voor rechts afslaan. | 70 | 100 | 120 |
| Hinderen van voetgangers en/of fietsers bij een groene pijl voor rechts afslaan. | 100 |
Boete spoorwegovergang
Automobilisten moeten bij een spoorwegovergang de snelheid aanpassen om tijdig op eventuele gevaren, aanwijzingen en/of signalen te kunnen reageren.| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Ongeoorloofd inhalen voor of op een spoorwegovergang. | 70 | 85 | 105 |
| Geen voorrang verlenen aan een spoorvoertuig bij geplaatst Andreaskruis. | 80 | 100 | 120 |
| Te snel overrijden van een spoorwegovergang. | 100 | ||
| Overtreding tegen de plicht te wachten. | 80 | 100 | 120 |
| Overtreding te wachten bij rood of geel waarschuwingslicht. | 240 | 290 | 350 |
| Negeren van licht, signalen of aanwijzingen. | 240 | 290 | 350 |
| Overrijden bij gesloten spoorbomen. | 700 |
Boete milieu en milieuzone
Duitsland kent drie verschillende milieuzones- In de eerste mogen auto's met rode, gele of groene milieustickers rijden.
- In de tweede mogen auto's met een gele of groene milieusticker rijden.
- De derde zone is uitsluitend toegestaan voor auto's met een groene milieusticker.
| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Onnodig veroorzaken van geluid en uitlaatgas. | 10 | ||
| Zonder enig doel heen en weer rijden binnen de bebouwde kom. | 20 | ||
| De weg bevuild of bevochtigd waarbij mogelijk gevaar kan ontstaan. | 10 | ||
| Bevuilen van andere verkeersdeelnemers door onachtzaam handelen. | 10 | ||
| Voorwerpen op de weg laten liggen die mogelijk tot gevaar kunnen leiden. | 80 | ||
| Zonder vereiste sticker in een milieuzone rijden. | 80 | ||
Boete autobanden
Vuistregel voor de autobanden: in de periode van oktober tot Pasen moet in Duitsland met winterbanden gereden worden. Als alternatief zijn all-seasons banden toegestaan, mits met aanduiding M+S. De profieldiepte op de hoofdgroef moet minimaal 1.6 mm diep zijn. Aanbevolen wordt een minimale diepte van 4 mm.| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Rijden met banden die niet aan de weersgesteldheid voldoen. | 60 | 80 | 100 |
| Als boven, maar dan een ongeval tot gevolg hebbende. | 120 | ||
| Rijden met auto of aanhanger met onvoldoende profiel. | 60 |
Boete ongeval
Na een ongeval dient de weg zoveel mogelijk vrijgemaakt te worden. Bij een ongeval op de autosnelweg moet een gevarendriehoek of waarschuwende knipperlichten gebruikt worden. Afhankelijk van de ernst van het ongeval moet politie, arts of brandweer ingeschakeld worden.| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Achtergelaten voertuig niet afgesloten en als obstakel kenbaar gemaakt. | 30 | ||
| Als betrokkene bij een ongeval het overige verkeer niet waarschuwen. | 30 | 35 | |
| Als "kijker" bij een ongeval niet direct doorrijden. | 30 | 35 | |
| Ongevalssporen verwijderen voordat de politie hier kennis van heeft kunnen nemen. | 30 |
Boete verkeerscontrole
Over het algemeen zijn verkeerscontroles routinematig en betreft het controle van de papieren, het voertuig en dan met name de conditie van de banden, de verlichting, aanwezigheid van gevarendriehoek en waarschuwingsvest(en).| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Het niet kunnen tonen van rijbewijs en kentekenpapieren. | 10 | ||
| Het niet aanwezig zijn van verbanddoos, gevarendriehoek en veiligheidsvest. | 15 | ||
| Niet opvolgen van aanwijzingen van de politiebeambte bij een verkeerscontrole. | 20 | ||
| Geen vrije doorgang geven aan voorrangsvoertuigen. | 20 | ||
| Stopteken van de politie negeren. | 70 | ||
| Aanwijzing van de politie niet opvolgen. | 70 |
Boete alcohol en drugs in het verkeer
In Duitsland is een alcoholpromillage van maximaal 0,5 promille toegestaan, mits de bestuurder ouder is dan 21 jaar en geen beginnersrijbewijs heeft. Bij misbruik van zowel alcohol of drugs geldt bij een verkeerscontrole een boete van:- Eerste keer 500 euro.
- Tweede keer 1000 euro.
- Derde keer 1500 euro.
Boete mobiel bellen
In het algemeen geldt dat de mobiele telefoon indien spraakgestuurd of NIET in de hand gehouden gebruikt mag worden (als telefoon of navigatie). Gebruik mag niet ten koste gaan van de verkeersveiligheid| Feit of overtreding | Boete 1 | Boete 2 | Boete 3 |
|---|---|---|---|
| Onjuist gebruik van het mobieltje. | 100 | 150 | 200 |
Voorbeelden van lichte en zware overtredingen
Voorbeelden lichte overtredingen- Rijden met niet goed gezekerde lading.
- Rijden zonder veiligheidsgordel.
- Vervoeren van kinderen zonder kinderzitje.
- Rijden met te weinig profiel op de banden.
- Snelheidsovertredingen minder dan 20 km/u.
- Met vervuild voertuig rijden in een milieuzone.
- Het niet kunnen tonen van het rijbewijs.
Voorbeelden zware overtredingen
- Dronken achter het stuur aan het verkeer deelnemen.
- Bumperkleven.
- Oneigenlijk gebruik van de vluchtstrook.
- Gevaarlijk verkeersgedrag.
- Negeren van een rood verkeerslicht.
- Negeren van een inhaalverbod.
- Snelheidsovertredingen boven 20 km/u.
