Verkeersregels - WegenverkeersWet

Beste Sjaak,
Bedankt voor de snelle reactie, ik heb het dus fout gedaan en zal mij schikken in mijn lot, toch wil ik eerst nog een bezwaarschrift sturen en kijken of ik nou echt de max. straf verdien, ik had.n.l de agenten natuurlijk allang zien lopen op het trottoir maar ze stapten pardoes de v.o.p op vlak voor mijn neus,en nou kan je 2 volwassen agenten natuurlijk niet vergelijken met oude hulpbehoevende mensen of kleine kinderen, daarbij komt nog dat het een voorrangsweg is dus daar rij je geen 20 km p/u dat weten de agenten ook, ik heb het gevoel dat het bonnen scoren was, en dat ze daar rondjes liepen( ik werd 5 sec later door 8 agenten aangehouden en geen discussie mogelijk) en dat zit me dwars,vr grt Kees Reactie infoteur op 28-06-2009:Beste Kees,

Inderdaad worden agenten -onder andere gedurende de opleiding- de straat opgestuurd om een target te halen c.q. te oefenen in het directief optreden en het uitschrijven van bekeuringen. De overmacht aan agenten in de omgeving doet vermoeden dat je oordeel juist is. Overigens zijn VOP's vaak op voorrangswegen aangelegd en zou de gereden snelheid altijd afhankelijk moeten zijn van een situatie ter plaatse.

Bezwaar indienen kan natuurlijk altijd. Hoor graag van je of het effect heeft.
Misschien heb je nog wat aan onderstaande link:

http://www.autorij-instructie.nl/?p=718

Mvg - Sjaak

Hallo infoteur, ik heb ook een vraag, ik krijg en bekeuring (150 €) omdat ik 2 agenten die het zebrapad opstapten geen voorrang zou hebben gegeven, ik reed in een heel brede straat tegen de ashelft van de weg +/- 45 km/pu en was het zebrapad op nog geen 15 mtr genaderd, had ik boven op mijn remmen moeten gaan staan? Ik meen te hebben geleerd (wel lang geleden) dat overstekers moeten wachten als auto's de oversteekplaats tot minder als 30 meter zijn genaderd, of heb ik het fout? Vr Grt Kees Reactie infoteur op 28-06-2009:Beste Kees,

De regel die je aanhaalt geldt al lang niet meer. Je had de agenten dus de gelegenheid moeten geven over te steken. De motivatie binnen de rijles zou zijn, dat je ver vooruitkijkend de agenten eerder had op moeten merken en derhalve tijdig je snelheid aan moeten passen, zodat je tijdig had kunnen stoppen. Tevens moet je in situaties waar een VOP (zebrapad) gelegen is altijd extra allert zijn. (kijken naar beweging op het trottoir, door de ruiten van geparkeerde auto's etc.)
De verantwoordelijkheid voor het toepassen van de regels ligt dus vooral bij de bestuurders en niet (minder) bij de voetgangers. Op zich is hier wat voor te zeggen. Als bestuurder wordt je geacht de regels te kennen (theorie - rijbewijs), terwijl je dit van de zwakkere verkeersdeelnemers (voetgangers, waaronder ouderen en kinderen) minder kunt verwachten.

Dus....misschien een beetje ver gezocht van de heren agenten, maar volgens de regels konden ze zo handelen.

Mvg - Sjaak

Ik heb even een vraag betreft voorrangsregeling. Ik had laatst een discussie betreffende een kruising alweer ik wel of niet voorrang moest verlenen aan bestuurders van rechts. Ik reed in de bebouwde kom op een 50 weg. Ik reed op een geasfalteerde weg. Op een gegeven moment was er een weg van rechts welke uit een woonwijk kwam. De weg van rechts was ongeveer een meter naar rechts toe geasfalteerd, waarna onmiddelijk een drempel van klinkers en de weg verder beklinkerd was de wijk in. Heeft de auto van rechts nu voorrang of wordt het als een verhoogde weg gezien en dus uitrit en geen weg van rechts? Reactie infoteur op 21-06-2009:Beste OTK,

De verhoging van de weg -of asfalt aansluitend op klinkers- is niet bepalend voor een uitrit; de bestrating (doorlopen van de stoeptegels of een afwijkende bestrating en een verzonken trottoirband) wel. De -door jou- bedoelde verhoging is bedoeld als attentiepunt en/of snelheidsremmer en is géén uitritconstructie. Dit betekent dat je te doen hebt met een gelijkwaardig kruispunt, waar bestuurders van rechts voorrang dienen te krijgen.
Helaas zorgt de 'willekeur' van aanleg, in combinatie met een niet altijd actuele kennis van de verkeerstheorie van vele weggebruikers, vaak wel voor verwarring.

Mvg - Sjaak

Een ringrijderij met ruiters op paard. Wordt dan het paard gezien als voertuig? Of is een voertuig alleen iets met wielen. Reactie infoteur op 12-01-2009:Beste Willy,

Alhoewel ik niet weet wat een ringrijderij is, toch het volgende:
Een ruiter en paard moet je beschouwen als bestuurder als ze gebruik maken van de openbare weg.
Je moet de regels dan wel volgen "alsof" je een bestuurder van een voertuig bent. (voorrang e.d.).

Mvg - Sjaak

Na een heftige discussie,heb ik de volgende vraag.Als je op een voorrangsweg rijd en daar zit een bocht in,ben je dan verplicht richting aantegeven.En is dit dan wettelijk verplicht.Volgens mij wel.Groetjes van een stuuroloog. Reactie infoteur op 27-12-2008:Beste Willem,

Nee, als je de weg 'in de voorrang' blijft volgen moet dit niet, maar het heeft veelal wel de voorkeur.
Door het wel te doen kunnen -eventueel op het kruispunt wachtende- wegggebruikers eerder/makkelijker een voorspelling maken van je gedrag / dat wat je gaat doen. Het kan dus zeker geen kwaad en geeft -mijn inziens- meer duidelijkheid.
Bij het examen van het CBR wordt er over het algemeen wel de voorkeur aan gegeven, maar..... verplicht is het niet.

Mvg - Sjaak

Graag wil ik van u vernemen welke regels er momenteel gelden voor het slepen van een personenauto, zowel met een sleeptouw als met een sleepstang, welke snelheid, welke gewichtsverhoudingen tussen trekauto en gesleepte, met alleen B of moet het minimaal B-E zijn. Reactie infoteur op 17-12-2008:Goede middag,

Wat de regels bij het slepen van een personenenauto betreft, moet je deze benaderen als een aanhanger.
Een aanhanger is o.a.:
"voertuig dat door een ander voertuig wordt voortbewogen"
Met een aanhanger mag maximaal 80 km/u gereden worden.

Voor de regels voor het rijden met aanhanger en antwoord op een gedeelte van de vraag, zie:

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/transport/10162-auto-afmetingen-lading-aanhangwagen.html

Verder staat in artikel 53 van het RVV:
Het is bestuurders van een motorvoertuig verboden een ander motorvoertuig te slepen, indien de afstand van de achterzijde van het trekkende voertuig tot de voorzijde van het gesleepte voertuig meer dan vijf meter bedraagt. (een minimum wordt dus niet genoemd)

Mvg - Sjaak

Hoe sla ik, met de auto, linksaf met een middenberm Reactie infoteur op 23-10-2008:Goede avond,

Dat doe je op eenzelfde wijze als je in de meeste andere gevallen zou doen. Alleen......het feit dat er een middenberm is, maakt dat je de auto ter hoogte van de middenberm kunt opstellen en het afslaan in feite in stappen kunt doen. (mits de middenberm breed genoeg is) Is de breedte van de middenberm onvoldoende. dan laat je het kruispunt vrij totdat je in één keer door kunt.

Bovenbedoelde uiteraard met inachtneming van de verkeersregels en de ter plekke aangebrachte verkeerstekens.

Mvg - Sjaak

Een weggegebruiker werd door de politie in Buitenveldert op niet mis te verstane wijze duidelijkgemaakt dat bij achteruit-inparkeren de alarmlampen aan moesten. Reactie infoteur op 09-10-2008:Beste Sineke,

Bij achteruit inparkeren zijn alarmlichten absoluut niet voorgeschreven; achteruitrijlichten uiteraad wel.

De politie zal -in dit geval- dus op herhalingscursus moeten voor theorie en praktijk.

Mvg - Sjaak

Ik ben bezig met opleiding tot rij-instructeur en ik wil heel graag informatie er over, hoe je verkeersincht leert.groetjes Rito Reactie infoteur op 20-09-2008:Beste Rito,

Tijdens de opleiding tot autorij-instructeur leer je spelenderwijs omgaan met zaken als verkeersinzicht.
Ga voor je zelf maar eens na wat er in het verkeer geregeld is en wat niet ......en hoe los je de problemen die zich in het verkeer voordoen op ? Welnu....het veilig, soepel en goed oplossen van dat wat niet geregeld is, valt onder verkeersinzicht.

Kijk eventueel ook bij het artikel:

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/diversen/4881-verkeer-en-inzicht-verkeersinzicht.html

Mvg - Sjaak

Hoi Allemaal , ik zoek wat advies ....wat te doen.
ik ben straatje aan het keren , op het moment van stilstand waarna ik de auto in zijn achteruit zou zetten komt er achteruit een auto uit een uitrit waar ik met mijn neus naar toe sta en die plant hem zo in mijn voorkant.
ik heb schade , de ander niet...
De verzekering wil schikken met 50 procent van de schade aan mijn auto omdat we beide met een speciale verrichting bezig zijn en het dan dus ook mijn schuld is...geen getuigen....iemand dit eerder meegemaakt?
Dank
Pieter Reactie infoteur op 08-05-2008:Beste Pieter,

Inderdaad ben je beiden met een bijzondere verrichting / manoeuvre bezig en moet je dus beiden al het overige verkeer voor laten gaan. Strikt genomen stond jij stil, zoals ik begrijp en de ander niet. Zonder getuigen is dit niet hard te maken en lijkt het me dus redelijk dat de verzekering voor 50% mee gaat.....helaas!

Mvg - Sjaak

Beste sjaak, Er is geen doorgetrokken streep, dus je mag oversteken en als je rechtsaf slaat, dan zit je een eind verder met hetzelfde probleem om die busbaan over te komen, dus mijn vraag blijft staan, dus wat zijn mijn rechten, want daar wil ik graag antwoordt op, dus mag ik op de busbaan staan wachten om over te steken, want dat is de kern van de zaak.

Mvgr, Erick Hendriks Reactie infoteur op 06-05-2008:Beste Erick,

Beetje vreemde situatie. Je komt uit een uitrit, zijnde een 30-km-zone, bij direkte nadering van een voorrangsweg, waarbij je een busbaan over steekt????

Antwoord op je vraag bestuurders NEE , voetgangers JA

Twee regels voor bestuurders:
Bij het verlaten van een uitrit moet je al het overige verkeer voor laten gaan. In jouw geval nader je ook nog eens een voorrangsweg??...waarbij je -als bestuurder- kruisende bestuurders voorrang moet geven.

Een kruispunt moet je -indien er geen opstelmogelijkheden op het kruispunt bestaan- in één keer over kunnen steken.

Wat het recht betreft: je hebt niet zoveel aan recht als je plat gereden wordt door een bus.

Mvg - Sjaak

Beste sjaak, bedankt voor je snelle antwoordt, maar de situatie daar is als volgt: de weg waar de busbaan dus in het midden ligt, is een voorrangsweg en om die dus over te steken moet je dus over de busbaan. Ik kom uit een zijstraat met een uitritconstructie (30km zone) en wil linksaf slaan. Omdat deze straat erg druk is, gaan veel weggebruikers op de busbaan staan om verder te komen. Er komen per uur 12 bussen langs en de vraag is dus wettelijk gezien of je dus op de busbaan mag staan. Met andere woorden sta ik in mijn recht als me iets overkomt met een oververhitte buschauffeur.

Mvgr, erick hendriks Reactie infoteur op 05-05-2008:Beste Erick,

Als ik de situatie goed begrijp, zal je als bestuurder rechts af moeten slaan en vervolgens elders een mogelijkheid moeten vinden te draaien, als je vanuit de inrit links af had gewild. Bestuurders mogen een doorgetrokken witte streep niet overschrijden. Voor voertgangers geldt deze regel echter niet, hetgeen betekent dat je als voetganger (eventueel met de fiets aan de hand) zou mogen oversteken. Dit met inachtneming van de inhoud in de vorige reaktie.

Mvg - Sjaak

Dicht bij ons in de buurt ligt een busbaan in het midden van de weg. als ik uit een zijstraat kom en ik wil links af slaan, dan moet je in principe op de busbaan gaan staan om over te steken. de vraag is nu: mag dit?? want de buschauffeurs zijn altijd boos, dat automobilisten en fietsers en voetgangers hun doorgang hinderen en komen luid toeterend aanrijden en roepen dan, je mag hier helemaal niet staan, ga weg!! wat is er nu in de wegenverkeerswet geregeld bij deze situatie. de gemeente heeft dit zo gemaakt, maar niemand wordt hier vrolijk van, tot dat het mis gaat.
in afwachting van uw antwoord Reactie infoteur op 05-05-2008:Beste Erick,

Het is uiteraard moeilijk een oordeel te geven over een situatie die ik niet ken, maar......
Gezien het verhaal zou het mogelijk een optie zijn een klacht bij de gemeente in te dienen, met het verzoek de situatie voor voetgangers te herzien en veiliger te maken c.q. aan te passen. Een voetganger mag in principe overal over steken, tenzij het verboden is (denk b.v. aan een autosnelweg en situaties waar het verboden is voor voetgangers). Dit uiteraard wel met inachtneming van de algemene verkeersregels en de regel dat je anderen in het verkeer niet in gevaar mag brengen of mag hinderen (artikel 5 van de wegenverkeerswet). Als de verkeersveiligheid in het algemeen en die van de zwakke verkeersdeelnemers in het bijzonder niet gewaarborgd kan worden en tot gevaarlijke situaties leidt, zou ik dit zeker -al dan niet door middel van een handtekeningenaktie, of onderbouwing met foto's- onder de aandacht van de gemeente brengen.

Mvg - Sjaak

Kunt u aangeven waar in de wet/rvv vermeld wordt dat bij het gebruik van de gecombineerde in/uitvoegstrook het verkeer dat uitvoegt vanaf de doorgaande rijbaan voorgelaten moet worden??? Er zijn namelijk al genoeg die eigen regeltjes gebruiken die nergens op gestoelt zijn.
vr.groet,
Cor Rooker Reactie infoteur op 06-01-2008:Dit staat niet expliciet in het RVV vermeld, daarom heb ik het er tussen haakjes bij vermeld. Het verdient echter wel de voorkeur, daar dit de doorstroming en het aanhouden van een zo konstant mogelijke snelheid voor de bestuurders op de doorgaande rijbaan bevordert. Naar mijn mening zijn er niet zo veel regeltjes die nergens op gestoeld zouden zijn. De wetgeving is duidelijk, maar daar waar het een kwestie van verkeersinzicht en beoordeling van verkeerssituaties betreft kunnen er uiteraard wel individuele verschillen bestaan. Door voldoende volgafstand te houden, defensief te rijden en voldoende te anticiperen/te voorspellen moeten we situaties die niet strikt geregeld zijn toch veilig en soepel op kunnen lossen!?

Mvg -Sjaak