Schade door verkeersdrempels

Overal zijn ze te vinden, de verkeersdrempel. In dorpen en steden en ze dienen om de snelheid van al het verkeer in een straat of woonwijk te verminderen. De verkeersdrempels zijn er in verschillende soorten en maten. Helaas levert de verkeersdrempel ook regelmatig schade op aan een auto of scooter.

Algemeen

In steeds meer steden en woonwijken worden ze aangelegd, de verkeersdrempel. De heuvel waarvoor je, wil je de auto niet helemaal aan duigen rijden, wel moet afremmen. Het doel hiervan is dat er niet zo hard gereden kan worden in een bepaalde straat of wijk. Maar zijn ze wel effectief en veroorzaken ze niet extreem veel schade aan auto’s?

Wat is een verkeersdrempel

Een verkeersdrempel is een infrastructurele aanpassing. De omschrijving van een verkeersdrempel is: “een plaatselijke verhoging op de openbare weg, in de vorm van een sinuslijn, bedoeld om de bestuurders fysiek te dwingen de snelheid van hun voertuig te minderen”.

Zijn lengteprofiel is bedoeld om een ongemak te veroorzaken, stijgend in functie van een toenemende snelheid bij het overrijden. De snelheid waarmee men zonder problemen over een drempel kan rijden is afhankelijk van het soort drempel en het voertuig waarin men rijdt.

In 1998 is er een Koninklijk Besluit uitgevaardigd waarin de toegelaten drempels en plateaus nauwkeurig worden omschreven. Ze moeten op ook afstand duidelijk zichtbaar zijn en met borden worden aangekondigd. De wegbeheerders werden gesommeerd de verhogingen aan te passen.

Soorten verkeersdrempels

In Nederland is de standaarduitvoering een lengteprofiel in sinusvorm, met een lengte van 4,80 meter. De hoogte bij deze vorm verkeersdrempels is 8 tot 12 cm. Volgens berichtgeving zijn diverse drempels in Nederland te hoog of te smal.

Dan zijn er ook nog de zogenaamde verkeersplateau’s, langer dan een drempel. Het heeft een opwaartse helling, een vlak gedeelte en dan weer een dalende helling. De aanbevolen hoogte is 10 tot 12 cm, maar een gelijke hoogte met de stoep (max. 15 cm) is ook toegestaan. Deze vorm van drempels zijn voornamelijk op kruispunten te vinden. Zeer geschikt voor het beschermen van een zebrapad.

Schade door de drempels

Volgens de BOVAG worden jaarlijks ongeveer 300.000 auto’s beschadigd door een verkeersdrempel. Wanneer een eigenaar van een auto kan aantonen dat de drempel te hoog is, of op andere manieren niet voldoet aan de wetgeving, voor de voorgeschreven snelheid is het mogelijk de gemeente aansprakelijk te stellen voor de schade.

Men moet ook kunnen aantonen dat er geen, of onvoldoende verkeersborden bij de drempel(s) geplaatst staan, welke aangeven dat er een drempel aankomt. De wegbeheerder is niet altijd op de hoogte van een of meerdere gevaarlijke situatie’s. De borden die er horen, kunnen door vandalen zijn weggehaald of ondergekladderd.

Het is daarom altijd verstandig om foto’s te maken van de situatie wanneer er schade door een gebrekkig wegdek ontstaat. Laat de schade door een deskundige vaststellen en neem daarna contact op met de rechtsbijstandverzekering (als u die heeft), deze kan de wegbeheerder aansprakelijk stellen.

Interessant om te weten

In het Belgische Antwerpen is een onderzoek verricht naar aanleiding van de verkeersdrempel. Dit heeft naar voren gebracht dat de verkeersdrempel flink bijdragen aan de luchtverontreiniging, vooral door het optrekken van een voertuig na de verkeersdrempel.