InfoNu.nl > Auto en Vervoer > Auto > Ervaringen met de Toyota Auris Full Hybrid

Ervaringen met de Toyota Auris Full Hybrid

Ervaringen met de Toyota Auris Full Hybrid De Toyota Auris is door de ANWB genomineerd voor de 'Gezinsauto van 2011'. De eerste auto met een hybride aandrijving. In 2010 won de Toyata Verso en in 2003 de Toyota Corolla Verso. Over test- en overige eigenschappen, voor- en nadelen en testresultaten van de Toyota Auris Full Hybrid. En eigen ervaringen met de Auris Full Hybrid.

Wat is een Gezinsauto van het Jaar?

Om aan de Gezinsauto van het Jaar Verkiezing deel te mogen nemen, moet het automodel aan vier voorwaarden voldoen:
  1. Vijfdeurs auto;
  2. Vraagprijs ≤ € 27.500,00;
  3. Marktintroductie tussen mei 2009 en mei 2010;
  4. Gezinsauto (gezin met 2 kinderen).

Daarnaast wordt gekeken naar:
  1. Benzinemoter;
  2. Veiligheid;
  3. Interieurruimte;
  4. Toegankelijkheid (voor kinderzitjes en kinderwagens);
  5. Prijs-kwaliteitverhouding;
  6. Rij-eigenschappen;
  7. Comfort (stoelen en instap);
  8. Verschuifbaarheid achterbank en
  9. Bagageruimte.

Testeigenschappen van de Gezinsauto Toyota Auris Full Hybrid

De vanafprijs van de Toyota Auris is € 22.990,00. Het aantal zitplaatsen is vijf. De maten (l x b x h) zijn 424 cm x 176 cm x 151 cm. De inhoud van de bagageruimte is 279 liter met de achterbank omhoog en 753 liter met de achterbank neer. De Toyota Auris heeft een (1,8 liter VVT-i) benzinemotor inclusief een elektromotor en het energielabel A. Volgens de criteria van de ANWB Gezinsauto van het Jaar Verkiezing is de Toyota Auris Full Hybrid – naast de Seat Ibiza ST (Ecomotive) – de schoonste auto.

De ANWB noemt als voordelen van de Toyota Auris:
  • Eerste bestaande auto met hybride aandrijflijn;
  • Fluisterstil;
  • Afwerking van hoge kwaliteit en
  • Eenvoudigste uitvoering is al luxe genoeg.

De ANWB noemt als nadelen van de Toyota Auris:
  • Beperkte bagageruimte door batterij;
  • Niet geschikt voor al te grote gezinnen;
  • Met een elektromotor mag je geen aanhanger trekken.

Overige eigenschappen van de Toyota Auris Full Hybrid

De Auris Full Hybrid heeft een 73 kW 1.8-liter benzinemotor, die gekoppeld is aan een elektromotor van 60 kW. Volgens informatie van Toyota leveren beide krachtbronnen samen een vermogen van 100 kW (136 pk), waarbij gemiddeld - afhankelijk van de grootte van de velgen - 3,9 liter brandstof per 100 km wordt verbruikt en een uiterst lage CO2-emissie van 89 g/km wordt uitgestoten. De Full Hybrid Auris heeft een elektronisch gestuurde Continue Variabele Transmissie (CVT) met drie rijstanden:
  • De EV-modus om met elektrische energie volledig emissievrij en geruisloos te rijden (tot 50 km/h);
  • ECO voor een mix van prestaties en efficiency;
  • Power-modus voor een maximaal vermogen (van 180 km/h).

Testen Full Hybrid

Op 31 mei 2010 concludeert Het Auto Nieuws in een test: “De Full Hybrid Toyota Auris wordt namelijk in een klap niet alleen de schoonste auto in zijn klasse, maar ook de goedkoopste in gebruik.” De Auris Full Hybrid is namelijk vrijgesteld van BPM en wegenbelasting en heeft lage brandstof- en onderhoudskosten. En voor zakelijk rijden geldt een bijtelling van slechts 14%.

Op 20 juli 2010 publiceert Rijtesten.nl de conclusies van een test met de Toyota Auris Full Hybrid. Pluspunten zijn: Belastingvoordelen, Eigentijds uiterlijk en Luxe uitrusting. Minpunten zijn: Beperkte bagageruimte en Snelheidsbeleving. Zij stelt over het gebruik dat: “Met een beetje goede wil is die één op 25 dus prima te realiseren.” Bij 17 inch wielen is het opgegeven verbruik 4,0 liter per 100 km.

Op 1 oktober 2010 wordt door Autotesten.nl in een test met de Auris Full Hybrid ondermeer gezegd: “Het gebrek aan pk's wordt namelijk ruimschoots gecompenseerd door de uitmuntende wegligging.”

De Toyota Auris 1.8 Hybrid is sinds oktober 2010 de nieuwe leider in de ANWB EcoTest. De auto haalde het maximaal aantal sterren (5) en scoorde daarmee het beste in de test. Volgens de test is de Toyota Auris 1.8 Hybrid de meest zuinige benzineauto met een brandstofverbruik van 4,38 liter per 100 km. De beoordeling is gebaseerd op de uitstoot van CO2 en emissies van roet, NOx, HC en CO.

Eigen ervaringen met de Full Hybrid Auris

  • “De kofferruimte is door de batterij tamelijk klein, maar kan door neerklappen van achterbank worden vergroot.”
  • “Een aanhangwagen is niet mogelijk, maar een fietsendrager wel.”
  • “Gezien: kleine aanhanger achter Toyota Auris?!”
  • “De CVT-automaat is even wennen, maar daarna rijdt het heerlijk.”
  • "De hogere instap is makkelijk."
  • "Het plafond is hoog genoeg voor lange mensen."
  • “De auto rijdt toch zeker 1:20 en dat is – naast de milieuvoordelen – erg aantrekkelijk."

Gezinsauto van het jaar 2011

Begin november 2010 is bekend gemaakt, welke van de 10 genomineerde auto’s de titel ‘Gezinsauto van het jaar 2011’ heeft gekregen. Het is de Opel Meriva.
© 2010 - 2019 Deinfodeler, het auteursrecht (tenzij anders vermeld) van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden.
Gerelateerde artikelen
Top 10 meest verkochte en zuinigste auto'sTop 10 meest verkochte en zuinigste auto'sWe kunnen tegenwoordig niet meer zonder onze auto. De autohandel blijft daardoor een lucratieve handel. Maar wat zijn no…
Welke auto’s zijn belastingvrij?Welke auto’s zijn belastingvrij?Tegenwoordig is het mogelijk om fiscaal vriendelijker auto te rijden. Bepaalde auto’s zijn vrijgesteld van wegenbelastin…
Hybride wagens de moeite waard?Hybride wagens de moeite waard?We horen er steeds meer over en ze duiken almaar meer in het straatbeeld op. Maar wat is dat nu eigenlijk een hybride wa…
De beste of degelijkste auto's - Publicatie TÜV 2014De beste of degelijkste auto's - Publicatie TÜV 2014Betrouwbare tweede-hands auto's volgens het Duitse TÜV - publicatie 2014. Met ongeveer 8 miljoen registraties van autoke…
Toyota, auto uit JapanToyota, auto uit JapanEén van de meest betrouwbare en sterke automerken is Toyota. Een auto van dit automerk is pas in de jaren ’30 van de vor…
Bronnen en referenties
  • Kampioen, ANWB, nummer 10/11, oktober 2010
  • Toyota-folders

Reageer op het artikel "Ervaringen met de Toyota Auris Full Hybrid"

Plaats een reactie, vraag of opmerking bij dit artikel. Reacties moeten voldoen aan de huisregels van InfoNu.
Meld mij aan voor de tweewekelijkse InfoNu nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacyverklaring en ben bekend met de inhoud hiervan
Reacties

Ring, 01-10-2011 21:40 #3
Zuinig rijden met een Toyota Auris Hybride? Ja, dat kan! Met een Demo van de Toyota-dealer Konijnenbelt in Nijverdal reed ik een keer de Holterbergweg op en neer, tussen Nijverdal en Holten, een afstand van +/- 34 km. Verbruik: 3.4 liter/100km. in dat traject zit ook nog een helling van 10%. Met mijn Yaris rij ik ook 1:20.

P. G., 08-02-2011 15:54 #2
Sinds oktober 2010 heb ik een Auris Aspiration Full Hybrid. Nu zo'n 13000km op de teller.
Om gelijk maar met het verbruik te beginnen: toyota claimt 3,8/100L… mmm ik weet niet hoe ze het voor elkaar hebben gekregen, maar realistisch is dit gemiddelde verbruik niet. In de praktijk kom ik meer uit op 4,7/100L, en dan rijd ik behoudend en met als doel een laag verbruik. Wellicht dat het te maken heeft met de files die ik dagelijks tegenkom, het aantal km op de snelweg (+/- 50km) en het feit dat ik relatief weinig in de stad rijd of onder de 50 km/p/u blijf ( stuk praktischer. Het buitengeluid bij snelheid boven de 90km en windkracht >5: erg aanwezig.

J. M. Elbers, 29-10-2010 15:38 #1
Sinds medio augustus 2010 heb ik een Auris Executive Full Hybrid (na voordien 4 Priussen te hebben gehad - dus ik weet wat rijden om laag verbruik te bewerken is). Kwalitatief: niets dan lof; qua rijeigenschappen: geweldig; qua uitrusting: meer dan voldoende, relatief kleine kofferruimte, maar dat is begrijpelijk en van te voren bekend. Sceptisch sta ik t.o.v. verbruik: 4 resp 3,8l/100km is vooralsnog wishful thinking, maar, zegt Toyota: eerst maar eens 5/10000km inrijden en dan verder praten (heeft veel van een "zoethoudertje). Recentelijk de 17" wielen/velgen verwisseld voor 15"velgen met energy saving tires maar nog geen goede gelegenheid gehad om dat goed uit te testen (korte ritjes, lagere temperaturen of met volle belasting. Een voorzichtige inschatting geeft indruk dat verbruik niet gunstiger is dan m'n Prius2009 wat wel te verwachten was en ver uit de buurt van fabrieksopgave blijft. Maar: 't is nog even afwachten. Achteruitrijcamera is een aardig gadget maar zeker niet functioneel, eerder een beetje gevaarlijk gezien de ruimtelijke projectie. Dashboard gegevens zullen t.z.t. wel aangepast worden; er is veel op te zien, maar vaak een heel karwei om juist dat te zien wat je zoekt. Voor alle geboden gegevens is er natuurlijk wel iemand te vinden die dat nu juist leuk vindt, maar veel komt mij overbodig voor. De digitale dash-weergave zoals in de Prius zou het m.i. hier ook veel beter doen. Maar… een fijne wagen.

Infoteur: Deinfodeler
Laatste update: 02-12-2010
Rubriek: Auto en Vervoer
Subrubriek: Auto
Bronnen en referenties: 2
Reacties: 3
Schrijf mee!