
Autorijles - Waarschuwingslampjes auto
Controlelampjes/symbolen en voertuigkennis . Uit onderzoek is gebleken dat het met de voertuigkennis en de kennis van de symbolen (en de functies hiervan) in de auto droevig gesteld is. Zowel mannen als vrouwen scoorden slecht; beide groepen kwamen niet tot een voldoende. Om het geheugen nog eens op te frissen onderstaand de meest voorkomende symbolen en de functies hiervan.
Als de controlelampjes blijven branden, kun je over het algemeen stellen dat:
- rood: altijd zo veilig mogelijk direkt stoppen en aktie ondernemen (hulpdienst, garage)
- oranje: doorrijden, maar zo snel mogelijk aktie ondernemen om het euvel te (laten) verhelpen (garage)
Bij oplichten tijdens het rijden: te laag remvloeistofniveau, of (nog) aangetrokken handrem | Bij oplichten tijdens het rijden: te lage motoroliedruk/oliepeil |
Bij oplichten tijdens het rijden: accu wordt niet voldoende opgeladen | Bij oplichten tijdens het rijden: storing airbaig |
Bij oplichten: niet omgelgde veiligheidsgordel | Bij oplichten tijdens het rijden: hoge koelvloeistof-/motortemperatuur |
Indicatie richtingaanwijzer rechts of links | Controlelampje dimlicht |
Controlelampje groot licht | Controlelampje mistachterlicht |
Controlelampje mistlicht voor | Bij oplichten tijdens het rijden: storing ABS (anti-blokkering-systeem) |
Bij oplichten tijdens het rijden: storing motormanagement | Controlelampje snelheidsregelaar |
Bij kort oplichten inschakelen contact: airbag passagierszijde uitgeschakeld | Bij oplichten brandstoftank bijna leeg/reserve-nivo |
Het is raadzaam in de auto te hebben:
- Gevarendriehoek
- De meest voorkomende reservelampjes
- Verbandtrommel
- Motorolie
- Sleepkabel
- Brandblusser
Zie ook het artikel: Voertuigcontrole
Voor een uitgebreide voertuigcontrole van meerdere voertuigen, zie:
voertuigcontrole © 2007 - 2010 Jvd, gepubliceerd in Verkeer (Auto en Vervoer) op 18-12-2007, laatst gewijzigd op 05-09-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...
Gerelateerde links
AutoRivano en Autorij-instructie.Verwante artikelen
- Autorijexamen - Handelingen in de lesauto: Auto Rijexamen Voorbereidingshandelingen in de lesauto. Als je het rij-examen B bij het CBR aflegt, moet je een aantal voorbereidende én controle-handelingen verric…
- APK keuring, wanneer, waarom en waar?: In Nederland kunt u uw auto APK laten keuren bij garages en keuringsstations die de RDW erkenning hebben. De RDW controleert de erkende bedrijven regelmatig. Bij en APK…
- Autorijles - Volg de route met Google Maps: Auto rijden en Google Maps. Heb je autorijles in Amsterdam, Rotterdam of Groningen, dan is er nu een unieke mogelijkheid om de autorijles of je auto-rijexamen virt…
- Bijzondere verrichtingen - Straatje keren - Steken: Straatje keren. Populair gezegd wordt het vaak 'straatje keren' genoemd. Officieel spreek je van 'keren door middel van steken'. Keren door middel van stek…
- Autorijles - Voertuigcontrole - Symbolen: Voertuigcontrole - Autorijles. Voordat je bij het CBR rijexamen doet, dien je over vele vaardigheden te beschikken, welke je tot een goed (beginnend) automobilist ma…
Bronnen en/of referenties
- Pré-B Autorij-instructie

Reageer op het artikel "Autorijles - Waarschuwingslampjes auto"

Ik rijd sinds kort met een automaat 4-traps. Ik kan in de stand + - van 1 naar 4 op- en terugschakelen. In deze stand remt de wage (Renault Mégane Grandtour) niet af op de motor. De garage zegt dat dit normaal is, klopt dat? dan moet ik in de Alpen steeds remmen?
Reactie infoteur op 08-07-2009:Beste Julien,
Volgens een bevriende garagehouder zou de auto (handmatig) in z'n 1 of 2 gewoon op de motor af moeten remmen. Absoluut niet in D, want dan blijft de auto opschakelen.
Mvg - Sjaak
Ik heb eigenlijk een vraag? Als ik met mijn auto op de handrem zet, en hem later er weer afhaal blijft het lampje aan. Alleen is dit probleem niet altijd, soms gaat ie wel gewoon uit. Alles qua remvloeistof is in orde. Kan iemand me helpen?
Reactie infoteur op 12-08-2008:Beste Klaas,
Als alles binnen je remsysteem in orde is, lijkt het meer een (onschuldig) elektronisch probleem.
Daar het de remmen betreft, zou ik het wel even laten controleren bij een garage.
Succes - mvg - Sjaak

