Kleine herstellingen aan de carrosserie

Het is sneller gebeurd dan je denkt. Even de stoeprand raken bij het inparkeren, of de garagedeur, bij het buiten rijden. Een klein krasje of een deuk in de carrosserie kan je snel en simpel wegwerken. Als je te lang wacht, kan het koetswerk roesten en je lak beschadigen.

Kleine roestplekken behandelen

Als kleine roestplekken onbehandeld blijven, kan roest zich razendsnel uitbreiden. Dus behandel roest zodra u die constateert. Gebruik de staaldraadborstel om roest en beschadigde lak weg te borstelen. Maak het te behandelen gedeelte iets groter dan de roestplek. Schraap de ergste roest weg en schuur de carrosserie met droog schuurpapier en ontvet hem met thinner. Behandel de plek met een kwastje met roestwerende grondverf en laat deze drogen. Vul het beschadigde gedeelte met autoplamuur en maak het iets hoger dan de rest van het plaatwerk. Als de plamuur is uitgehard, schuurt u met watervast schuurpapier net zolang tot de plek glad en vloeiend in het omringende plaatwerk overloopt. Spoel het stof weg en laat het gedeelte grondig drogen. als het te behandelen gedeelte klein is, kunt u het met een kwastje met lak behandelen. Breng een laag aan. Als de eerste laag droog is, schuurt u deze licht met fijn schuurpapier. Dan brengt u de tweede laag aan. Voor een groter deel van de carrosserie kunt u beter een grondverf in een spuitbus gebruiken, en vervolgens spuitlak. Breng een aantal dunne lagen aan en schuur lichtjes voordat u de volgende laag aanbrengt. Bij het aankopen van autoverf dien je er goed op te letten dat je de juiste verf gebruikt. Aan de hand van het automerk, model en jaartal kan men nagaan welke kleur je juist nodig hebt. Voor de meeste verfkleuren zijn spuitbussen voorhanden. Indien dit niet voorhanden is, zal je moeten verven met een kwastje. Ook kan je de verf spuiten met een compressor of verfspuitmachine die je eventueel kan huren in een verhuurcenter.

Kleine deuken wegwerken

Deuken dieper dan ongeveer 1,3 cm moet u eerst voor een deel met een geschikte hamer uitkloppen of ze met twee of meer afzonderlijke lagen plamuur vullen. Als de deuk is gaan roesten omdat de verf is gebarsten, behandelt u eerst de roest. Ruw dan met middelfijn schuurpapier de verf in de deuk op, zodat de plamuur zich daaraan kan hechten. Meng de plamuur volgens de instructies op de verpakking. Duw hem met de bijgeleverde spatel in de deuk en strijk hem zo af, dat hij iets boven het omringende plaatwerk uitsteekt. Als de plamuur is uitgehard ( de tijd hangt af van het product en de temperatuur ), kunt u de plek schuren tot dat de plamuur gelijk ligt met het omringende plaatwerk. Het laatste schuurwerk doet u met de hand, met fijn en droog watervast schuurpapier. Was de plek schoon en laat hem drogen. Dek het omringende plaatwerk af met krantenpapier en schildersafplakband. Spuit grondverf op het behandelde gedeelte. Als u op dit moment in de plamuurlaag kleine gaatjes ontdekt, kunt u ze na droging van de verf nog met verse plamuur bijwerken. Spuit vervolgens met de uiteindelijke kleur. Dit kan het beste gebeuren in verschillende, dunne lagen. Schuur lichtjes met fijn schuurpapier voordat u de volgende laklaag aanbrengt. Als je met spuitbusverf niet tewerk kan gaan in verschillende dunne laagjes, loop je het risico dat de verf gaat lopen. Spuit telkens een korte stoot. Om verstopping van de spuitmond te voorkomen, houdt u de spuitbus na het spuiten omgekeerd en drukt u de knop even in. Als er alleen drijfgas uit de spuitmond komt, is deze schoon en kunt u de bus veilig wegzetten.

Krassen bijwerken

Een beschadiging of kras die nog niet tot het metaal is doorgedrongen, kunt u vrij snel en gemakkelijk bijwerken. Reinig het te repareren deel met een schone doek met spiritus en breng de verf in het midden van de beschadiging of kras aan. Gebruik een kwastje om de verf naar de randen uit te smeren. Eventuele overtollige verf kan je dan met een proper doekje verwijderen.