InfoNu.nl > Auto en Vervoer > Auto > Loremo, de zuinigste auto ter wereld

Loremo, de zuinigste auto ter wereld

Loremo, de zuinigste auto ter wereld Met 1 liter diesel op 50 km is de Loremo de zuinigste auto tot nu toe. Hij is ontworpen door drie Duitse studenten. Aanvankelijk was er alleen de Loremo LS diesel uitvoering, inmiddels zijn er nog twee andere modellen bijgekomen. Er zijn al meer dan 15.000 voorbestellingen gedaan. Alle liefhebbers moeten nog even geduld hebben tot 2011, dan mag hij echt de weg op. Nog niet zo lang geleden werden energiezuinige auto’s met een futuristische uitstraling als outsiders bestempeld. Hier komt gelukkig heel snel verandering in en het is niet in de laatste plaats aan de zorgwekkende milieutoestanden en de wereldwijde crisis te danken dat er een omslag in ons denken plaats vindt. Milieuvriendelijk is in, duurzaam en zuinig is hot.

Geschiedenis van de Loremo

De Loremo is van Duitse makelij, uitgevonden rond 1993 door drie studenten: Gerhard Heilmaier, Ulli Sommer en Stefan Rütz. Ze begrepen toen maar niet dat het nog steeds niet gelukt was om een betaalbare, milieuvriendelijke lichtgewicht auto op de markt te brengen; dat er nog steeds auto’s van anderhalve ton nodig waren om mensen van nog geen 100 kg te vervoeren.
De studenten begonnen hun ontwerp met een nieuw chassis. Het lukte hen een ultralichte staalsoort, ontwikkelt door Porsche, te gebruiken en zo een constructie te creëren die ongeveer drie keer lichter is dan de normale chassis. De carrosserie is volledig van kunststof gemaakt en voor de stroomlijning lieten zij zich vooral door de constructie van zweefvliegtuigen inspireren.
Dit revolutionaire ontwerp kreeg de naam Loremo: ‘Low Resistance Mobile’ ofwel lage luchtweerstand voertuig.

Bijzonderheden

De Loremo is naar verhouding geen grote auto, je kunt hem vergelijken met een sportwagen. Met een hoogte van 1,14 m is hij aan de lage kant, en eigenlijk ongeschikt voor mensen die langer zijn dan 1,85 m. Het is ook geen gewone gezinsauto, hoewel er met gemak twee volwassenen en twee kinderen of kleine personen in kunnen zitten. De tweezit achter is zo geplaatst dat men rug aan rug zit en dus aan de achterkant naar buiten kijkt. De Loremo is beslist geen conventionele auto; zo kun je er bijvoorbeeld ook niet door gewone deuren de auto instappen, aan de voorkant moet de auto open worden geklapt om in te kunnen stappen.
De Loremo heeft een constructie met maximale bescherming bij een eventuele botsing of aanrijding, te vergelijken met formule-1 wagens.

De prijs

Meestal zijn de prijzen van futurische en duurzame auto's niet haalbaar voor mensen met een laag en middelbaar inkomen. Maar met de Loremo komt daar gelukkig nu verandering in. Zo leek het tenminste in de beginfase, toen was er zelfs sprake van 11.000 Euro. Zoals het er nu uitziet zal de Loremo LS rond de 17.000 Euro kosten, de GT rond de 24.000 Euro en de EV rond de 30.000 Euro.

Loremo LS, Loremo GT en Loremo EV

Er zijn op dit moment drie uitvoeringen:
  • De Loremo LS is de dieseluitvoering en is een 700cc 2-cilinder met een vermogen van 20pk. Met een twintig liter tank kun je dan ongeveer 1000 km rijden. De CO2-uitstoot is vrij laag, bijna de helft van bij voorbeeld de kleine Smart (diesel).
  • De Loremo GT heeft een benzinemotor en is een 850cc 2-cilinder uitvoering.
  • De Loremo EV is een heel zuinige elektrische uitvoering.

Specificaties

Loremo LSLoremo GTLoremo EV
Motor2-cilinder turbodiesel2-cilinder Otto-motorturbo synchroonmotor
Prestatie20 kW / 28 pk45 kW / 60 pk40 kW / 54 pk
Max. snelheid170 km per uur220 km per uur140 km per uur
Acceleratie 0-100ca. 20 sec.ca. 10-12 sec. ca. 11 sec.
Verbruikca. 2 l per 100 kmca. 3 l per 100 km6-8 kWh per 100 km
Gewicht550 kg550 kg650 kg
Zitplaatsen2+22+22+2
Groottelengte 3.75 m / breedte 1.40 m / hoogte 1.14 mzie LSzie LS
Voorlopige prijsindicatie17.000 Euro24.000 Euro30.000 Euro
© 2010 - 2019 Minga, het auteursrecht (tenzij anders vermeld) van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden.
Gerelateerde artikelen
Wanneer wordt een auto zuinig genoemd?Wanneer wordt een auto zuinig genoemd?Het verbruik is door de hoge brandstofprijzen en hogere belastingdruk, de laatste jaren steeds belangrijker geworden. De…
Belastingvoordeel voor zuinige auto’s is te duurBelastingvoordeel voor zuinige auto’s is te duurDe overheid heeft ten behoefte van het milieu, maatregelen getroffen om de energiezuinige auto’s te promoten. De regelin…
Groene autoverzekeringGroene autoverzekeringSteeds meer mensen proberen rekening te houden met het milieu en letten bij aanschaf van hun producten op de energiezuin…
Auto kopen of met openbaar vervoer reizenDe op één na grootste kostenpost in de huishouding, na de huur of hypotheek, is de auto. Mensen realiseren zich niet dat…
Nieuwe auto kopen, de kosten voor auto en milieuNieuwe auto kopen, de kosten voor auto en milieuEen nieuwe auto, kopen of leasen. Het energielabel en de overheidsregelingen zijn van invloed op de kosten, en ook op de…
Bronnen en referenties
  • www.olino.org www.loremo.com Autoweek www.drivr.be magazine: Intermediair

Reageer op het artikel "Loremo, de zuinigste auto ter wereld"

Plaats een reactie, vraag of opmerking bij dit artikel. Reacties moeten voldoen aan de huisregels van InfoNu.
Meld mij aan voor de tweewekelijkse InfoNu nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacyverklaring en ben bekend met de inhoud hiervan
Reactie

A. W. Boers, 09-05-2011 23:00 #1
Ik begrijp dat dit nog niet de weg op mocht, maar nu zijn de omstandigheden dusdanig veranderd i.v.m. millieu en co uitstoot, dat er geen belemmering meer is van overheid en dergelijke.
En ook nog een redelijke prijs voor aanschaf, gezien de technologie.
In dit geval is het meer dan alleen een vervoermiddel om van A naar B te komen.
Ik ben er dan ook zeer in geintresseerd en zou er ook wel een willen aanschaffen.

Infoteur: Minga
Laatste update: 27-03-2010
Rubriek: Auto en Vervoer
Subrubriek: Auto
Bronnen en referenties: 1
Reacties: 1
Schrijf mee!