Spoorwegovergangen in Nederland
Spoorwegovergangen zorgen ervoor dat je op een veilige manier het spoor kunt oversteken. In het verleden werden deze spoorwegovergangen door een persoon bemand. Pas later in de geschiedenis werd er voor het eerst gebruik gemaakt van geautomatiseerde spoorbomen. Nederlandse spoorwegovergangen kunnen meerdere waarschuwingssignalen bevatten die afgaan wanneer er een trein nadert. Welke waarschuwingssignalen worden er bij de Nederlandse spoorwegovergangen gebruikt? Hoe veilig is een spoorwegovergang?Spoorwegovergangen
- De definitie van een spoorwegovergang
- Spoorbomen
- Actieve en passieve waarschuwingssignalen
- Waarschuwingsborden
- Waarschuwingslichten
- Activatie van de waarschuwingssignalen en spoorbomen
- Het sluiten van spoorwegovergangen
De definitie van een spoorwegovergang
Spoorwegovergangen zijn ontworpen om mensen op een veilige manier het spoor te laten oversteken omdat treinen een zeer lange remweg hebben. Treinen stoppen normaal gesproken niet voor een overgang waardoor het noodzakelijk is dat het verkeer op tijd gewaarschuwd en gestopt wordt. Spoorwegovergangen bevatten geen tunnel of brug. Een spoorwegovergang bevindt zich namelijk altijd bovengronds op gelijke hoogte als de rest van het verkeer.Spoorbomen
Tot ongeveer halverwege de 20e eeuw waren de spoorwegovergangen nog door personeel bemand. Het personeel was verantwoordelijk voor het stilzetten van het verkeer wanneer er een trein aankwam. Er werd met een rode vlag gezwaaid of er werd een lantaarn gebruikt om te seinen zodat het verkeer gewaarschuwd kon worden. Hiernaast werden spoorbomen met de hand bediend. Aan het einde van de 20e eeuw werden de eerste elektrische spoorbomen in gebruik genomen. Een Nederlandse spoorwegovergang bevat tegenwoordig twee elektrische spoorbomen. Deze kunnen door middel van contragewichten omhoog getakeld worden. De spoorbomen zijn wit en rood van kleur waardoor zij goed opvallen. Hiernaast reflecteren zij.Actieve en passieve waarschuwingssignalen
Het waarschuwen van verkeer gebeurt door middel van zowel 'actieve' als 'passieve' waarschuwingssignalen. Passieve waarschuwingssignalen zijn bijvoorbeeld verkeersborden en tekens die op het wegdek te zien zijn. Deze waarschuwingen zijn statisch en veranderen niet op het moment dat er een trein aankomt. Onder actieve signalen vallen onder andere knipperende waarschuwingslichten en geluidssignalen die geactiveerd worden wanneer er een trein nadert.Waarschuwingsborden
Aan beide zijden van de overgang staan er waarschuwingsborden met de tekst 'WACHT tot het rode licht gedoofd is er kan nog een trein komen'. Deze borden hebben een blauwe kleur en bevatten witte letters.
Bij een spoorwegovergang zijn er in totaal vier of acht lichten te zien / Bron: Pvdv63, Pixabay
