Welke kosten komen kijken bij het invoeren van een auto
Wie droomt van een jonge, luxe occasion met veel fabrieksopties tegen een scherpe prijs, komt al snel uit bij het importeren van een auto uit Duitsland. Het aanbod over de grens is reusachtig en de auto's zijn over het algemeen zeer goed onderhouden door erkende merkdealers. Toch staar je je bij het vergelijken van prijzen beter niet blind op alleen de vraagprijs die bij de buitenlandse dealer op het bord staat. Voordat de auto daadwerkelijk op jouw eigen oprit staat met een glimmend nieuw Nederlands kenteken, krijg je te maken met verschillende bijkomende kostenposten.
De zoektocht en de aanschafprijs over de grens
De eerste stap in het hele traject is natuurlijk het vinden van het juiste voertuig dat voldoet aan al jouw wensen. Hiervoor maak je als koper bijna altijd gebruik van een bekende Duitse autosite Duitsland zoals Mobile.de of AutoScout24.de. De verkoopprijs die op deze grote platforms getoond wordt, is de netto aanschafprijs voor het voertuig zelf in het buitenland.
Houd er rekening mee dat er bij particuliere aanbieders of kleinere onafhankelijke autobedrijven soms nog onderhandelingsruimte is, terwijl officiële merkdealers vaak vaste prijzen hanteren. Wel bieden merkdealers vaak het voordeel van Europese fabrieksgarantie, wat veel extra zekerheid geeft bij de aankoop.
De rest-BPM is de grootste variabele kostenpost
De belangrijkste en vaak meest ingewikkelde kostenpost bij het invoeren van een occasion is de belasting op personenauto's en motorrijwielen, beter bekend als de BPM. Wanneer een buitenlandse auto voor het eerst op Nederlands kenteken wordt geregistreerd, moet er een afschrijving op de oorspronkelijke bruto BPM worden berekend op basis van de leeftijd en de staat van het voertuig.
Omdat er verschillende wettelijke manieren zijn om deze rest-BPM vast te stellen (zoals via de forfaitaire afschrijvingstabel of een fysiek taxatierapport bij lichte gebruikssporen) kan het af te dragen bedrag per gekozen methode honderden tot duizenden euro's verschillen. Het gebruik van een professionele BPM calculator import helpt je om vooraf exact uit te rekenen welke rekenmethode voor jouw specifieke auto de meest voordelige route is. Zo voorkom je dat je onnodig te veel belasting afdraagt aan de Belastingdienst.
RDW-keuring en praktische administratie
Naast de BPM-afdracht zijn er een aantal vaste administratieve en praktische kosten waar je rekening mee moet houden bij het budgetteren. Voor de officiële identificatie en opname in het Nederlandse kentekenregister betaal je een vast tarief aan de RDW. Na goedkeuring laat je bij een erkende platenmaker de officiële gele luxe kentekenplaten met opgelegde letters maken. Afhankelijk van de afstand kies je voor een verzekerd trailertransport of rijd je de auto zelf naar huis met een tijdelijk transitokenteken.
Transparant en zonder verrassingen achteraf
Door alle bijkomende kosten vooraf helder en overzichtelijk op een rijtje te zetten, weet je van tevoren precies wat de totale investering onder aan de streep wordt. Het ervaren team van Dasimport staat volledig voor je klaar met deskundig advies en een transparante BPM-berekening om het gehele importproces veilig en natuurlijk voordelig voor je te laten verlopen!