InfoNu.nl > Auto en Vervoer > Verkeer > Met de auto over de Alpen naar Italië

Met de auto over de Alpen naar Italië

Met de auto over de Alpen naar Italië De Alpen vormen al sinds de Romeinen een grote barrière voor het verkeer van noord naar zuid Europa. Tegenwoordig kan men via verschillende routes over paswegen de bergen over of, via een tunnel, er onderdoor. De gebruikelijke routes zijn in de vakantieperioden vaak erg druk. Ook betreft het vaak wegen waarvoor tol moet worden betaald. In dit artikel worden de belangrijkste routes en enkele goedkopere of rustigere alternatieven beschreven met daarbij de eventuele tolprijzen. Tolvrij de Alpen over kan alleen als men geen gebruik maakt van snelwegen, omdat deze optie veel tijd kost wordt die hier niet beschreven.

Frankrijk - Italië

De routes tussen Frankrijk en Italië worden door Nederlanders op weg naar Italië niet vaak gebruikt. De route via Frankrijk naar de Alpen is alleen handig als men in de buurt van Turijn moet zijn. Verder naar de Middellandse Zee gaat men vaker helemaal naar het zuiden van Frankrijk om daar de snelweg langs de kust te nemen. Of men gaat vanuit Nederland via Duitsland en Zwitserland naar Italië. Frankrijk kent daarnaast voornamelijk tolwegen dus moet er voor men de Alpen bereikt, al flink worden betaald. Voor reizigers naar Turijn en omgeving zijn er twee opties om vanuit Frankrijk de Alpen te bedwingen. Een alternatief loopt via Zwitserland.

Mont Blanctunnel/ Aostadal

Deze route begint bij Dijon waar wordt afgeweken van de gebruikelijke route naar Zuid-Frankrijk. Hier neemt men de A39 die oostelijker ligt dan de A31. De A39 gaat over in de A40 richting Geneve en Mont Blanctunnel. De weg komt net niet door Zwitserland wat betekent dat er geen vignet voor Zwitserland hoeft te worden gekocht. Halverwege de tunnel passeert men de Italiaanse grens. De tunnel is het enige deel van de weg die niet als vierbaans autosnelweg is uitgevoerd. De tunnel is tweebaans en men dient hier tol te betalen. Aan de Italiaanse zijde begint de snelweg A5. Deze loopt via het Aostadal, met Aosta als grootste plaats, naar Turijn.

Prijzen Mont Blanctunnel 2015EnkelRetour
Personenauto's tot 2 m hoog€ 43,50 € 54,30
Personenauto's tot 3 m hoog€ 57,60€ 72,30
Motoren€ 28,80€ 36,10

Een retour is één week geldig, er is geen toeslag voor een caravan of aanhanger. Het hoogste punt van de combinatie is dan bepalend voor de prijsklasse. Vanaf de Italiaanse zijde zijn de tarieven iets hoger. Een enkele reis met een auto tot 2 m hoog kost dan bijvoorbeeld € 44,20.

Frejustunnel

De andere veelgebruikte route naar Turijn loopt via de Frejustunnel. Deze route begint net boven Lyon waar men via de A46 en de A432 op de A43 uitkomt. De A43 is de snelweg van Lyon naar de Frejustunnel, de A46 en A432 maken onderdeel uit van de oostelijke ring van Lyon. De A43 volgend passeert men Chambery waar de weg even geen snelweg is maar autoweg met ongelijkvloerse kruisingen. Hierna loopt de weg door het dal van Albertville, echter voor Albertville wordt bereikt buigt de A43 af een zijdal in. Aan het einde van dit dal duikt men de Frejustunnel in. Deze toltunnel komt uit aan de Italiaanse zijde van de Alpen. De weg heet hier A32 en daalt af richting Turijn.

Prijzen Frejustunnel 2015EnkelRetour
Personenauto's tot 2 m hoog€ 43,50 € 54,30
Personenauto's tot 3 m hoog€ 57,60€ 72,30
Motoren€ 28,80€ 36,10

Een retour is één week geldig, er is geen toeslag voor een caravan of aanhanger. Het hoogste punt van de combinatie is dan bepalend voor de prijsklasse. Vanaf de Italiaanse zijde zijn de tarieven iets hoger. Een enkele reis met een auto tot 2 m hoog kost dan bijvoorbeeld € 44,20.

Grote Sint Bernhardtunnel

Een derde manier om het Aostadal en Turijn te bereiken is via de Grote Sint Berhardtunnel. Deze tunnel verbindt Martigny in Zwitserland met Aosta. De route is een alternatief voor degenen die niet via Frankrijk willen rijden. De aanrijdroute loopt via Duitsland en Basel in Zwitserland. Vanaf Basel rijdt men naar via Bern en Montreux naar Martigny. Vanaf Martigny is de weg een tweebaansweg, ook hier kan het in de zomer druk worden.

Prijzen Grote Sintbernhardtunnel 2015EnkelMaandretour
Motoren€ 16,40 € 22,20
Personenauto's€ 27,90€ 44,60
Campers/minibusjes en personenauto's met caravan€ 43,40€ 69,40

Zwitserland - Italië

Veel mensen die naar Italië reizen gaan via Zwitserland. Eén van de bekendste bergpassen en tunnels, de Gotthard, ligt in Zwitserland en vormt de poort naar de Italiaanse meren, Milaan en verder naar de Italiaanse riviera. Zwitserland kent een vignetplicht wat inhoudt dat men voor de snelwegen een vignet moet aanschaffen. Een eventuele aanhanger of caravan moet een eigen vignet hebben. Een vignet kost 40 Zwitserse frank en is te krijgen aan de grens of bij benzinestations in Zwitserland. Ook de ANWB verkoopt vignetten, deze kosten in 2015 € 42,95 inclusief verzend- en administratiekosten.

Gotthardtunnel

De bekendste tunnel van de Alpen is toch wel de Gotthardtunnel. Deze 17 kilometer lange tunnel is onderdeel van de Zwitserse autosnelweg A2 die van Basel naar Chiasso gaat en van daar verder naar Milaan. De tunnel is tweebaans en tolvrij. In de zomer staan er vaak in beide richtingen lange files voor de tunnel. Vrachtverkeer wordt gedoseerd toegelaten in verband met de veiligheid.

Alternatief de Gotthardpasweg
Om de tunnel te ontwijken kan men de pasweg nemen. Deze voert over de berg in plaats van er doorheen. De weg is behoorlijk uitgebouwd en daarmee een geschikt alternatief, vooral voor personenauto's. Afhankelijk van de drukte voor de tunnel kan men het beste afrit 39 nemen of in het geval van grote drukte al afrit 38. Afrit 40 ligt direct voor de tunnelingang, als men daar al is, is de route door de tunnel het snelst.

Alternatief Lotschbergtunnel
Een tweede alternatief is de Lotschbergtunnel en de Simplonpas. Hiervoor dient men al net na Basel te kiezen voor de route richting Bern. Dit is autosnelweg 1. Vanaf Bern neemt men de autosnelweg 6 richting Spiez waar men afslaat richting Kandersteg. Hier begint de autotrein naar Goppenstein of Iselle in Italië. Neemt men de korte trein alleen door de tunnel naar Goppenstein dan rijdt men daarna naar Brig om vandaar uit de Simplonpas richting Italië te nemen. Aan de Italiaanse zijde ligt het Laggio Maggiore en rijdt men naar Milaan. Het is ook mogelijk om de trein helemaal naar Italië te nemen, men hoeft dan niet over de Simplonpas maar gaat met de trein door de Simplontunnel.

De kosten voor de korte trein bedragen 22 Zwitserse frank door de week en 27 Zwitserse frank in het weekend. De trein helemaal naar Italië kost 91 Zwitserse frank.

Alternatief San Bernadinotunnel
Dit betreft een meer oostelijk gelegen snelweg en tunnel. Deze route loopt vanaf Basel via Zurich en Chur. Het betreft hier wel een flink aantal meer kilometers en alleen bij grote drukte voor de Gotthardtunnel is deze route sneller. Aan de zuidzijde van de Alpen komt deze route nog in Zwitserland samen met de A2 richting Chiasso en Milaan.

Oostenrijk - Italë/Slovenië

Er zijn door Oostenrijk drie belangrijke routes over de Alpen. De Brennerpas die van Innsbruck richting Gardameer loopt, de Tauerntunnel die Salzburg met Villach en verder richting Slovenië verbindt en de Pyhrn snelweg van Linz naar Graz. In Oostenrijk moet men voor de snelwegen een vignet hebben. Daarnaast zijn er ook nog tolwegen en -tunnels. Een vignet kan men bij de ANWB kopen of bij tankstations in Oostenrijk en Zuid-Duitsland.

Er zijn verschillende vignetten beschikbaar en deze kosten bij de ANWB:

Auto

  • 10 dagen € 11,65
  • 2 maanden € 28,25
  • jaar € 87,35

Motor

  • 10 dagen € 7,95
  • 2 maanden € 15,65

Brennerpas

De Brennerpas is een geschikte route voor mensen die naar het Gardameer en noord-oost Italië gaan. Het is de enige snelweg over de Alpen die geen gebruik maakt van een tunnel. De Brennerpas is een tolweg, de tol bedraagt € 9,- voor een enkele reis. Om vanuit Nederland bij de tunnel te komen kan men meerdere routes kiezen. De kortste route loopt via Stuttgart, Ulm en Fussen. Een deel van deze route, de Fernpas, is echter een tweebaans autoweg. Een alternatief is de route via Frankfurt, Nürnberg, München en Rosenheim. Deze route bestaat volledig uit snelweg waardoor deze net zo snel is als de kortere route via Ulm. Voor de Brennerpas zelf zijn er geen echte alternatieven. De paswegen in de buurt zijn allemaal plaatselijke wegen waarmee in de file staan op de Brenner vaak alsnog het snelste alternatief is.

Tauernsnelweg en tunnel

De Tauernsnelweg is een belangrijke route voor verkeer richting Kroatie, Slovenië en de rest van de Balkan. De route begint bij Salzburg en loopt dwars door de Alpen naar Villach. In de route bevinden zich twee lange tunnels, de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel. Deze beide tunnels zijn uitgebouwd tot vierbaanstunnels verdeeld over twee tunnelbuizen. De gehele route is daarmee snelweg. Voor de tunnels moet tol betaald worden, in 2015 bedraagt de tol € 11,- voor een enkele reis.

Pyhrnsnelweg

Deze route is vooral nuttig voor reizigers naar Slovenië en Servië. De weg loopt van Linz naar Graz en passeert onderweg twee tunnels waarvoor extra tol betaald moet worden, de Bosrucktunnel (€ 5,-) en de Gleinalmtunnel (€ 8,50). Linz is vanuit Nederland te bereiken via de Duitse A3, die bij Arnhem begint en in Passau de grens met Oostenrijk kruist. De tol voor de Bosrucktunnel kan tamelijk eenvoudig worden vermeden door de vlakke Pyhrnpass te nemen. Een alternatief voor de Gleinalmtunnel is echter niet voor handen.

Lees verder

© 2014 - 2017 Ekke, het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden.
Gerelateerde artikelen
EK voetbal 20002000 is het jaar dat het EK voor het eerst wordt georganiseerd in het nieuwe millennium. Het is de 11 editie van dit imm…
EK volleybal 2013 mannen, speelschema, programma,uitslagenVan 20 tot en met 29 september vinden de Europese Kampioenschappen volleybal voor mannen plaats in Denemarken en Polen.…
De hoogste bergen en gebergtes van EuropaDe hoogste bergen en gebergtes van EuropaIn Nederland (en België) zijn we gewend op vlakke wegen te rijden over een vlak landschap met uitzicht op een vlakke zee…
Zeslandentoernooi Rugby 2008Tussen 2 februari en 15 maart zal het Zeslandentoernooi Rugby Union 2008 worden gehouden. Titelverdediger is Frankrijk.…
Slovenië, Midden EuropaSlovenië, een land dat is ontstaan uit het voormalige Joegoslavië. In 1991 werd het onafhankelijk verklaard en na een ko…
Bronnen en referenties
  • http://www.bls.ch/d/autoverlad/autoverlad.php
  • http://www.asfinag.at/
  • www.anwb.nl

Reageer op het artikel "Met de auto over de Alpen naar Italië"

Plaats een reactie, vraag of opmerking bij dit artikel. Reacties moeten voldoen aan de huisregels van InfoNu.
Meld mij aan voor de tweewekelijkse InfoNu nieuwsbrief
Reacties

Ivo Krijnsen, 03-05-2017 11:25 #6
@ J. Deurloo: Voor de Katschbergtunnel en de Karawankentunnel moet los van het wegenvignet tol betaald worden. Ook voor Slovenië moet je een vignet hebben, deze kun je kopen bij de Karawankentunnel! De wegen in Slovenië zijn erg netjes, het tolbedrag valt mee.

J. Deurloo, 17-01-2017 16:38 #5
L.S, wij gaan met de Peugeot 3008, automaat + caravan, via Salzburg en Villach naar Slovenie via de autosnelwegen. Welke steile hellingen staan ons te wachten? Moet er ook tol worden betaald naast het wegvignet voor Oostenrijk?

Peet, 02-01-2017 11:32 #4
Als ik een vignet heb aangeschaft voor Zwitserland moet ik dan ook nog apart voor de gotthard tunnel betalen? Reactie infoteur, 16-01-2017
Beste Peet, de Gotthardtunnel is tolvrij. Het vignet alleen is dus voldoende.

F. W. de Jong, 02-03-2016 13:18 #3
In een kampioen of ander tijdschrift las ik over een alternatieve route door de Alpen. Wij komen van München en willen naar Livorno. Is er een alternatieve route voor ons, wij rijden met een caravan.
m.v.g. Fokke de Jong

Jaap Verbeek, 13-03-2015 01:04 #2
Zie onderaan deze ANWB pagina:
http://www.anwb.nl/bestemmingen/landeninformatie/vakantie/bestemmingIndex.html?btiId=BTI_7&themaId=BEST_P_56
"Er is geen toeslag voor caravan of zijspan"
"Het hoogste punt van de combinatie is bepalend voor de prijsklasse"
Er zijn 2 prijsklassen: hoger dan 2 meter of lager dan 2 meter.

Ineke Hemmes, 07-03-2015 13:30 #1
Mijn vraag is:moeten wij ook voor de caravan betalen voor de Mont Blanctunnel? Ik kan dit nergens vinden.
Met vr.gr ineke hemmes

Infoteur: Ekke
Laatste update: 26-10-2015
Rubriek: Auto en Vervoer
Subrubriek: Verkeer
Bronnen en referenties: 3
Reacties: 6
Schrijf mee!