De Boeing 727: Feiten en cijfers

De Boeing 727 was een gigantisch succes! Het best verkopende toestel van zijn tijd. In dit artikel worden de feiten en cijfers besproken van dit model.

Geschiedenis Boeing 727

De Boeing 727 kan worden gezien als de opvolger van de viermotorige Boeing 707. Meer informatie over de Boeing 707? Klik hier.
De Boeing 727 was het eerste vliegtuig in de commerciële luchtvaart met drie motoren, een T vormige staart. De 727 is het best verkochte vliegtuig tijdens de eerste periode, 30 jaar, vanaf het begin van het JET-tijdperk., straalmotoren. Deze periode begon vanaf 1952 met de introductie van de Britse de Havilland Comet en daarna de Boeing 707. Echter, de 727 brak verkoop records.
Ontwikkeling van de 727 startte vanaf begin jaren 60, en eindigde in 1984. Een opmerkelijk lange periode! Er waren slechts 250 toestellen voorzien, maar dit werden er uiteindelijk meer dan 1500... .Uit onderzoek is gebleken dat in 2001 nog 1300 toestellen in gebruik waren, wat natuurlijk iets zegt over de kwaliteit en duurzaamheid van het toestel.
De romp van de 727 is gelijk aan die van de 707. Echter, de 727 heeft drie motoren in plaats van 4. Deze zijn niet alleen zuiniger maar presteren ook beter. De 727 bood de luxe van de 707, maar dan op de korte tot middellange afstand. Ook kon de 727 op vliegvelden opstijgen/landen met een kortere start/landingsbaan, wat het toestel nog aantrekkelijker maakte.
Net als elk vliegtuig wordt een model constant vernieuwd, verbeterd en aangepast aan de actuele eisen en vragen. Het begon allemaal met de Boeing 727-100. Echter, pas 4 jaar na de introductie van de 727-100 kwam Boeing al met een langere versie op de markt: de Boeing 727-200, welke zijn eerste vlucht maakte in 1967. Dit model kon slechts meer passagiers meenemen: Het vliegbereik slonk.
Zoals eerder aangegeven, stopte de productie pas in 1984. De reden daarvoor was dat het de 727 werd overtroffen door dat andere succesvolle model van Boeing: De Boeing 737. Voor Boeing was het dus niet meer aantrekkelijk om de 727 langer te fabriceren.

De boeing 727 tegenwoordig

Tegenwoordig zijn er steeds minder in gebruik. In Europa is de 727 tegenwoordig een zeldzame aangelegenheid, maar in de VS wordt er nog volop mee gevlogen. Het toestel is zeer populair en geschikt voor het vervoeren van vracht. Daarom worden er steeds meer oude 727 vliegtuigen omgebouwd tot vracht vliegtuig, en dan met name voor FedEx en DHL. Ook worden de motoren vaak vervangen door stillere en zuinigere exemplaren, om nog aan de eisen te voldoen.

Boeing 727 specificaties

Boeing 727-100

• Spanwijdte: 32,90 m
• Lengte: 40,60 m
• Hoogte: 10,36 m
• Capaciteit: Maximaal 131 passagiers, 2 stewards/stewardessen
• Gewicht: 36,500 kg
• Kruissnelheid: 917 km/h
• Vliegbereik, met passagiers: 5000 km
• Totale productie: 582 stuks

Boeing 727-200

• Spanwijdte: 32,90 m
• Lengte: 46,70 m
• Hoogte: 10,36 m
• Capaciteit: Maximaal 189 passagiers
• Gewicht: 45,360 kg
• Kruissnelheid: 865 km/h
• Vliegbereik, met passagiers: 3,956 - 4450 km
• Totale productie:1,249 stuks