Nederlandse wegen - strepen, belijning, maximumsnelheid
Nederlandse wegen - strepen, belijning en maximumsnelheid. Aan de hand van de belijning is niet altijd even duidelijk op te maken op wat voor categorie weg je rijdt en welk bijbehorend (snelheids)gedrag bij de betreffende weg past. In dit artikel verklaring en uitleg van de wegen en de belijning en een overzicht van de toegestane maximumsnelheid op de Nederlandse wegen voor de verschillende voertuigen en combinatie van voertuigen.
Weet wat de maximumsnelheid is - de huidige en toekomstige situatie
In principe zou de huidige regelgeving van de maximumsnelheden op de Nederlandse wegen niet tot verwarring moeten leiden. In basis gelden -tenzij door verkeersborden anders aangegeven- de volgende maximumsnelheden:- Binnen de bebouwde kom: 50 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 80 km/u
- Op autowegen: 100 km/u
- Op autosnelwegen: 120 km/u
Wat te verwachten in de komende jaren ?
Doel van belijning, strepen, vlakken en de herkenbaarheid van wegen
Doel is het totale netwerk van wegen in wegcategorieën in te delen, met de daarbij behorende belijning, kantstrepen, middenasstrepen en groene vlakken, zodat het voor de weggebruiker duidelijk en herkenbaar is op wat voor type weg deze zich bevindt en welk bijbehorend gedrag wordt verlangd.Wegcategorieën zijn indelingen van wegen naar verkeersfuncties binnen het totale netwerk van wegen, die als zodanig voor de weggebruiker goed herkenbaar zijn. De wijze waarop de functie, de vormgeving en het gebruik van een categorie weg op elkaar zijn afgestemd, is doorslaggevend voor de verkeersveiligheid en de kwaliteit van de verkeersafwikkeling.
Drie functies die door de belijning duidelijkheid moeten geven
De volgende drie functies worden binnen en buiten de bebouwde kom onderscheiden:
Een continue doorstroming van het verkeer met een snelheid van maximaal 100 km/h. (tenzij verkeerstekens -al dan niet over beperkte afstand- anders aangeven) De stroomfunctie is vooral bedoeld voor het afwikkelen van het (doorgaande) verkeer over lange afstanden. Hiermee worden autowegen en autosnelwegen bedoeld, bestemd voor motorvoertuigen die harder kunnen en mogen rijden dan 50(autoweg) of 60 km/u(autosnelweg).
Wegen met een gebiedsontsluitingsfunctie vormen het ’middenkader’ van ons wegsysteem. Alleen op kruispunten vindt uitwisseling van verkeer plaats, terwijl op de wegvakken tussen de kruispunten het verkeer (continu) doorstroomt. Het is de verbindingsweg tussen twee (niet aan elkaar grenzende) verblijfsgebieden of een verblijfsgebied en een stroomweg. Deze wegen liggen buiten de bebouwde kom en er geldt een maximumsnelheid van 50, 70 of 80 km. per uur, aangegeven door verkeersborden. Is er geen verkeersbord geplaatst dat de snelheid regelt, dan geldt een maximumsnelheid van 80 km. per uur. De doorgetrokken asstrepen geven aan dat voetgangers, fietsers, bromfietsers, landbouwvoertuigen en brommobielen op deze weg niet mogen komen. Zijn de asstrepen onderbroken, dan mogen land-bouwverkeer en brommobielen wel gebruik maken van deze weg. Gebiedsontsluitingswegen binnen de bebouwde kom zijn te herkennen aan trottoirbanden aan de zijden van de weg in plaats van de onderbroken witte belijning.
Wegen met een erftoegangsfunctie ontsluiten bijvoorbeeld de afzonderlijke woningen, kantoren, bedrijven, boerderijen, (sport)terreinen en landbouwpercelen in een gebied. Op de erftoegangsweg vindt zowel op wegvakken (erfaansluitingen) als op kruispunten uitwisseling van verkeer plaats. De maximumsnelheid ligt op 60 km. per uur. Houd op dit soort wegen rekening met de aanwezigheid van alle soorten weggebruikers en grote snelheidsverschillen tussen de weggebruikers onderling.
Toelichting op de belijning
Het is uiteindelijk de bedoeling -zodra de belijning uniform/landelijk is doorgevoerd- dat de functie en het daarbij behorend verkeersgedrag, danwel de geldende snelheidslimiet aan de aangebrachte belijning is af te lezen. Autowegen en autosnelwegen vallen ook onder de catagorie stroomweg, ook al is hier van een groene belijning geen sprake (middenberm) en is er een ander beleid ten aanzien van de maximumsnelheid. Een stroomweg zonder gescheiden rijbanen kan men herkennen aan de groene middenmarkering. Met deze 40 centimeter groene streep wordt de suggestie gewekt dat er een barrière ligt tussen de twee weghelften. De weggebruiker wordt daardoor extra alert gemaakt op het gevaar van inhalen. Op plaatsen waar naast de groene middenstrook onderbroken witte strepen zijn aangebracht, is inhalen toegestaan. Daarnaast heeft een stroomweg doorgetrokken witte belijning aan de zijkanten van de weg. Dit houdt in dat je hier geen kruisend verkeer hoeft te verwachten.
Gevaren
Kruisend verkeer kun je wel verwachten op gebiedsontsluitingswegen; de belijning aan de zijkanten is op dit soort wegen dan ook onderbroken. Ook dit soort wegen heeft een dubbele middenmarkering (zonder groene middenstrook), bedoeld om de weggebruikers extra te attenderen op de gevaren van inhalen.De erftoegangswegen zijn ingericht op het toegankelijk maken van erven. Op dit soort wegen ontbreekt de middenmarkering en bestaat de kantmarkering uit een onderbroken belijning. De middenstreep is niet aangebracht, omdat het hier gaat om een weg waar snelle en langzame verkeersdeelnemers samen gebruik van maken en waar bovendien bebouwing aan gelegen is, zodat hier in- en uitritten op aansluiten. Hierdoor kunnen grote snelheidsverschillen tussen weggebruikers onderling voorkomen. (auto’s, fietsers, landbouwvoertuigen, voetgangers). Het achterwege laten van de middenstreep moet er voor zorgen dat de weggebruikers voorzichtiger zijn en minder hard rijden. Veelal tref je hier ook fietsstroken of fietssuggestiestroken aan , wat de weg smaller doet lijken en mede een rustiger rijgedrag moet bevorderen.
De weggebruiker moet een wegcategorie vooral gaan herkennen aan de continu aanwezige kenmerken (strepen, vlakken en belijning) of ontwerpelementen in het wegbeeld. Markeringen in lengterichting (belijning en strepen) zijn continue aanwezig en zijn daarmee -zodra deze landelijk op eenzelfde wijze zijn aangebracht- een belangrijk onderscheidend wegkenmerk voor de weggebruiker.
Belijning en strepen van de (toekomstige) wegcategorieën in Nederland
Houd wel rekening met verkeersborden die -al dan niet tijdelijk- een andere maximumsnelheid aangeven.
Doorgetrokken middenstrepen, inhalen is verboden.
Groene vulling in het midden benadrukt dat je hier maximaal 100 km/u mag rijden.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel : auto's, vrachtauto's en motoren
Géén: landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfietsen, fietsers en voetgangers
Onderbroken middenstrepen, inhalen is toegestaan in veilige situaties.
Groene vulling in het midden benadrukt dat je hier maximaal 100 km/u mag rijden.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel: auto's, vrachtauto's en motoren
Géén: landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfietsen, fietsers en voetgangers
Doorgetrokken middenstrepen, inhalen is verboden.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel: auto's, vrachtauto's en motoren
Soms: landbouwvoertuigen en brommobielen
Géén: bromfietsen, fietsers en voetgangers
Onderbroken middenstrepen, inhalen is toegestaan in veilige situaties.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel: auto's, vrachtauto's en motoren
Soms: landbouwvoertuigen en brommobielen
Géén: bromfietsen, fietsers en voetgangers
Rode stroken aan de zijkanten met fietssymbool, fietsers op die fietsstrook mogen niet gehinderd worden.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel: alle verkeer, oftewel alle weggebruikers, zoals: auto's, vrachtauto's, motoren, landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfietsen, fietsers en voetgangers
Fietsers op de rijbaan of op een vrijliggend fietspad.
-
Welke verkeersdeelnemers mag je hier verwachten:
Wel: alle verkeer, oftewel alle weggebruikers, zoals: auto's, vrachtauto's, motoren, landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfietsen, fietsers en voetgangers
Maximumsnelheid voor (motor)voertuigen binnen en buiten de bebouwde kom
Kolom 1 = van toepassing op: (motor) voertuigKolom 2 = maximumsnelheid per uur binnen de bebouwde kom
Kolom 3 = maximumsnelheid per uur buiten de bebouwde kom
Kolom 4 = maximumsnelheid per uur op autowegen
Kolom 5 = maximumsnelheid per uur op autosnelwegen
| 1 (motor)Voertuig | 2 | 3 | 4** | 5** |
|---|---|---|---|---|
| Personenauto | 50 km | 80 km | 100 km | 120 km |
| Motor | 50 km | 80 km | 100 km | 120 km |
| Vrachtwagen | 50 km | 80 km | 80 km | 80 km |
| Autobus | 50 km | 80 km | 80 km | 80 km |
| T100 bus | 50 km | 80 km | 100 km | 100 km |
| Kampeerwagen, afgeleid van een vrachtwagen, meer dan 3500 kg | 50 km | 80 km | 80 km | 80 km |
| Personenwagen met aanhanger, | 50 km | 80 km | 90 km | 90 km |
| Bestelauto met aanhanger, minder dan 3500 kg | 50 km | 80 km | 90 km | 90 km |
| Bestelauto met aanhanger, meer dan 3500 kg | 50 km | 80 km | 80 km | 80 km |
| Brommobiel | 45 km | 45 km | -- | -- |
| Bromfiets op fiets/bromfietspad | 30 km | 40 km | -- | -- |
| Bromfiets op de rijbaan | 45 km | 45 km | -- | -- |
| Snorfiets | 25 km | 25 km | -- | -- |
| Gehandicaptenvoertuig met motor op: fiets/bromfietspad | 30 km | 40 km | -- | -- |
| Gehandicaptenvoertuig met motor op: de rijbaan | 45 km | 45 km | -- | -- |
| Gehandicaptenvoertuig met motor op: trottoir of voetpad | 06 km | 06 km | -- | -- |
| Landbouwvoertuig | 25 km | 25 km | -- | -- |
| Motorvoertuig met beperkte snelheid | 25 km | 25 km | -- | -- |
** In geval van een ernstige verstoring van de olie-aanvoer kan worden bepaald dat op autowegen en op autosnelwegen een maximumsnelheid geldt van 90 kilometer per uur.
Voor alle verkeersborden, kijk op:
Verkeersborden Nederland - België © 2008 - 2009 Jvd, gepubliceerd in Verkeer (Auto en Vervoer) op 14-03-2008, laatst gewijzigd op 21-06-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...Gerelateerde link
Autorij-instructie.Verwante artikelen
- Maximum snelheden in het verkeer: Ieder voortuig moet een andere snelheid hanteren om de veiligheid zoveel mogelijk te kunnen garanderen. Tevens is er verschil binnen en buiten de bebouwde kom en is voor mot…
- Verkeersregelaars en Wegmarkeringen: We zien bij deelname aan het Nederlandse verkeer vele verkeersborden. Je wordt geacht als verkeersdeelnemer deze verkeersborden te kennen en de hieruit voortvloeiende reg…
- Verkeersborden -1- Snelheid Voorrang en Geslotenverklaringen: In Nederland hebben wij een heleboel verschillende soorten verkeersborden. Van sommige is de betekenis voor iedereen duidelijk, anderen zijn niet…
- Snelheidscontrole en correctie: Voor snelheidscontrole bestaan diverse methodes: bij snelheidscontrole via flitspaal, radarauto en lasergun controleert men de exacte snelheid. Videowagens meten snelheid over…
- De 80-kilometerzones in onze steden: Op 1 november 2005 zijn er zogenaamde 80-kilometerzones rond de vier grote steden ingevoerd, door toenmalig minister van Verkeer Carla Peijs (CDA). In deze zones, waar je…
Bronnen en/of referenties
- Pré-B Autorij-instructie/Reflector/CROW
Reageer op het artikel "Nederlandse wegen - strepen, belijning, maximumsnelheid"
Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.
