Groen Reizen met de AVE in Spanje

De AVE, de hoge snelheidstrein van Spanje is één van de meest milieubewuste manieren om te reizen. Zowel qua energieverbruik, gebruik van ruimte en CO2 uitstoot is de AVE heel wat minder schadelijk voor het milieu dan de auto of het vliegtuig. Een goede keuze voor wie milieubewust wil reizen en zijn steentje wil bijdragen aan de duurzame ontwikkeling.

Reizen met de AVE

De AVE, afkorting van Alta VElocidad (hoge snelheid) doet ons inzien dat de "ouderwetse" manier van transport - reizen met de trein- nog helemaal niet zo gek is. Met topsnelheden van 300 km per uur is de AVE zeker een modern en snel vervoermiddel dat gerust de concurrentie aankan met andere manieren van transport. De aanleg van hoge snelheidstreintrajecten krijgt vaak kritiek maar het is een feit dat Spanje op vlak van de hoge snelheidstrein koploper aan het worden is op wereldvlak.

Veel minder luchtvervuiling

In tegenstelling tot wat veel mensen denken is reizen met de AVE heel wat minder schadelijk voor het milieu dan bijvoorbeeld de auto. Het verbruik van brandstof voor die AVE is nauw verbonden met de energie die nodig is om hem in beweging te zetten.

• Een hoge snelheidstrein verbruikt 3,5 keer minder equivalente energie vergeleken met een auto en bovendien is het de grondoppervlakte die ingenomen wordt door een trein in beweging de helft van de oppervlakte die nodig is om een autoweg met vier rijkstroken te bouwen
• De CO2 uitstoot van de AVE trein is veertig keer minder dan bij auto's en vrachtwagens en bovendien komen er bij de verbranding geen schadelijke gassen vrij.
• De laatste generatie van deze treinen kunnen hetzelfde aantal mensen per uur vervoeren als een autostrade met zes rijstroken op dezelfde tijd en met veel minder luchtvervuiling.
• De kost voor het milieu van reizen met de trein is zestig keer minder dan wat door wegvervoer wordt veroorzaakt.
• De kost in relatie met het aantal passagiers is drie keer lager dan bij het gebruik van een privé wagen
• Naast minder energieverbruik en minder schadelijke gassen is het bovendien ook veiliger om met de trein te reizen. Het risico van een treinreis is dertig keer lager dan een verplaatsing met de auto.

Natuurbeschermingsplan van de AVE infrastructuur

De grote uitdaging voor de AVE is een enorme infrastructuur uitbouwen die de natuur zo weinig mogelijk schade toebrengt.
In Spanje heeft men hiervoor specifieke plannen opgesteld. Deze plannen houden rekening met de problemen in natuurgebieden die ontstaan door de aanleg van een nieuw AVE traject:

• fragmentatie van het terrein
• wilde dieren die door barrières niet meer vrij kunnen bewegen
• vernietiging van planten
• lawaai
• aantasting van habitats

Het uitgebreide natuurbeschermingsplan voorziet in het vrijwaren van Spanje's ecologische corridors en er worden doorgangen gemaakt om dieren toe te laten zich te bewegen in bepaalde zones. Het ministerie van openbare werken van Spanje heeft sinds 2004 gewerkt aan een kaart met zwarte punten die moeten weggewerkt worden. Hier gaat het over het reduceren van het schadelijke effect van bodemerosie door de aanleg van de AVE treintrajecten. Er is constante bewaking van de schadelijke effecten op het landschap en na de voltooiing van elk traject wordt nagegaan of alle richtlijnen nauw opgevolgd zijn.

In gebieden van grote ecologische waarde is er speciale aandacht om geen schade te veroorzaken aan het natuurlijke evenwicht. Hier gaat het in het bijzoner over de geluidsoverlast. Er worden maatregelen genomen in de vorm van tunnels of geluidspanelen en op die manier wordt het geluid sterk verminderd.

Conclusie

Het is duidelijk dat Spanje binnen Europa een voorbeeld kan worden voor de aanleg van hoge snelheidstrajecten voor de trein. De afstanden tussen grootsteden zijn vaak honderden kilometers en het is de bedoeling dat tegen 2020 negentig procent van de Spaanse bevolking op maximum 50 km van een AVE station woont. Een valabel en vooral milieubewust alternatief voor het vliegtuig of de auto, zowel in tijd, veiligheid, comfort als prijs. Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) de Administratie van de Spoorwegen in Spanje legt op de website uit hoe men tewerk is gegaan bij de Aanleg van AVE traject Antequera-Granada.

Lees verder

• Treinstation Maria Zambrano in Malaga
• Toerisme in de Serrania de Ronda (Zuid-Spanje)