Informatie over taxitarieven

Er is veel onduidelijkheid over de Nederlandse taxiwereld. Klanten weten vaak niet hoeveel een rit kost en missen objectieve criteria om te kijken wat de beste vervoersaanbieder is. Dit artikel geeft duidelijkheid over de belangrijkste zaken die u moet weten, zoals tarieven en basiskosten.

Ten eerste: er zijn veel verschillende taxi's, zoals taxibusjes en fietstaxi's (in het buitenland bekend als de riksja's). Daar gaat dit artikel niet over. Dit artikel gaat wel over de autotaxi's. Het is belangrijk om te weten hoe die wereld in elkaar zit, omdat anders de kans bestaat dat de klant makkelijk wordt opgelicht. Taxichauffeurs kunnen al snel te veel vragen omdat de klant niet goed weet waar hij aan toe is. In het algemeen is het belangrijk om te weten dat de meeste chauffeurs eerlijke hardwerkende mensen zijn, maar het is lastig om het kaf van het koren te scheiden. En daarom is een zekere voorkennis over hoe alles in elkaar zit wel belangrijk.

Voorwaarden

Vooropgesteld is het belangrijk om te weten dat elke taxichauffeur aan een aantal eisen moet voldoen. Het is dus niet zo dat iedere 'gek' met een auto die geld wil verdienen zomaar een bordje taxi op zijn auto kan plakken en geld mag vragen voor het rondrijden van mensen. Uiteindelijk moet elke chauffeur een chauffeurspas krijgen. Om daar aan te komen moet hij onder andere een bewijs van goed gedrag hebben, een rijvaardigheidstest en kunnen aantonen dat hij fysiek in goede staat verkeerd. Chauffeurs die niet zo'n pasje hebben worden in de volksmond ook wel snorders genoemd.

Tarieven

Er kunnen twee manieren zijn hoe een prijs wordt afgesproken. Er is de mogelijkheid om vooraf een tarief af te spreken. Dit gebeurt vaak als een rit van te voren wordt gearrangeerd. Een tweede mogelijkheid is om de meter in te stellen en op die manier de prijs te gebeuren. Dit gebeurt vaak bij 'spontane' ritten. Het algemene tarief wordt op drie wijzen geïndexeerd. Ten eerste is er het instaptarief. Dat staat vast op 5,12 euro. Ten tweede is er het kilometertarief waar maximaal 2,20 euro voor mag worden gerekend. Als laatste is er het wachttarief. Daar mag de chauffeur maximaal 33 euro per uur voor rekenen. © 2008 - 2009 Simcha, gepubliceerd in Transport (Auto en Vervoer) op 10-08-2008, laatst gewijzigd op 19-03-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Simcha is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

• Mobiel bellen en gebeld worden in het buitenland: Mobiel bellen vanuit je vakantieland gaat goedkoper worden, maar de tarieven verschillen erg per provider. Meestal is het wel een X aantal keer het bedrag da…
• Prepaid tarieven: Er zijn verscheidene providers om te bellen met een mobiele telefoon. Hierbij kun je kiezen tussen prepaid of een abonnement. In dit artikel vergelijk ik de prijzen van verschillende provid…
• Welke ziektekosten zijn aftrekbaar: overzicht IB 2007: Ons huidige belastingstelsel is door alle toeslagen en mogelijk aftrekbare kosten enorm ingewikkeld geworden. Zo ingewikkeld zelfs, dat een groot deel v…
• Openbaar vervoer rondom Barcelona: Een ieder die ooit naar Barcelona is gevlogen, kent het. Hoe kom ik het snelst op de uiteindelijke plaats van bestemming. Dit kan het centrum van Barcelona zijn, maar ook é…
• Financiën - Huishoudboekje - Salaris: Financiën - Huishoudboekje - Salaris. We kennen allemaal het gevoel dat de maand te lang duurt voor je salaris of je salaris te weinig is voor de duur van de maand. Veel…