Auto wassen: De perfecte wasstraat bestaat niet

De aloude emmer met spons heeft voor veel mensen afgedaan, maar helemaal zonder handwerk kom je er niet. In de wasstraat wordt je bolide slechts oppervlakkig schoon. Daarom enkele tips ter voorbereiding en de nabehandeling bij een wasbeurt in de wasstraat. Wat betreft de milieuaspecten is er niet veel verschil tussen handmatig auto wassen en de wasstraat. Hier wordt het water gerecyceld en het vuil als chemisch afval naderhand afgevoerd.

Handmatig auto wassen

Wat is nou de beste manier om je auto te wassen: in de wasstraat of met emmer en spons? Beide zijn niet ideaal. Met de hand auto wassen kan, als je ten minste over voldoende water(aanvoer) beschikt, liefst met een tuinslang, waarmee je eerst zo veel mogelijk vuil van de auto afspuit. Wie direct met een spons en zeep in de weer gaat, maakt met het vuil op de auto ontelbare krasjes in de lak, die daarmee dus snel achteruitgaat. Een emmer schoon water naast die met sop is handig om regelmatig de spons uit te spoelen. De milieuaspecten van zelf wassen liggen heel gecompliceerd. Het meeste vuil dat je van de auto afwast is gewoon straatvuil. Olie- of benzineresten komen bij handmatig wassen niet of nauwelijks vrij. De voornaamste milieubelasting, naast het waterverbruik, komt voor rekening van de gebruikte zeep.

De wasstraat en de voorbereiding

De moderne wasstraten zijn geen bedreiging meer voor autolak, de borstels zijn zacht en in een wasstraat wordt het voertuig eerst schoongespoten, voorgewassen en afgespoeld. Het is bij een wasstraat slim de wielen voor te behandelen. Op en in de wielen komt een roetzwarte laag remstof. Vooral bij oudere lichtmetalen wielen is verwijderen lastig. Daarvoor is in autoshops en tankstations velgenreiniger te koop, vaak in handige spuitflessen. Dit is een agressief chemisch schoonmaakmiddel. Let er bij de aankoop op of het biologisch afbreekbaar is, omwille van het milieu. Een gemakkelijke manier om wielen schoon te krijgen is het inspuiten met velgenreiniger en vervolgens uitsmeren en reinigen met een (schone) verfkwast. Neem ook de kleine luchtgaten en lastige hoekjes mee. Juist daarin hoopt zich veel remstof op. Na de schoonmaak goed afspoelen en direct de wasstraat inrijden.

De wasstraat en de milieuaspecten

Bij een wasbeurt in de wasstraat wordt gemiddeld 80 liter water gebruikt. Dat komt niet rechtstreeks uit de waterleiding. De wasstraat recycleert het water via vetafscheiders en houdt dus alleen tonnen vuil en zeepresten als chemisch afval over. Alle wasstraten die bij Bovag zijn aangesloten, hebben een waterterugwininstallatie. Daarmee wordt zo’n 80% van het gebruikte water teruggewonnen. Vanaf november 2011 kunnen wasbedrijven zich onderscheiden in duurzaam ondernemen. Daarbij staan mens (medewerkers) en milieu (energiebesparing) centraal. Een wasbedrijf dat aan de gestelde eisen voldoet komt in aanmerking voor het Erkend Duurzaam-certificaat, dat al langer bestaat voor bij de Bovag aangesloten autobedrijven.

De wasstraat en de nabehandeling

Helaas is de auto aan het eind van de wasbeurt in de wasstraat meestal alleen oppervlakkig schoon. Vrijwel elke auto heeft hoekjes waar de wasborstels niet kunnen komen, bijvoorbeeld in verdiepte vakken rond de kentekenplaten of net achter spiegels en ruitenwissers. In elk geval worden de binnenranden van portieren en deuropeningen niet gewassen en daar zit ook vuil, omdat er bijvoorbeeld spat- of regenwater opdroogt (pekel). Ideaal zou zijn die delen even vooraf met een emmer sop te wassen en dan de wasstraat het grote werk laten doen. Drogen gebeurt in moderne wasstraten niet alleen met lucht, maar ook met textiel. In een goede wasstraat wordt de auto nagespoeld met gedestilleerd of osmosewater, waardoor de lak vlekvrij opdroogt. Water maakt geen vlekken; alleen de mineralen die erin zitten doen dat.

Wasbox

Een tussenvorm is de wasbox met hogedrukspuiten en wasborstels (zie afbeelding rechtsboven). Ook die zijn niet ideaal, maar hier heb je wel de gelegenheid eerst met een beschikbare stofzuiger en een zelf meegebrachte emmer en spons wat voorwerk te doen. Ook zijn ze vaak zeven dagen per week open.