Bijzondere verrichtingen - Overige

Bijzondere verrichtingen. Onderstaand tref je bijzondere verrichtingen aan, die niet zo voor de hand liggen als ‘straatje keren’, file parkeren, vakparkeren, hellingproef en bochtje achteruit, maar die je desalniettemin wel moet kennen en dus ook kunnen. Ook al zullen ze in de beleving van velen wat gemakkelijker uit te voeren zijn dan bovenstaande verrichtingen, wil ik ze in dit artikel toch even onder de aandacht brengen.

In- en uitstappen

Denk erom dat in- en uitstappen ook telt als bijzondere verrichting en dat dit veilig moet gebeuren. In- en uitstappen doe je altijd tegen het verkeer in, zodat je altijd zicht hebt op het aankomend verkeer. Let er vóór het uitstappen op dat je goed in je spiegels kijkt en over je linker schouder én dat je de deurgreep goed vasthoudt (harde wind e.d.) De deur open je met je rechterhand, hierdoor verplicht je jezelf al enigszins naar links te draaien, zodat het kijken over je schouder haast automatisch verloopt

Schuin in een vak parkeren

B.v. bij winkelcentra en in woonwijken. Het vooruit insturen in een vak zal over het algemeen geen problemen opleveren. Bij het achteruitrijden –om je weg weer te kunnen vervolgen- moet je er echter van overtuigd zijn, dat dit goed en veilig kan. Rij dan stapvoets achteruit, totdat je jezelf het zicht hebt gegeven op het overige verkeer. Kijk indien mogelijk door de ruiten van de naast je opgestelde voertuigen. Let goed op –soms- chaotisch gedrag bij in- en uitparkeren. Het feit dat er in deze situatie slecht zicht kan zijn geldt voor iedereen. Blijf bij het achteruit rijden in principe op je eigen weghelft. Let desalniettemin ook goed op tegemoet komende bestuurders

Recht vooruit parkeren langs de stoeprand

Hierbij breng je de auto netjes langs de stoeprand tot stilstand, op een ruime plek, op lijn van reeds geparkeerde voertuigen. Je mag met de voorbanden niet over de stoeprand rijden, maar wordt geacht de breedte van de auto goed in te schatten. Spiegel goed bij aan komen rijden en geef een signaal met de richtingaanwijzer als de situatie er om vraagt
Hierna moet je weer makkelijk weg kunnen rijden, dus rijd niet te dicht op reeds geparkeerde auto’s, zodat je het jezelf bij het uitsturen onnodig moeilijk maakt. Eerst in de achteruitversnelling om voor jezelf ruimte te creëren, is geen optie. Vergeet niet richting aan te geven voor het wegrijden (je gaat vanuit stilstand aan het verkeer deelnemen) en kijk goed en zoals het moet!

Halve draai

In één keer op een brede weg terugdraaien. Kijk goed in je spiegels vóór je de auto –aan de rechterzijde- tot stilstand brengt en wees duidelijk in wat je doet of gaat doen (signaal, richtingaan-wijzer). Neem zoveel mogelijk ruimte om de verrichting uit te voeren Zet de auto eerst stil vóór je gaat draaien, of laat uiterst langzaam doorrollen, zodat je jezelf de tijd geeft goed te kijken en rustig te handelen. Let –voordat je gaat handelen- goed op achteropkomende, maar ook op tegemoetkomende bestuurders en overig verkeer. Je mag ze niet hinderen tijdens de uitvoering van de halve draai. Kijk goed, geef richting aan naar links –direct voor aanvang- en stuur vloeiend, vlot en soepel naar links om de halve draai uit te voeren. Ben je gedraaid, dan kijk je weer in je spiegels voor de zogenaamde nacontrole.

Recht achteruit in een rechte lijn

Stop de auto in de rechtuitstand, op een afstand van ongeveer 50 cm., vanaf de stoeprand
Zoek de stoeprand of iets anders door je achterruit als richtpunt (zie bocht achteruit) en laat het overige verkeer vóór gaan. Blijf –rustig rijdend met slippende koppeling- evenwijdig aan de stoeprand, graskant, parkeervakken en dergelijke rijden, afhankelijk van de opdracht die je gekregen hebt. Je mag hierbij je bovenlichaam naar achter (rechts) draaïen, of je mag het alleen via je spiegels doen. Voer eventuele stuurcorrecties met minimale stuurbewegingen uit, anders blijf je corrigeren. Slechts een zeer weinig sturen zorgt met de auto al voor koersverandering.

Attentie, attentie……laat bij alle bijzondere verrichtingen het overig verkeer vóór gaan, wees duidelijk bij wat je doet of wat je wilt gaan doen en doe het vlot en veilig. Zoek bij twijfel oogkontakt met de betrokken weggebruiker of gebaar deze om duidelijkheid te verkrijgen. Zet eventueel je alarmlichten –tijdelijk- aan als je wat ongelukkig staat opgesteld met de auto. Laat je regelkennis en verkeersinzicht spreken!

© 2007 - 2008 Jvd, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 23-06-2007, laatst gewijzigd op 11-10-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde link

Autorij-instructie.

Verwante artikelen

Bijzondere manoeuvres CBR 2008: Bijzondere manoeuvre - Bijzondere verrichting. 1 januari 2008 is het startschot gegeven voor de invoering van de bijzondere manoeuvres, welke de bijzondere verrichtingen bij h…
Helllingproef - Autorijles: De Helllingproef. Bij de hellingproef –wat één van de bijzondere verrichtingen tijdens het examen bij het CBR kan zijn- moet je de auto -vanaf een hellend vlak- vloeiend in bewegi…
Bocht achteruit: Bocht achteruit. Een bijzondere verrichting, die je tijdens het afleggen van je rijexamen-B bij het CBR mogelijk zal moeten uitvoeren. Het is één van de verrichtingen, waarbij je de rijvaard…
Banken & de goedkoopste zichtrekening: Een wijdverbreid misverstand in België is dat elke zichtrekening dezelfde is, en de kosten voor het aanhouden van een zichtrekening niet erg verschillend is. Tip: zoek…
Stappenplan gasbrander aan- en uitzetten: In dit artikel wordt uitgelegd welke stappen men moet doorlopen bij het aan- en uitzetten van een gasbrander. Tevens wordt er uitgelegd hoe men een werkvlam moet mak…

Bronnen en/of referenties

Pré-B Autorij-instructie

Reageer op het artikel "Bijzondere verrichtingen - Overige"

Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.