Autosnelweg - Invoegen - Uitrijden

Autosnelweg -Invoegen-Uitrijden. Bij nadering van een autosnelweg is het belangrijk ongeveer eenzelfde snelheid te hebben als het verkeer dat zich op de doorgaande rijbaan (=snelweg) bevindt. Bij een juiste snelheid, een correct kijkgedrag en dito handelen hoeft het invoegen en uitrijden geen problemen te geven. In dit artikel tips en aanwijzingen voor de juiste uitvoering hiervan.

Autosnelweg

Autosnelwegen zijn in principe de veiligste wegen, waar -tenzij anders aangegeven- maximaal 120 kilometer per uur gereden mag worden. Je rijdt allen met een min of meer gelijke snelheid in dezelfde rijrichting. Kruisende weggebruikers en/of verkeerslichten hoef je niet te verwachten. Daarnaast is het gebruik van de autosnelweg slechts toegestaan voor bestuurders, die met hun motorvoertuig harder dan 60 kilometer per uur kunnen en mogen rijden. Een minimumsnelheid kennen we niet. Wel is het zo dat je geacht wordt met de verkeersstroom mee te rijden en overige bestuurders niet te hinderen of in gevaar te brengen. Het rijden op de autosnelweg moet je echter niet onderschatten. Omdat de snelheid over het algemeen hoog ligt, zijn de gevolgen bij aanrijdingen en dergelijke vaak wel groot. Ook het gebrek aan variatie op de autosnelweg (saaiheid, vermoeidheid) blijft een aandachtspunt.

Kijkgedrag Invoegen

Kies bij nadering van de autosnelweg - zo er meerdere rijstroken zijn- op tijd de juiste rijstrook, kijk voldoende ver vooruit –op de bewegwijzeringsborden- en handel vlot en veilig. Let bij een rijstrookverplaatsing goed op overige bestuurders vóór, naast en achter je (spiegels, schouder) en geef richting aan vóór de verplaatsing. Kijk tijdens het aankomen rijden reeds een paar maal links naast je op de doorgaande rijbaan (= snelweg), zodat je de plek om eventueel in te voegen alvast voor jezelf kunt kiezen / bepalen. Blijf vóór je kijken, maar ook goed in de binnen- en linkerbuitenspiegel met oog op achteropkomende bestuurders en maak voor het invoegen voldoende snelheid, om bij de -vooraf bepaalde- plek in te kunnen voegen. Wijzigt de situatie op de doorgaande rijbaan, maak dan een nieuw plan! Herhaal het kijken, totdat je er van overtuigd bent dat je de ruimte hebt om veilig in te kunnen voegen. Benut de ruimte van de invoegstrook over een zo groot mogelijke lengte.

Heb je (meerdere keren) goed in je binnen- en linkerbuitenspiegel en (links) naast de auto gekeken, dan is slechts een weinig, maar nadrukkelijk kijken over je linker schouder voldoende om te bepalen of je veilig kunt invoegen (‘dode hoek’). Nu pas geef je richting aan en voegt in. Kijk niet om, want dan bestaat de kans dat je de auto niet mooi op koers houdt.

Let vóór het invoegen ook nogmaals goed op bestuurders voor je en achter je (deze hebben mogelijk haast en laten je niet voorgaan). Nadat je hebt ingevoegd kijk je weer goed in je spiegels, zodat je op de hoogte bent van de nieuwe verkeerssituatie/-stroom. Uiteraard kijk je ook weer goed vóór je en neemt direct de 2-seconden-regel in acht. Beter is 3 á 4 seconden, hierbij geef je jezelf veel meer tijd op het gedrag van anderen te reageren. Rijdend kijk je –zoals altijd- iedere 5 á 8 seconden in je linkerbuiten- en vooral je binnenspiegel. In je binnenspiegel zie je namelijk een breder deel van de weg dan in je buitenspiegel.

Het invoegen geschiedt meestal naar links. In een enkel geval zal het naar rechts moeten gebeuren. De procedure blijft uiteraard hetzelfde, alleen zul je dan voor rechts, links moeten lezen en andersom.

Kijkgedrag uitrijden

Kies tijdig de meest rechts gelegen rijstrook. De bewegwijzeringsborden geven ruim van te voren de afslag aan. Meestal op een afstand van 1200 meter. Voor je uitrijdt kijk je goed in je spiegels en let hierbij ook op bestuurders links van je, die nog net even vóór je langs willen. Ongeveer 300 meter van te voren geef je richting aan en rijdt vervolgens in een vloeïende lijn de uitrijstrook op; kijk hierbij in de ‘dode hoek’ rechts van je. Er kunnen zich naast je op de vluchtstrook altijd voertuigen bevinden en je voert tenslotte een bijzondere manoeuvre uit (denk aan voorrangsvoertuigen of hulpdiensten). Let nogmaals op bestuurders links van je, die nog net even voorlangs willen.

Blijf tijdens en na het uitrijden goed in de spiegels kijken (na-controle) en wees bedacht op snelheidsverschillen. De één zal bij het uitrijden eerder de snelheid uit de auto halen dan de ander. Je richtingaanwijzer zet je neutraal, daar waar de dubbele belijning en het witte puntvlak begint. Daarna maak je door middel van de richtingaanwijzer je –eventuele- nieuwe keuze/volgende stap weer direct kenbaar (alslaan?)

Weven

Bij weven (gecombineerde invoeg-/uitrijstrook) geldt dat bestuurders elkaar vóór moeten laten gaan. Je voert namelijk beiden een zijdelingse verplaatsing uit. Het vóór laten gaan van uitvoegende bestuurders verdient de voorkeur, omdat deze veelal hogere snelheden hebben dan invoegende bestuurders en zodoende de doorstroming op de doorgaande rijbaan zo min mogelijk belemmerd wordt.

Kijk goed bij aan komen rijden, pas je snelheid aan op die van de overige bestuurders en kies ook hier alvast tijdig je plaats van handelen. Pas spiegel- en kijkgedrag toe als eerder beschreven en let vooral goed op bestuurders links of rechts naast je, vóór je en het gedrag van degenen achter je.

• Let op: wisselende snelheden bij weven.
• Let op: wijfelend gedrag bij weven.
• Let op: zij die nét nog even voorlangs willen.

Voor alle verkeersborden en de betekenis, kijk op:

Alle verkeersborden

Voor meer artikelen....zie

Verkeerstips en Autorijles © 2007 - 2008 Jvd, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 03-06-2007, laatst gewijzigd op 14-07-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jvd is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde link

Autorij-instructie.

Verwante artikelen

• Maximum snelheden in het verkeer: Ieder voortuig moet een andere snelheid hanteren om de veiligheid zoveel mogelijk te kunnen garanderen. Tevens is er verschil binnen en buiten de bebouwde kom en is voor mot…
• Microsoft Word - Afbeeldingen en teksten invoegen: Het meest gebruikte tekstverwerkingsprogramma is Microsoft Word. Het typen van een tekst lukt vrijwel iedereen, maar het programma heeft veel meer opties. V…
• Oefen Test Theorie Rijexamen - Test 2: Test je Verkeerskennis 2. Voor vele automobilisten is het behalen van het rijbewijs B of BE al enige tijd geleden. Veel kennis van de verkeersregels en de verkeersborde…
• Kijken in de (les)auto: Als autorij-instructeur voer je geregeld een strijd in de lesauto over het toe te passen kijkgedrag. Vaak krijg je de reaktie: 'maar er is niets'. Realiseer je dan dat je wel gekeken…
• Duitse taal – verkeersborden: Onze oosterburen, de Duitsers, hebben een heel andere taal dan wij Nederlanders. Ook langs de weg zie je dit verschil terug, bijvoorbeeld in verkeersborden. Daarom in dit artike…

Bronnen en/of referenties

• Pré-B Autorij-instructie