Heirweg, heerweg, kinderkopjeslaan, kasseiweg,…

Allemaal namen die ons meteen een beeld voor het oog toveren. Maar, waar komen deze oude straten, die veel slijtvaster waren en nog zijn dan onze fluisterasfalt banen die we nu kennen vandaan? We pluizen het graag even uit.

De naam

Heer in het Germaanse Romeins Harja wat leger wil zeggen.
Dus Heerweg is legerweg.

Wat?

Om de oorsprong van de Romeinse heerwegen te onderschappen duiden we 5000 jaar in de tijd.

• Heir- of Heerwegen werden aangelegd ten tijden van de Romeinen teneinde hun legertroepen van de ene plaatst zo snel mogelijk naar de andere plaats te verplaatsten.
• Heerwegen werden steeds zo recht mogelijk gelegd, edoch, elke Heerweg hield rekening met de gemakkelijkste rechte [L]weg,
met uitzondering van rivierlopen, strategische hoogten en bergmassieven(?),[/L]

• Het waren verharde wegen van naast elkaar gelegde keien in een bedje van aangestampt zand of grind.
• Wanneer deze wegen aangelegd waren werden ze ook graag gebruikt door edelen, koopmannen, reizigers, postkoetsen,…
• Het economische belang van de heerweg in het algemeen, won in de Romeinse Tijd steeds aan belangrijkheid door de economische groei van de twee noordelijke provincies, namelijk Gallia Belgica en Germania Inferior,

Typische eigenheidjes

Een typisch eigenheidje van heerwegen is dat ze steevast bol staan in het midden, teneinde de overvloedige wateroverlast bij regen af te laten vloeien (slimme kerels die Romeinen), Dit voorkwam ook vroegtijdige beschadiging en kwam ten goede van de slijtvastigheid.

Weetjes

• De belangrijkste route tussen de Noordzee en de Rijn was een niet meer dan een dikke 4OOKM lange en 7 m brede, heerweg die Keulen met Boulogne – Sur- Mer verbondt en daardoor de 2 belangrijkste Noordelijke provincies van het onovertroffen Romeinse rijk, namelijk Gallia Belgica en Germania Inferior (Neder-Germanië), doorsneed.
• Langsheen de Romeinse heerwegen werden langs weerzijden en in beide richtingen, mijlpalen aangebracht waarop mensen (die konden lezen) konden aflezen hou ver het nog reizen was voor ze in een volgende stad arriveerden. Dus je kan gerust aannemen dat de Romeinen ook de uitvinder waren van de wegbewijzering.
• Je kan ook aannemen dat de Heerwegen het idee dede ontspruiten wat wij nu als autostrades beschouwen.

Andere grote heerwegen (een greep)

• Keulen met Boulogne – Sur- Mer
• Van Keulen naar Asse
• Van Keulen naar Rumst
• Van Trier naar Rumst
• Van Trier naar Asse
• Van maastricht naar Trier
• Van Maastricht naar Aken
• Van Doornik naar Oudenburg
• Van Tongeren naar Kassel

Van Bavay naar Keulen (heet nu de Chaussée Brunehaut (Deze Heerweg is in België en Noord-Frankrijk nog over zo goed als het volledige traject gevolgd worden.)

Andere Heerwegen die vertrokken uit Bavay (je kan het gerust een Knooppunt noemen)

• Van Bavay-Asse
• Van Bavay-Blicquy ([L]nu deelgemeente van Leuze)
[/L]

• Van Bavay-Doornik
• Van Bavay-Reims
• Van Bavay-Soissons
• Van Bavay-Trier

De Tabula Peutingeriana

Ook wel de Peutingerkaart genoemd, is een Romeinse reiskaart (kopie) uit de derde eeuw --> Peutingerkaart

Lectuur

• Fietsen op de Romeinse heirwegen, door G. Raskin – Uitg. Elmar 2006 - ISBN: 9038916752

© 2006 - 2008 Salu, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 22-11-2006. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Salu is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...