
Aanrijding in het buitenland en dan?
Veel mensen trekken ook deze zomer weer naar het buitenland met de auto om vakantie te vieren. Helaas zal een enkeling van ons betrokken zijn bij een aanrijding. Hoe kunt u uw schade eenvoudig verhalen op een buitenlandse tegenpartij en welke verzekeringen zijn nog meer van belang bij dit soort schaden.
Direct na de aanrijding
Ook voor een schade in het buitenland gelden direct na de schade dezelfde regels als voor een aanrijding in het binnenland. Voor meer informatie hierover kunt u kijken naar het artikel: Wat te doen bij autoschade. Zorg in ieder geval dat u met de tegenpartij een Europees aanrijdingsformulier invult (de vragen zijn gesteld in dezelfde volgorde dus u kunt voor de vertaling altijd kijken op uw eigen Nederlandse formulier) en dat u bij twijfel van welke aard dan ook aangifte doet bij de politie.In het buitenland kunt u ook vaak via uw eigen verzekering, een reisverzekering of uw lidmaatschap van de ANWB een beroep doen op hulpverlening. Het is dan ook verstandig de nummers van deze alarmcentrales in uw auto te bewaren zodat u ze bij een onverhoopt ongeval direct bij de hand heeft.
Uw eigen autoverzekering
Indien u voor uw eigen voertuig een all risks verzekering heeft gesloten kunt u de schade gewoon indienen bij uw eigen verzekering. Deze zal eerst de schade met u regelen en vervolgens de schade verder met de tegenpartij afwikkelen.Indien u beschikt over een rechtsbijstandverzekering terwijl uw eigen voertuig niet all risks verzekerd is kan ook uw rechtsbijstandverzekeraar of betere assurantietussenpersoon kan u behulpzaam zijn bij het verhaal van de schade op de tegenpartij.
Indien u zelf niet tegen de schade verzekerd bent en de tegenpartij aansprakelijk is
In dit geval kunt u zelf de verzekeraar van de tegenpartij aansprakelijk stellen. U hoeft dan niet direct contact op te nemen met de buitenlandse verzekeraar. Op grond van Europese wetgeving is iedere autoverzekeraar binnen de Europese Unie verplicht in alle andere EU-landen een vertegenwoordiger te hebben. U kunt dan ook uw claim indienen in het Nederlands bij deze schaderegelaar.Hoe achterhaal ik de naam en adresgegevens van de schaderegelaar?
De gegevens van de schaderegelaar kunt u opvragen op de website van het Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars aan de hand van de nationaliteit van de tegenpartij en de naam van de verzekeraar. Indien u de naam van de verzekeraar niet kent kunt u ook op basis van het kenteken van de tegenpartij nadere gegevens opvragen welke u dan per mail krijgt toegezonden.Verder behandeling door de schaderegelaar
De schaderegelaar moet u, binnen 3 maanden nadat zij uw claim hebben ontvangen, gemotiveerd antwoorden. Hij zal dit antwoord baseren op basis van de (verkeers)regels die gelden in het land waar u de aanrijding had. Deze kunnen afwijken van de regels zoals die in Nederland gelden.De rol van het Waarborgfonds Motorverkeer bij een aanrijding in het buitenland
De meeste schades zullen kunnen worden afgewikkeld door de schaderegelaar. Het Waarborgfonds Motorverkeer kan in de volgende gevallen echter nog een rol spelen:- Indien de buitenlandse verzekeraar, tegen de regels in, geen schaderegelaar heeft aangewezen
- Als de identiteit van het buitenlandse schadeveroorzakende voertuig niet kan worden achterhaald
- Indien de schaderegelaar niet binnen 3 maanden een gemotiveerd antwoord heeft gegeven kunt u zich vervoegen bij het Waarborgfonds Motorverkeer welke vervolgens de claim verder in behandeling zal nemen.
- Als de verzekeraar van het schadeveroorzakende voertuig niet binnen 2 maanden kan worden achterhaald.
In welke landen van is deze regeling van toepassing?
Tot de EU-landen behoren België, Bulagarije, Cyprus, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Slovenië, Spanje, Tsjechische Republiek, Verenigd Koninkrijk (Groot Brittanië) en Zweden. De genoemde regels gelden ook voor Noorwegen, IJsland, Liechtenstein.Indien u een aanrijding in een ander land had dan hierboven genoemd kan het toch nog verstandig zijn met het Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars. Deze kunnen nagaan of er misschien uitzonderingen zijn waardoor de regeling toch van toepassing is (bv aanrijding in een niet bij de regeling aangesloten land maar met een tegenpartij uit een wel aangesloten land) of dat een andere regeling van toepassing is. Zij kunnen u in dat laatste geval ook aangeven bij wie u zich moet vervoegen om de schade alsnog te verhalen.
Dit artikel maakt deel uit van een special over schaderegeling bij autoschade, voor meer artikelen klikt u hier © 2008 Dsvh13, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 03-06-2008, laatst gewijzigd op 03-06-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Dsvh13 is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...
Verwante artikelen
- Wat te doen bij autoschade?: De snelwegen staan in Nederland dagelijks volgepropt met voertuigen en ook in de stad wordt het steeds drukker. Het verkeer gaat snel en een mens is er nou eenmaal niet op bereke…
- Parkeerschade door een onbekende: het Waarborgfonds: Helaas komt het in onze samenleving steeds vaker voor dat uw auto wordt aangereden terwijl u geparkeerd stond en dat de dader geen briefje achterlaat. Ind…
- Cascoverzekering (all-risks) en autoschade: Een ongeluk zit in een klein hoekje en helaas loopt u een redelijke grote kans dat uw voertuig beschadigd raakt door welke oorzaak dan ook. Indien u uw voertuig vo…
- Autoverzekering: welke verzekering past het best bij je auto: Je hebt een auto gekocht en bent daarom verplicht om je te verzekeren. Wettelijke aansprakelijkheid is de autoverzekering die iedereen in het bez…
- Autovakantie naar het buitenland: attributen auto: In het buitenland gelden andere regels. Sommige attributen voor in de auto zijn in het buitenland verplicht. Gaat u op autovakantie naar het buitenland cont…

Reageer op het artikel "Aanrijding in het buitenland en dan?"

Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.

