Veranderingen motorrijbewijs
Motorrijden wordt in Nederland steeds populairder, voor woon-werkverkeer maar zeker ook als vrijetijdsbesteding. Maar voor je de wind langs je heen voelt stromen zul je examen moeten doen. Vanaf 2012 gaan er een aantal nieuwe regels omtrent het rijbewijs van kracht en de afgelopen jaren zijn er al wat veranderingen aangebracht in de examens.Rijbewijs A
Voor je zelfstandig motor mag rijden moet je in het bezit zijn van rijbewijs A. Op dit moment zijn er 2 verschillende soorten van het rijbewijs A; beperkt en onbeperkt. Wanneer je nog geen 21 jaar bent en je wilt toch motorrijden doe je examen voor A-beperkt. Dit rijbewijs houdt in dat je alleen op motoren mag rijden met een vermogen van maximaal 25 kilowatt voor een periode van 2 jaar, de zogeheten lichte motoren. Na deze 2 jaar vervalt de beperking en mag je, zonder opnieuw examen te doen, ook met zware motoren de weg op. Wanneer je wel 21 bent kun je kiezen welk examen je wilt doen.Het examen
Het examen bestaat uit 3 delen; theorie, voertuigbeheersing en verkeersdeelneming. Voor aanvang van de lessen moet je in het bezit zijn van een geldig rijbewijs B of een theoriecertificaat voor rijbewijs A. Het examen voertuigbeheersing mag je wel doen wanneer je alleen in het bezit bent van een rijbewijs B, voor het examen verkeersdeelneming ben je verplicht theoriecertificaat A te hebben. Het theorie-examen bestaat uit 50 vragen, waarvan je er in ieder geval 44 goed moet hebben om te slagen. Dit certificaat blijft 1 jaar geldig.
Kleding
Sinds 30 september 2003 zijn er eisen gesteld aan de kleding die gedragen wordt tijdens het examen. Verplicht zijn gesteld; een goedgekeurde helm, schoenen of laarzen die de enkel bedekken, handschoenen of wanten en een motorjas en broek die de armen en benen volledig bedekken.
Bijzondere verrichtingen
Het examen voertuigbeheersing bestaat sinds 1 april 2004 uit een toetsing van 7 bijzondere verrichtingen uit een totaal van 12. Er zijn 4 verplichte oefeningen en zijn 3 naar keuze van de examinator. Voorheen waren het alleen de 4 verplichte oefeningen en was er dus geen verrassingselement. Wanneer je hiervoor slaagt ontvang je een certificaat dat wederom 1 jaar geldig blijft.
Eenmaal in bezit van het theorie- en het voertuigbeheersingscertificaat mag je examen doen in verkeersdeelneming. Dit examen duurt ongeveer 55 minuten, er wordt gecontroleerd op plaats op de weg, kijkgedrag en of je voldoende rekening houdt met andere weggebruikers. De examinator en de rijinstructeur zullen je volgen in een auto.
Veranderingen 2012
In 2012 verandert er behoorlijk wat, dit is bepaald door het Europees Parlement. Binnen bepaalde marges mogen landen hun eigen keuzes maken wat betreft leeftijd. Er komt een extra categorie bij, namelijk tot 125cc. De Europese minimumleeftijd hiervoor wordt 16 jaar, maar de verwachting is dat Nederland zal kiezen voor een latere leeftijd. Het huidige A-beperkt rijbewijs zal ook veranderen. Het vermogen zal worden verhoogd naar 35kw, het verschil in leeftijd tussen het lichte rijbewijs en A-beperkt wordt minimaal 2 jaar. Voor de onbeperkte categorie is het, net als nu, verplicht 2 jaar in het bezit te zijn van A-beperkt, wat echter gaat veranderen is de leeftijd om dit rijbewijs in 1 keer te halen. Op dit moment ligt deze op 21 jaar, dit wordt verhoogd naar 24.Een klein rekenvoorbeeld;
Wanneer je op dit moment 18 wordt, kun je examen doen in de categorie A-beperkt. Na 2 jaar veranderd dit automatisch in A-onbeperkt. Je bent dan 20 jaar.
Wanneer je in 2012, 18 wordt, kun je examen doen in de lichte categorie. Na 2 jaar in A-beperkt en na wederom 2 jaar veranderd dit automatisch in A-onbeperkt. Je bent dan al 22 jaar. Al met al een behoorlijke verzwaring dus. Er zijn diverse acties tegen deze beslissing geweest, maar uit veiligheidsoverwegingen heeft het Europese Parlement de plannen toch goedgekeurd.
Gerelateerde artikelen
Het nieuwe motorrijbewijs Het Europees Parlement heeft eind 2006 een nieuwe regel ingevoerd dat het halen van het rijbewi…Het motorrijbewijs Motorrijden wordt steeds populairder in Nederland. Motorrijden is een makkelijke en snelle manier om d…
Let op: het bromfietscertificaat wordt bromfietsrijbewijs AM Nog even, tot 1 oktober 2009, is het bromfietscertificaat ge…
Trike rijden: just for fun Trike: motor, auto of veredelde driewieler? Voor twijfelaars en omvallers: de trike is de oplo…
Het nieuwe rijbewijs Vanaf 2 oktober j.l. is het nieuwe rijbewijs in gebruik genomen. Hoe ziet het er uit en waar bestaat…
Reageer op het artikel "Veranderingen motorrijbewijs"
Willem, 09-11-2011 22:39
Wellicht wat te laat voor een reactie maar misschien heeft iemand er wat aan.
Debby, Als je in Nederland rijdt moet je je aan de Nederlandse regels houden. Dus wel een motorrijbewijs halen of niet op de motor in NL rijden. Arend, Ik verwacht dat het nog even gaat duren want ze beginnen net met een proef om autorijbewijs vanaf 17jr te gaan halen. Als dat slaagt zal vermoedelijk de motorrijder aan de beurt zijn.
Twan, 07-08-2011 14:07
Grappig dat wanneer je je autorijbewijs haalt je gewoon meteen in een lamborghini e.d. mag stappen maar dat ze bij motoren zo moeilijk doen. Dit gaat alleen maar meer geld kosten en mag je raden wie eraan gaat verdienen.
Arend, 14-07-2011 10:41
Mijn vraag is gaat deze verandering in per 1 januari 2012 of is dit nog niet bekend wanneer het precies gaat veranderen?
Debby, 30-06-2011 08:09
Geachte, ik ben woonachtig in Belgie en hier heb ik voor een motor 125cc geen motorijbewijs nodig omdat ik al meer dan 2 jaar mijn autorijbewijs heb, kan ik hiermee naar Hulst rijden of moet ik wel een motorrijbewijs hebben omdat ik de grens oversteek.
Zouden jullie mij kunnen helpen want ik heb hier al van meerdere mensen verschillende antwoorden op gekregen.
Michael, 24-06-2011 09:48
Misschien is dit openen van een oude topic, maar het is wel voor de jeugd van nu van toepassing. Dus vandaar dat ik nog post.
Frank, jij kunt gewoon het A-beperkt rijbewijs halen (zoals vermeld in de tekst).
Ik vind het jammer dat de EU het besluit neemt om deze regel in te voeren!!! Ik sluit me aan bij Arnold Kok, aangezien het niet rieel is voor de motorrijders! Je mag nu auto rijbewijs halen en dan meteen in lamborghini rijden.
Ik vond het ook onnodig dat er zoveel categorien zijn bijgekomen, hier wordt het er niet duidelijker op in ieder geval. Ik zou zeggen tegen de nieuwe motorrijders, neem een degelijke motor, voer deze af en zet 35 kw op kenteken. Vervolgens voer je deze weer op naar volledig vermogen. Nog 1 tip, wordt niet gepakt ;)
Ik denk dat velen deze regels zullen omzeilen en dat de verkeersdoden toe zullen nemen. Ik begrijp niet dat de politiek en de EU dit nog steeds niet inziet. Zou er dan ook een rollerbank voor motoren komen?? zucht!
Frank, 21-03-2011 10:30
Ik heb een vraag. En misschien kan iemand mij helpen. Ik wordt in aug. 2011 23 jr. dus moet ik dan op een lichte motor gaan rijden vanaf januari totdat ik 24jr. ben? Of als ik in 2011 al op een zware motor rijd blijven rijden in 2012 op de motor als ik nog 23jr. ben? Bedankt alvast!
Arnold Kok, 06-12-2010 12:02
Politiek correct maar wat hypocriet. De Nederlandse politiek verschuilt zich achter Europese regelgeving, maar tegelijkertijd voert ze deze in met eigen interpretatie, nml. het verhogen van de minimum leeftijd voor de lichte categorie van 16 naar 18 jaar. Zijn Nederlandse jongeren minder volwassen dan Franse of is het verkeer in Amsterdam en Den Haag intensiever dan in Parijs? Echt niet. En wat een discriminatie van liefhebbers van tweewielers. Op dit moment kan elke 18-jarige auto rijles nemen in een 4-deurs Suzuki Swift en na het behalen van zijn/haar rijbewijs aan het verkeer deelnemen in welke auto dan ook zonder vermogens- of snelheids-beperking. Wat betekent dit voor de veiligheid van de overige verkeersdeelnemers, zoals voetgangers, fietsers, scooters en motorrijders? Lopen die geen verhoogd risico door deze categorie onervaren rijders in mogelijk veel te snelle auto's? Dit is in mijn visie wetgeving waarmee onze nieuwe politici snel willen scoren onder de grote massa (die auto rijdt en geen motor/scooter) onder het motto van verkeersveiligheid.
Bronnen en referenties
- http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/vervoermiddelen/motor/rijbewijs/110_europees_motorrijbewijs/
- http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/vervoermiddelen/motor/rijbewijs/
- http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=288