Waaruit bestaat de prijs van een liter brandstof?

Waarom moeten we zoveel betalen aan de pomp? Hoe komen ze aan die hoge (anno 2008) brandstof prijzen? Niemand wil meer betalen voor iets wat minder waard is. Belasting betalen moeten we toch wel, maar dubbel?

Het is al veel genoemd, stijgende brandstof prijzen, maar waar is de basis van al deze prijzen. En paar cijfers en getallen, en een korte uitleg van inkoop, belasting en marge.

Brandstof inkoopprijs.

Prijzen die schommelen zorgen voor de veranderingen aan de pomp, prijzen gaan omlaag en helaas ook weer omhoog. Als voorbeeld nemen we Shell, die verkoopt meer brandstoffen dan het zelf in de raffinaderijen kan maken, en haalt daarom een groot gedeelte van de basisbrandstoffen op de internationale markt. Om er bijvoorbeeld speciale brandstoffen van te maken, voegt Shell vervolgens nog een aantal ingrediënten toe die de kwaliteit verbeteren. Voor het kopen van deze toevoegingen, is ook Shell afhankelijk is van internationale marktprijzen. Zoals op elke markt hebben heel veel factoren daar invloed op.

Staats belastingen.

Het grootste deel wat aan de pomp betaald wordt, bestaat uit belastingen. Per verkochte liter benzine krijgt de overheid een vast bedrag aan accijnzen (in 2008: 69 cent + 3cent per 1 juli dit jaar =72 cent) wat dan weer jaarlijks door de overheid wordt aangepast aan de hand van inflatie en soms om politieke redenen wordt verhoogd. En dan nu de uitschieter! over de totale pompprijs wordt nog eens 19% BTW gerekend. De gemiddelde pompprijs bestond begin 2008 ongeveer uit tweederde belasting.

Verhouding omzet en winst.

Het maakt niet uit welke prijs je aan de pomp moet betalen, de marge is altijd zo'n 13,5 cent. Dat noemen ze dan geen winst, maar de ruimte waaruit alle kosten vanaf de raffinaderij tot en met het eindpunt (tankstation) betaald worden, zoals reclame en distributiekosten, maar ook personeel, station aanpassingen, etc. Kortingen die bij de pomp gegeven worden gaan ook van deze marge af, waarna gemiddeld de brutowinst 1 tot 1,5 cent per liter is. © 2008 - 2009 Artline, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 22-02-2008, laatst gewijzigd op 01-07-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Artline is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

• Ontleding van de brandstofprijzen bij het tankstation: De brandstofprijzen aan de pomp zijn een geliefd onderwerp van discussie. Ook nu de internationale olieprijzen fors zijn gedaald, zien de automobilisten…
• Accijns op brandstof: De accijnzen in Nederland behoren samen met die van Groot Brittanië, Frankrijk en Duitsland tot de hoogste van Europa. Meer dan 65% van de opbrengst van 1 liter benzine gaat naar de ove…
• Benzine, diesel of LPG?: Bij het kopen van een auto is het ontzettend belangrijk om rekening te houden met de gewenste brandstof. Iemand heeft toevallig een leuke Golf staan die je wel ziet zitten? Laat je n…
• Brandstof 2008: schommeling in prijs benzine diesel en olie: De brandstofprijzen zijn in 2008 nogal wisselend geweest, dat komt door de schommeling in de olieprijs. De prijs komt in januari voor het eerst ui…
• Brandstofkortingen: vaak misleidend: Iedereen kent vast de borden wel bij benzinestations waarop staat dat er maar liefst 6 cent of zelfs soms 10 cent korting wordt gegeven op een liter brandstof. Dit lijkt…

Bronnen en/of referenties

• Shell.com