De auto, bpm verdwijnt & motorrijtuigenbelasting omhoog

De auto als melkkoe. De belasting op personenauto’s en motorrijwielen, BPM, is een puur Nederlandse vinding. Volgens Brussel moet de bpm daarom geleidelijk verdwijnen. En daar begint het kabinet inmiddels ook vaart mee te maken. Maar wat schieten we daar als automobilist mee op. In 2010 wordt de bijtelling van een elektrische leaseauto slechts 10% van de cataloguswaarde. Het aanbod beperkt zich nog tot de elektrische Think City.

BPM

De Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen, BPM, moet onder druk van Brussel geleidelijk worden aangepast. Het is immers een Nederlandse vinding om de auto via de BPM te belasten en dat past volgens Brussel niet in een uniformer Europees beleid. Maar liefst een kwart van een nieuwe auto bestaat uit BPM. Jaarlijks stroomt er ruim 3,6 miljard euro aan BPM in de schatkist.

Geleidelijke afschaffing bpm

Het kabinet denkt aan een geleidelijke verlaging van de BPM met kleine stapjes. Op een auto van 28.000 euro is 6,5 % van de BPM ongeveer 1/15 e deel van circa 6550 euro, ofwel circa 435 euro. In 2018 moet de BPM zijn vervangen door een vernieuwde motorrijtuigenbelasting, die mede afhankelijk wordt van de CO2-uitstoot. Tot 2018 wordt de BPM steeds meer gerelateerd aan de CO2-uitstoot.

De auto

De leasemaatschappijen van auto’s en ook de autobranche zien een snelle afschaffing van de BPM niet zitten. Bij de lease van een auto is in de restwaarde van de auto's ook de BPM ingeboekt. Afschaffen zou een groot verlies voor die branche kunnen betekenen. En de handelaren in auto’s zien de waarde van gebruikte auto’s dalen, doordat de nieuwe auto’s zonder BPM in verhouding aantrekkelijker worden. Anderzijds hebben vooral de autobedrijven aan de landsgrenzen het momenteel ook moeilijk, omdat in België en Duitsland helemaal geen BPM wordt geheven.

De schatkist

Het kabinet is er veel aan gelegen om de totale operatie voor de schatkist neutraal te laten verlopen. Dat doet het kabinet door gelijktijdig met de geleidelijke verlaging van de BPM de motorrijtuigenbelasting jaarlijks met 7% te verhogen. Hoe ver het kabinet met de afschaffing van de BPM zal gaan is ook sterk afhankelijk van de invoering van de kilometerheffing. Niemand die nu al zeker weet hoe die eruit zal gaan zien, en in hoeverre met deze heffing een verdere uitruil mogelijk is. Het ziet er naar uit dat omwille van het milieu de kilometerheffing verder zal toenemen.

Afschaffing BPM bij zuinige auto

Op prinsjesdag is bekend gemaakt, dat de BPM voor de meest zuinige auto's vanaf 1 januari 2009 komt te vervallen. Dit is juist de categorie auto's, die ook in aanmerking komen voor de lagere bijtelling van 14% voor lease-rijders. In het artikel leasen van een auto doe je zo wordt hierop nader ingegaan. Het gaat daarbij om:

de benzine auto, LPG of aardgas met niet meer dan 110 g/km CO2 uitstoot, en
de diesel met niet meer dan 95 g/km CO2 uitstoot.

Welke auto

Daarmee vervalt per 1 januari 2009 voor de volgende auto's de BPM:

Merk	Model + brandstof	Uitstoot in CO2
Citroën	C1 1.0 benzine	109
Daihatsu	Cuore 1.0 benzine	104
Honda	Civic 1.4 hybride	109
Peugeot	107 1.0 benzine	109
Smart	451 Fortwo coupé hybride	103
Smart	451 Fortwo cabrio hybride	105
Smart	451 Fortwo coupé diesel	88
Smart	451 Fortwo cabrio diesel	88
Toyota	Aygo 1.0 benzine	109
Toyota	Prius 1.5 hybride	104

VNA

De Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen, VNA, dreigt al enige tijd naar de rechter te stappen. De VNA stelt namelijk dat de restwaarde van tweede hands auto's met 3% zullen dalen. De schadepost zou bij een volledige afschaffing van de BPM op alle auto's 540 miljoen euro bedragen, en dat zou men graag gecompenseerd zien.

10% bijtelling voor elektrische auto

In 2010 komt er weer een nieuwe categorie bij. De bijtelling van een elektrische auto wordt slechts 10 procent van de cataloguswaarde. Momenteel is het aanbod van elektrische auto's echter beperkt, evenals het aantal laadpunten in ons land. Het is dus nog maar de vraag of het echt van de grond zal komen. Te koop is nu in ieder geval de elektrische Think City.

Slot

Winnaars bij de afschaffing van de BPM zijn de autobedrijven aan de landsgrenzen en natuurlijk de consument.

© 2007 - 2009 Zeemeeuw, gepubliceerd in Diversen (Auto en Vervoer) op 26-10-2007, laatst gewijzigd op 24-05-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Zeemeeuw is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde link

Voordelig rijden in 2009.

Verwante artikelen

Kleinere auto's steeds volwassener en dus populairder: Nog niet zo lang geleden werden kleinere auto's vaak smalend boodschappenautootjes genoemd. Je kon er mee op en neer naar de supermarkt of de kinderen n…
Leasen van een auto doe je zo: Leasen lijkt aantrekkelijk. Voordat u een auto gaat leasen, moet u zich afvragen wat uw voordeel kan zijn. Let op de bijtelling van uw auto bij uw inkomen, en let op de vorm va…
Snel geld lenen - autolease: Autolease – het huren van een auto – komt steeds vaker voor. Het principe van deze vorm van lenen is simpel. Bij autolease ontstaat er een huurkoopovereenkomst tussen de juridisc…
Leaseauto per 2008 duurder: Ons kabinet heeft de bijtelling voor een leaseauto verhoogd naar 25 procent. Dit gaat leaserijders veel geld kosten.
Veranderingen Belasting 2008 Ondernemers (mkb - zzp): Eén van de belangrijkste fiscale veranderingen voor Ondernemers in 2008 is de Vpb Vennootschaps-belasting (met name BV), waarbij verlenging van de eerste…

Reageer op het artikel "De auto, bpm verdwijnt & motorrijtuigenbelasting omhoog"

Door L.M.A. Fraai op 02-04-2009

Is de BPM voor de Nissan Qashqai 1.6 benzine inmiddels verlaagd? Indien ja met welke percentage of nominaal bedrag? Reactie infoteur op 03-04-2009:Beste L.M.A. Fraai,

De Nissan Qashqai 1.6 heeft 162g/km uitstoot en een B label. Door het B label is er inderdaad een extra korting van € 700 korting. Zie ook het artikel:

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/29655-belastingdienst-stimuleert-zuinig-rijden-2009-met-lage-bpm.html

Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door J Hameren op 07-02-2009

In nov 2008 een nieuwe nissan x trian gekocht. Nu is de auto net afgeleverd. Moeten 900 honderd euro bij betalen ivm verhoging BPM. De handelaar rekent het door naar ons. Is dit juist? Reactie infoteur op 07-02-2009:Beste J. Hameren,
1. Bepalend voor de hoogte van de bpm is het moment van registratie in het Nederlandse kentekenregister dan wel het moment van in gebruikname, wanneer een auto niet is geregistreerd. Ga dus na wanneer dit heeft plaatsgevonen.
2. De periode november- februari lijkt op het eerste gezicht wat lang, om de auto naar Nederland te krijgen. Het is voor u interessant om te weten wat de reden daarvan is, en of het niet niet anders had gekund.
3. Vraag is ook wat er in de aankoopnota over de aflevering van de wagen en de bpm stond vermeld, dan wel mondeling met u is afgesproken.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door JPR op 26-01-2009

Is het voor de maandelijkse kosten belangrijk om te weten wat het energielabel van een tweedehands auto is? Ben nl. van plan een andere auto te kopen welke door gezinsuitbreiding zeker meer uit gaat stoten dan de 95-110 gr/km CO2. Reactie infoteur op 26-01-2009:Beste JPR,

1. Een interessant artikel over de bpm, energielabels en motorrijtuigenbelasting, mrb, is ook het volgende artikel:

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/29655-belastingdienst-stimuleert-zuinig-rijden-2009-met-lage-bpm.html

2. Zie daarin ook de halvering van de mrb voor zuinige autos.

Met vriendelijke groet,
Zeemeeuw

Door M.verhage op 20-01-2009

Als ik in een auto met begische nummerplaat voor langere tijd leen en in nederland rij, moet ik dan BPM betalen.
Wie weet hoe dit zit? Bij de douane voorlopig nog niemand Reactie infoteur op 20-01-2009:Beste M. Verhage,
U bent ook BPM plichtig, als u als inwoner van Nederland een auto of motor die niet is geregistreerd in Nederland wel langer dan 14 dagen gebruikt op de openbare weg in Nederland. U moet dan zelf aangifte doen.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door Ahmet op 09-12-2008

Wat gebeurt er met de BPM van de andere categorieen? Zoals een Mercedes met de categorie F? Blijft deze nog bestaan (zelfde) of komen hier ook veranderingen voor? Reactie infoteur op 09-12-2008:Beste Ahmet,
Met ingang van 1 januari 2009 gaat de BPM voor nieuwe personenauto's, die niet onder de zuinige auto's vallen, omlaag van 42,3% naar 40,0%. Let wel op de zogenaamde slurptax: benzinemotoren € 125 per gram per km boven een grenswaarde van 212 gram (was € 110 boven de 232 gram ) en dieselmotoren € 125 per gram per km boven een grenswaarde van 176 gram (was € 110 boven de 192 gram).
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door Dennis op 10-11-2008

Heb gehoort dat er pas 2e week december 2008 bekent wordt gemaakt dat de gehele BPM eraf gaat voor de A-label auto's zoals de 107 , Aygo en C1. Wanneer dit in gaat kan ook best pas op 1 febr. of 1 maart ingaan. Maar ff wachten scheelt je toch weer een 900,- Dus 2e week dec. weet je meer :-( Reactie infoteur op 10-11-2008:Beste Dennis,
Als het Belastingplan 2009 conform doelstelling van het kabinet dit jaar akkoord wordt bevonden door het parlement, kan het allemaal per 1 januari 2009. Zo niet, dan wordt het iets later.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door G.Roelofse op 07-11-2008

Graag zou ik willen weten of het nu zo is dat de bpm per 01-012009 komt te vervallen bij een aanschaf van bijv een peugot 107 Reactie infoteur op 07-11-2008:Beste G. Roelofse,
De BPM komt per 1 januari 2009 ook voor de Peugeot 107 te vervallen. Ik heb inmiddels in het artikel een tabel opgenomen met de auto's, die onder de nieuwe regeling vallen.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw

Door Evert Beens op 15-05-2008

Ik kom er toch nog even op terug. OK uw reactie is duidelijk maar stel dat in het voorhavige model over 3 a 4 jaar er geen bpm meer is; moet die werknemer alsnog die bpm betalen? Reactie infoteur op 15-05-2008:Ja, tenzij de nieuwe wet dit uitsluit. Maar meestal hebben wetten een terugwerkende kracht naar 1 januari van een jaar dat een nieuwe wet van kracht wordt en niet naar de jaren daarvoor. Wat dat betreft is het dus nog even afwachten.

Door Evert beens op 23-04-2008

Bedankt voor de reactie van de infoteur. Een perfecte helpdesk Reactie infoteur op 24-04-2008:Graag gedaan.

Door Evert beens op 03-04-2008

Een vraagje, stel dat ons bedrijf nu een auto aanschaft met grijs kenteken voor een van de werknemers, dus zonder BPM, voor een werknemer die er alleen zakelijk gebruik van maakt. Wat gebeurt er als deze werknemer deze auto over 3 a 4 jaar over neemt. Moet hij dan alsnog BPM betalen? Reactie infoteur op 04-04-2008:Bestelauto's met een datum 1e toelating op de openbare weg vanaf 1 juli 2006 zijn onder voorwaarden vrijgesteld van bpm. De belangrijkste voorwaarde voor deze vrijstelling is dat meer dan 10% van de per jaar gereden kilometers met zakelijk doel moet worden gereden. Als u de bestelauto ombouwt tot personenauto of binnen 5 jaar na aanschaf van de bestelauto deze verkoopt aan een particulier of de onderneming stopt, dan moet u alsnog bpm betalen.

Bron: belastingdienst

Door Ronnie op 25-12-2007

Natuurlijk is het hele systeem BPM een schandalige diefstal, juist omdat het om zo'n enorm aandeel in de nieuwprijs van een auto gaat. Maar dit vervangen door het verhogen van de motorrijtuigenbelasting gaat me ook veel te ver. Mensen die een nieuwe auto kunnen betalen, zijn over het algemeen wat draagkrachtiger dan de mensen in de oude kadettjes enz. Nieuwkopers worden gecompenseerd voor het verhogen van de belasting door het geleidelijk afschaffen van de BPM, maar iedereen met een 2e-hands aangeschafte auto moet hier weer bloeden.

Door Snoeijn j op 14-11-2007

Heb een nieuwe x trail gekocht die in Januarie afgeleverd wordt de oude bpm is nu 10000 euro.

Is het juist dat daar dan 6 en een half % van afgaat. Graag informatie hierover, bedankt. Reactie infoteur op 14-11-2007:U moet bpm betalen als u de wagen in het Nederlandse kentekenregister laat registreren. Bij aanschaf van een nieuwe auto wordt dit gewoonlijk door de dealer, autoverkoper of importeur gedaan.
Ik zou u adviseren om het moment van inschrijven af te laten stemmen op het moment dat de bpm omlaag gaat (kan ook iets later dan januari worden), en hierover snel met de dealer contact opnemen.

Door El op 09-11-2007

Europa één... Grotere giller bestaat niet! In Spanje bijvoorbeeld is de Btw. op Autos 16%. Het zijn de grootste Zakkenvullers allertijden. Dit is geen wetgeving meer. Dit is gewoon ordinaire diefstal. We wachten immers ook nog steeds op dat kwartje van Kok!

Door Veldman op 27-10-2007

De schatkist wordt er naar mijn mening beter van nu ze de belasting verhogen en de Bpm. verlagen. Nederlandse regering die moet de belasting laten zo als hij is,want de bezine blijft ook maar omhoog gaan vergeleken bij andere landen. De BPM is maar eenmalig en de belasting is constand.Ze weten de automobilist wel op allerlij mogelijke manieren te pakken. Het schijnt dat ze niks anders te doen te hebben als hoe kunnen we de Auto mobilist het makelijks pakken, zonder dat ze het merken dat ze toch gepakt worden in hun portemone.Ik vind het groote schande waar ze nu weer mee bezig zijn.Het moest zo zijn dat heel Europa het zelfde betaald. Reactie infoteur op 28-10-2007:Dit artikel waarschuwt u juist hiervoor. Doe er dan ook uw voordeel mee. Maar een gelijkheid in Europa lijkt nog heel ver weg.