Dewaruci, grootste Indonesisch opleidingsschip

Niet meteen het grootste tall ship, die Dewaruci. Maar wel één van de mooisten en zeker de muzikaalste. En het schip dat van heel ver moet komen om in Europa deel te nemen aan Races.

Bouw en geschiedenis van het schip

Bouw van het schip
President Sukamo van Indonesië vond het nodig dat er schepen zouden worden gebouwd voor het onderhoud en voor de veiligheid van de Indonesische archipel. Dus werd in 1932 met de bouw van de Dewaruci gestart, maar deze moest gestopt worden door het uitbreken van WO II. De Dewaruci werd gebouwd in Duitsland, meer bepaald in Hamburg, bij HC Stülcken & Sohn. De scheepswerf werd zwaar getroffen en beschadigd tijdens de oorlog. Daardoor raakte het schip pas af in 1952 en werd het te water gelaten in 1953.

De KRI Dewaruci
De Dewaruci is een opleidingsschip, met moderne technieken aan boord. Zou kan het navigatiesysteem computer gestuurd worden en is het schip uitgerust met een ballastsysteem dat de stevigheid en het evenwicht van het schip garandeert. Het schip heeft drie bruggen waarop het de cadetten kan ontvangen. De letters KRI staan voor Kapalperang Republik Indonesia, wat "Marineschip van de Republiek Indonesië" betekent. Het moto van het schip is cita cita, akal budi, berani jujur, guna bhakti. Dit staat voor moraliteit, vindingrijkheid, moed en loyaliteit. De naam en het boegbeeld van het schip staan voor een mytische Indonesische god die waarheid en moed vertegenwoordigt. Het is tevens ook de god en de beschermer van de oceanen. Het schip heeft drie masten en elke mast staat voor een van de grote Indonesische eilanden. De KRI Dewaruci neemt vaak deel aan overzeese races. De Dewaruci het schip dat zich het verst moet verplaatsen om deel te nemen aan races in Europa. De KRI Dewaruci is zeker het muzikaalste schip. Het heeft zijn eigen fanfare aan boord en is daardoor een graag geziene gast, omdat de bemanning overal voor ambiance zorgt. Bij het wegvaren uit Antwerpen op 13 juli 2010 sloot de KRI Dewaruci de vloot af en gaf het schip het deuntje "Jinglle Bells" ten berde bij het wegvaren. De Indonesische marine plant de bouw van een nieuw schip, gezien de hoge leeftijd van de Dewaruci. Het nieuwe schip zou 105 meter lang moeten worden, het zou vier masten hebben en zou 100 cadetten mee kunnen nemen. De Indonesische autoriteiten hebben al het groen licht gegeven voor de bouw van het nieuwe schip. De Dewaruci zou dan kunnen uitbollen in Indonesische wateren, terwijl het nieuwe schip, dat over twee jaar zou klaar zijn, overzee zou gaan.

Karakteristieken van het schip

• Bouwjaar: 1932, maar slechts af in 1952 door WO II
• Vlag: Indonesië
• Naam: KRI Dewaruci
• Moto: cita cita, akal budi, berani jujur, guna bhakti (moraliteit, vindingrijkheid, moed, loyaliteit)
• Scheepswerf: HC Stülcken & Sohn, Hamburg, Duitsland
• Thuishaven: Surabaya (Indonesië)
• Klasse: A-class, grootste tall ship van de Indonesische vloot
• Scheepstype: driemaster, opleidingsschip, bark
• Specialiteit: fanfare aan boord
• lengte: 58,27 meter
• breedte: 9,5 meter
• hoogte: 36,48 meter
• maximaal zeiloppervlak: 1090,50 m²
• aantal zeilen: 16, op twee zeilen een groot rood beest met gele bek en gele kroon
• romp: van staal
• crew: 28 officieren en vaste bemanningsleden + 78 cadetten
• dieselmotor

Online game

Op www.pictogame.com kan je een online gratis spelletje spelen met de Dewaruci.

Voor andere artikels over Tall Ships: Tall Ships