Boten en Enkhuizen

Wat is een naviduct

Wat is een naviduct

Een naviduct is een nieuw nederlands woord en is kort gezegt een aquaduct met sluisdeuren. In april 2003 is een van deze naviducts in gebruik genomen in Enkhuizen.


Naviduct

Een naviduct is vergelijkbaar met een aquaduct alleen is er bij een naviduct sprake dat deze ook dienst doet als schutsluis. Omdat er nog nooit eerder een aquaduct met sluisdeuren is gebouwd is er een nieuwe naam voor bedacht.

Het woord 'naviduct' komt uit het Latijn. Navis betekent schip of schepen en ducere betekent leiden of voeren. Een naviduct is dus een 'schepengeleider'.

Naviduct Enkhuizen

's Werelds eerste naviduct is in 2003 geopend bij Enkhuizen in Noord-Holland. Het naviduct in de dijk bij Enkhuizen is in april 2003 officieel in gebruik genomen. Met de bouw van het naviduct in de dijk Enkhuizen-Lelystad is de capaciteit ongeveer drie keer zo groot geworden.

Gegegevens Naviduct Enkhuizen:
  • Sluiskolken: 2 stuks a lengte 125 m
  • Nuttige sluisbreedte: 12.1 m
  • Diepgang: 4.0 m
  • Marifoon: kanaal 22
  • Passages per jaar: ca. 89000

Schutsluizen

Het naviduct bij enkhuizen heeft twee schutsluizen met elk vier deuren. Deze deuren wegen per stuk z'n 25 ton. De sluisdeuren moeten oa de krachten van kruiend ijs kunnen weerstaan in de winter.

De streefpeilen in het Markermeer en IJsselmeer zijn gelijk. Maar de peilen kunnen door veel toevoer van de IJssel of door opwaaiing ongelijk zijn. Daarom is als verbinding tussen deze twee meren toch een schutsluis nodig.

Het naviduct ligt in een kunstmatig aangelegde polder, die beschutting geeft. Daardoor heeft de scheepvaart, die het naviduct passeert, minder last van de golfslag bij harde wind.
© 2006 - 2010 Tweet, gepubliceerd in Boten (Auto en Vervoer) op 08-11-2006. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Tweet is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen


Reageer op het artikel "Wat is een naviduct"


Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.