Eigen auto of auto van de zaak?

Een auto van de zaak is een arbeidsvoorwaarde die op prijs wordt gesteld. De auto echt daadwerkelijk ook privé gaan gebruiken kan onverstandig zijn. Wij kunnen niet zonder de auto, maar de maandelijkse kosten zijn hoog. De auto de deur uit doen is voor de meeste gezinnen niet mogelijk. Een auto is vaak ook noodzakelijk om naar het werk te rijden, maar praktisch gezien moeten de meeste mensen wel erg in nood zitten voordat ze de auto weg gaan doen. De werknemers die de mogelijkheid hebben om een auto van de zaak te krijgen, moeten dit zeker doen. Dit kan wel fiscale consequenties hebben. Het beschikbaar stellen van een auto die u ook privé gaat gebruiken, zal de Belastingdienst gaan belasten.

Wat kost het privé gebruiken van de auto van de zaak aan bijtelling?

De werkgever kan een bijdrage in rekening brengen en u moet een deel van de waarde van de auto bij uw inkomen optellen. De hoogte van de bijtelling varieert van 14 tot 25 procent. Welk percentage bijgeteld gaat worden, is afhankelijk van de zuinigheid van de auto. De meest zuinige auto’s geeft een bijtelling van 14 procent, en de meest energieverslindende auto’s 25 procent. Hiervoor is gekozen om de kleinere en compacte auto’s te stimuleren. Dit is inderdaad gelukt, want de zuinige auto’s worden steeds populairder.

Wat kost het privé gebruiken van de auto van de zaak in geld uitgedrukt?

Voor het beeld gaan wij uit van twee auto’s met een nieuwwaarde van € 32.000. De ene auto valt in de 25 procent categorie en de ander inde 20 procent categorie. Voor de berekening gaan wij er vanuit dat de bijtelling belast gaat worden in de 42 procent schijf.

• 25 procent: € 32.000 x 25 procent = € 8.000 x 42 procent = € 3.360
• 20 procent: € 32.000 x 20 procent = € 6.400 x 42 procent = € 2.688

De kosten per maand bedragen dus resp. €280 en € 224. Er kan een eigen bijdrage verschuldigd zijn aan de werkgever. Dit verlaagt de bijtelling, maar de eigen bijdrage moet netto worden betaald aan de werkgever. Voor de berekening gaat wij er vanuit dat de eigen bijdrage € 25 per maand aan extra kosten met zich meebrengt.

Kunt u privé een auto rijden voor dit bedrag?

Is het mogelijk om te besparen door toch privé een eigen auto aan te schaffen en de leaseauto alleen voor zakelijk te gebruiken? Het kan niet uit als u een vergelijkbare auto gaat kopen privé. Door de leaseauto ook privé te gebruiken, krijgt u de beschikking over een nieuwe auto, en kunt u profiteren van het gemak en het comfort. U zou kunnen besparen door een oudere auto aan te kopen, maar als de kosten hoog uitvallen, zullen de maandelijkse kosten hoger liggen.

Voorbeeldberekening

In plaats van privé te rijden, koopt u een vijf jaar oude auto voor € 8.000. Hier gaat u vier jaar in rijden en verkoopt de auto vervolgens weer voor € 4.000. U rijdt 20.000 kilometer per jaar, en de auto rijdt 1 op 10. De verzekering kost u € 40 in de maand en aan motorrijtuigenbelasting € 25. Hoeveel kost deze auto in de maand, exclusief de onderhoudskosten:
Afschrijving: € 8000 - € 4.000 = € 4.000 / 48 = € 83,33 afschrijving per maand
Brandstof: 20.000 / 10 = 2000 liter x € 1,70 = € 3.400 / 48 = € 70,83 brandstof per maand
Verzekering en motorrijtuigenbelasting: € 40 + € 25 = € 65
In totaal: € 219,16 per maand

In vergelijking met de leaseauto met 20 procent bijtelling kan het in dit geval dus niet uit om privé te rijden. Het verschil is € 29,84 ten gunste van de privéauto, maar de onderhoudskosten zijn in de berekening niet meegerekend.

Kan een leaseauto uit? In dit geval wel, maar in een andere situatie valt het mogelijk weer anders uit.