De autobezitter en zijn auto

Als autobezitter heb je te maken met veel regels. Regels waaraan je moet voldoen om geoorloofd van de openbare weg gebruik te kunnen maken. De regels geven aan dat er betalingsverplichtingen en administratieverplichtingen zijn. Ook het naleven van de regels kan een autobezitter financieel voordeel en door de hoge boetes nadeel opleveren. Ook voor zakelijke ritten en auto’s van de zaak zijn er administratieverplichtingen. Voor bestelwagens die alleen zakelijk worden gebruikt gelden ook regels

Motorrijtuigenbelasting

De belasting waar iedere auto- en motorbezitter mee te maken krijgt, is de motorrijtuigenbelasting. Jaarlijks worden de tarieven van de motorrijtuigenbelasting (MRB) verhoogd met het inflatiepercentage. De zeer zuinige auto’s hebben een vrijstelling voor de MRB.

Motor

Het rijden an een motor is voor velen een hobby. Voor deze hobby hebben de berijders vaak veel geld over. Als motorbezitter betaal je meer MRB dan voor een auto. De procentuele verhogingen stijgen in de regel jaarlijks meer dan de stijging van de MRB voor auto’s.

Oldtimers

Om het vervuilen van de lucht tegen te gaan wordt er alleen aan auto’s die 30 jaar of ouder zijn vrijstelling voor betaling van MRB gegeven. Voor auto’s van voor 1991 is er een overgangsregeling. Auto’s die nog geen 30 jaar oud zijn en reeds gevrijwaard zijn om MRB te betalen, blijft de vrijstelling gelden.

Belasting particuliere motorrijtuigen

De overheid zet al een aantal jaren een beleid in dat de vervuiler betaald. Vanaf 1 juli 2012 geldt er een extra CO2-schijf. Door deze nieuwe schijf worden de grootste brandstofslurpers extra belast. De extra schijf gaat gelden voor benzine auto’s met een CO2uitstoot vanaf 243 gram per kilometer. De dieselauto wordt vanaf 226 gram per kilometer extra belast. De grens zal nog verder naar beneden toe worden bijgesteld. Om voor een CO2uitstoot BPM vrijstelling in aanmerking te kunnen komen, geldt niet de cataloguswaarde maar de hoeveelheid CO2uitstoot. Kopers van grote en dure zuinige auto’s hebben daardoor een behoorlijk financieel voordeel.

BPM onderscheid

Tot 2015 is er nog een onderscheid in de BPM tussen de benzine en de dieselauto. Vanaf 2015 is er geen onderscheid meer. Dan gelden in de BPM dezelfde CO2grenzen en CO2tarieven voor benzine en dieselauto’s.

Dieseltoeslag

Tot 1 juli 2012 werd er een dieseltoeslag geheven. Deze dieseltoeslag is verdwenen en vervangen door een CO2afhankelijke dieseltoeslag. Auto’s met een uitstoot van meer dan 70 gram per kilometer gaan een extra tarief betalen van € 40 per gram extra uitstoot.

Auto’s op aardgas

Vanaf 1 juli 2012 worden auto’s op aardgas niet langer gelijkgesteld met een dieselauto, maar met een benzineauto. Dan gelden voor auto’s op gas ook de CO2grenzen en CO2tarieven van de benzineauto. Daardoor gelden voor de auto’s op gas vanaf 1 juli 2012 lagere BPM tarieven.

Euro-6 dieselauto’s

Vanaf 1 september 2015 is de Euro-6 norm verplicht en is er geen fiscale tegemoetkoming meer voor de Euro-6 dieselpersonenauto’s. In 2012 ontvangen de bezitters van een Euro-6 dieselpersonenauto een korting op de BPM van € 1.000 en in 2013 een BPM korting van € 500.

Leaseauto

De CO2grenzen voor de fiscale bijtelling worden telkens aangescherpt. Vanaf 1 juli 2012 zijn de grenswaarden voor een benzineauto voor het 14procentstarief maximaal 102 gram CO2uitstoot per kilometer. Om voor de fiscale bijtelling voor het 20procenttarief in aanmerking te komen, mag de benzineauto niet meer dan 131 gram CO2uitstoot per kilometer zijn.
Vanaf 1 juli 2012 zijn de grenswaarden voor een dieselauto voor het 14procentstarief maximaal 92 gram CO2uitstoot per kilometer. Om voor de fiscale bijtelling voor het 20procenttarief in aanmerking te komen, mag de benzineauto niet meer dan 113 gram CO2uitstoot per kilometer zijn.

Bestelauto

Personen die in een bestelauto rijden en enkel zakelijke ritten rijden, hoeven geen kilometeradministratie meer bij te houden. Wel moet er een verklaring “uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto” kunnen worden overlegd. Het privégebruik moet echter wel beperkt blijven tot 500 kilometer.

Verkeersboeten

Het parkeren op een invalidenparkeerplaats is een zware verkeersovertreding en wordt beboet met € 340. Ook wordt een verkeersboete van € 340 opgelegd als een voetganger op een zebrapad geen voorrang wordt verleend.
Een verkeersboete van € 220 gaat gelden voor:

1. Achter het stuur niet handsfree bellen;
2. Het doorrijden bij een roodstoplicht;
3. Rijden op een rijbaan met een roodkruis;
4. Rijden op een verdrijvingsvlak;
5. Rijden zonder autogordel.