Compacte auto: Suzuki Swift Sport 1.6 (2011)

In 2011 komt Suzuki alweer met de vijfde generatie van de Suzuki Swift. De efficiency is vergroot: het vermogen is toegenomen terwijl het verbruik nauwelijks is gestegen. De Swift Sport heeft 136 paardenkrachten waarvoor je naar 6900 tpm moet doorhalen. Echt ouderwets rijplezier dus. Hoe denken Autoweek en AutoZine over de Suzuki Swift Sport 1.6 (2011)?

Wat zegt Autoweek over de Suzuki Swift Sport 1.6 (2011)?

hoog toerental
De Japanners hebben gekozen motoren met een hoog toerental. Dat is anders dan bij andere auto's uit het B-segment, met uitzondering van Fiesta Metal van Ford. Een start-/stop-systeem en een schakelindicator ontbreken nog.

comfortabeler
De carrosserie is gegroeid en de uitrusting is rianter. De acceleratiecijfers zijn prima dankzij de zesversnellingsbak. De topsnelheid is zowaar met 5 km/u gedaald. De zesde versnelling is voor meer comfort op de langere afstanden. Het onderstel heeft een stijver subframe en de vering is straffer afgesteld. De auto is preciezer en stabieler geworden. Het rijgedrag is flink verbeterd.

gretig
De Swift Sport stuurt lekker en is daardoor gretig. De vooras lijkt zich te hechten aan het wegdek. Iedereen kan met deze auto scheuren mits de auto op toeren wordt gehouden.

niet al te duur
De Swift Sport is niet al te duur met zo'n 21.000 euro. Er wordt daar behoorlijk veel voor aangeboden: radio/cd-speler met stuurbediening, Bluetoothset, cruise control, ESP, etc. De binnenruimte is redelijk royaal. De kofferbak is minder. De bekleding is sober, maar alles is mooi afgewerkt. Met het reeds eerder genoemde goede rijgedrag en de prettige stoelen is het rijcomfort goed. De buitenkant ziet er sportief uit.

Interieur

Het sportieve uiterlijk wordt binnenin voortgezet met sportstoelen en een klein stuurwiel. Voorin is de ruimte goed, achterin minder. Achter in stappen is lastig.

Comfortabel

De vorige Suzuki Swift Sport was lang niet zo comfortabel als deze. Dit komt door de zesde versnelling waarbij u lange afstanden kunt rijden in relatieve rust. Daarmee rijdt de auto ook zuiniger. Zelfs bij 60 km/u kunt u de zesde versnelling gebruiken.

Volledig vermogen

Bij maximale toeren levert de Suzuki Swift Sport het volledige vermogen af. Door het venijn lijkt de Suzuki vele malen sneller. Remmen gaat perfect.

Weggedrag

Dankzij verbeteringen in de besturing is het weggedrag nu nog beter. De lichtgewicht velgen hebben het 'onafgeveerde' gewicht verlaagd wat mede leidt tot een betere wegligging. Corrigeren is overigens makkelijk. Bovendien waakt de computer over uw veiligheid.

Laag verbruik

Bij goede prestaties is het verbruik laag. De testrit van AutoZine geeft 5,6 liter per 100 kilometer aan.

Slot

De Swift Sport is in topvorm. Het weggedrag en het lager verbruik zijn de sterkste punten. De auto lijkt sneller dan hij in werkelijkheid is.

Technische gegevens van de Suzuki Swift Sport 1.6 Sport

• prijs;
• 389 cm lengte
• 170 cm breedte
• 151 cm hoogte
• 243 cm wielbasis
• gewicht:
• 1015 kg
• tank:
• 42 liter
• bagage:
• 211/512 liter
• motor:
• 1586 cc
• 4/4 cilinders/kleppen
• 136 pk@6900 tpm
• 160 Nm@4400 tpm
• voorwielaandrijving
• in 8,7 seconden van 0-100 km/u
• 195 km/u topsnelheid
• 6,4 l/100 km gemiddeld verbruik
• 8,4 l/100 km stadsverbruik
• 5,2 l/100 km verbruik buitenweg
• 147 gr/km CO2 uitstoot

Meer informatie: Compacte auto's vanaf 2011.

Lees verder

• Compacte auto: Alfa Romeo Mito - wegenbelastingvrij (2011)
• Compacte auto: Citroën DS3 Racing (2011)
• Compacte auto: Nissan Micra 1.2 Tekna – wegenbelastingvrij
• Compacte auto: Opel Corsa ecoflex – wegenbelastingvrij -2011
• Compacte auto: Skoda Fabia Greenline/RS (wegenbelastingvrij)