De Peugeot 208 - klein, licht maar verrassend ruim

De Peugeot 208 is de opvolger van de Peugeot 207. De auto is lichter en kleiner maar heeft meer knieruimte en een grotere bagageruimte. De 208 is aantrekkelijk gemaakt voor een groot publiek en straalt energie uit.

De Peugeot 208

De Peugeot 208 is de opvolger van de Peugeot 207. De Peugeot 207 is nooit zo'n succes geworden als werd gehoopt. Door snelle ontwikkelingen in het B-segment is de auto snel verouderd. Dat moet met de komst van de 208 worden goedgemaakt. Een aantrekkelijke auto geschikt voor een groot publiek werd ontworpen. Daarvoor zijn rigoreuze veranderingen doorgevoerd. Deze aanpassingen werden gecombineerd met de eigenschappen van de 205, 206 en de 207. Hieruit ontstond de 208. Het resultaat mag er zijn, een kleine, compacte, lichte auto en toch voldoende ruimte in het interieur.

Modellen

De 208 is verkrijgbaar als driedeurs of vijfdeurs auto waarbij een keuze kan worden gemaakt uit twee verschillende carrosserievormen.

Het exterieur/ interieur

Op het gebied van design voldoet de 208 aan de nieuwe normen van Peugeot. Inspiratie haalde Peugeot bij de SRI, SXC en HRI concept cars. De auto is voorzien van een zwevende grille, markante koplampen en boomerangachtige ledachterlampen. De details zijn kloppend, met zorg ontworpen rond een soort wervelkolom met een zelfs op het dak zichtbare structuur. De lijnen zijn puur en geraffineerd, de stijl strak en atletisch. De uitstraling is zacht maar daarnaast straalt de auto ook energie uit. De driedeursvariant is voorzien van een doorlopende chromen strip bij de zijruiten en de lijnen op de flanken.

Het dashboard is uitgerust met een groot multimediascherm dat door de bestuurder en de bijrijder kan worden bediend. Het stuur is klein, zorgt daardoor voor een nieuwe ergonomische houding en heeft een diameter van maar 345 millimeter. Het instrumentenpaneel is hoog geplaatst direct in het zicht van de bestuurder. Het interieur is ruimer, met name de knieruimte is 5 cm ruimer en de bagageruimte is met 15 liter vergroot.

Techniek

De auto is zeer wendbaar en efficiënt. De auto werd 110 kg lichter met een maximum van 173 kg door technische basiskeuzes. De 208 is 3,96 meter lang en daarmee 7 cm korter dan de 207. Bovendien is de auto met 1 cm verlaagd waardoor extra ruimte in het interieur ontstond. De auto verschijnt met de keuze uit twee benzine en vijf dieselmotoren waarvan er vier zijn voorzien van een Stop & Start-systeem (e-HDi). De CO2 uitstoot is gemiddeld 34g/km lager dan bij de 207. De zuinigste diesel heeft een verbruik van 3,4l/100km. De benzinemotoren hebben drie cillinders met een inhoud van 1,0 en 1,2 liter. 99,9km CO2 wordt door de zwakste variant uitgestoten waarbij een gecombineerd gebruik van 4,3l/100km moet worden gehaald.

BPM en wegenbelastingvrij

Voor een auto met benzinemotor en een CO2 uitstoot van maximaal 110 gram per kilometer hoeft geen BPM te worden betaald. Voor een auto met dieselmotor en een CO2 uitstoot van 95 gram per kilometer hoeft ook geen BPM te worden betaald. De Peugeot 208 is BPM en wegenbastingvrij.

Milieu

25 procent van de auto bestaat uit natuurlijke of gerecyclede materialen een revolutie op het gebied van eco-ontwerp. De achterbumper en ventilatorunit zijn volledig van deze materialen gemaakt. Daarmee heeft de 208 een wereldprimeur op dit gebied. Door deze bumper kan 1600 ton brandstof per jaar worden bespaard.