Zakenauto: Opel Insignia (2012)

In 2008 kwam Opel met een nieuwe auto: de Opel Insignia. De auto had een nobel uiterlijk en vernieuwende techniek. Voor 2012 zijn er nieuwe aanpassingen gemaakt. AutoZine heeft de auto alvast getest. En ook Autoblog heeft er het één en ander over te melden.

Wat zegt Autoblog over de Opel Insignia (2012)?

De 2.0 Turbo had 220 pk/350 Nm – dit wordt nu 250 pk/400 Nm. Dit impliceert dat de 2.8 V6 (260 pk) eraan gaat. De Turbo is vooralsnog alleen verkrijgbaar als 4x4. Door verminderde CO2-uitstoot is de aankoopprijs lager. Ook het start/stop systeem is uitgebreid. Er wordt daarnaast uitgepakt met een 1.4 liter turbomotor (140 pk). Er is ook meer premium uitrusting, zoals infotainmentsystemen met extra functies en een camera voorin. Het uiterlijk blijft verder gelijk.

Luxe zakenauto

De Opel Insignia wordt gezien als de opvolger van de Vectra hoewel Opel dit niet wil toegeven. Met zijn chique lijnen is het een luxe zakenauto. Het uiterlijk is verder niet veranderd. Wel is de bekleding nieuw (optioneel nappa-leder). Dankzij de ergonomische stoelen zit u heerlijk op de lederen bekleding.

Opel Eye leest verkeersborden en doet nog veel meer (als het werkt)

Met de 'Opel Eye' kunt u de verkeersborden lezen, wordt maximum snelheid en inhaalverbod aangegeven, wordt u gewaarschuwd wanneer u over de belijning rijdt, wordt bepaald hoeveel afstand u heeft tot de voorligger. Maar het systeem werkt volgens AutoZine niet goed. Het navigatiesysteem werkt wel goed en biedt allerlei toeristische informatie.

1.4 Turbo

De Opel Insignia heeft een 1.4 Turbomotor die een lager brandstofverbruik heeft dan voorheen maar toch een groot vermogen heeft. Het verbruik is ook lager door een verbeterde stroomlijn, lage rolweerstand van de banden, een schakelindicator, stop/startsysteem, etc. In de praktijk is het verbruik 1 op 14,7 wat netjes genoemd kan worden in deze klasse.

2.0 Turbo 4x4

De 2.0 liter turbo benzinemotor heeft een hoger aantal pk gekregen van 250 dat pas wordt afgegeven bij een zeer hoog toerental. Het vermogen wordt veilig omgezet door vierwielaandrijving. Het accelereren gebeurt echter moeizaam. Maar eenmaal op toeren is de turbo razend snel. De motor geeft een fraai geluid te horen. Het verbruik is wel hoog: 1 op 9.

Wegligging

De wegligging is uitstekend. Er is een elektrische stuurbekrachtiging die goed werkt. De sportieve uitvoeringen hebben een mechanische stuurbekrachtiging die het nog beter doet. Met de 'Flex Ride' wordt het karakter van het onderstel aangepast.

Slot

Niet alles verloopt vlekkeloos bij de elektronische hulpsystemen. De 1.4 liter turbo benzinemotor presteert naar behoren maar luxe is ver te zoeken. De 2.0 liter turbomotor is uitstekend.

Technische gegevens van de Opel Insignia 1.4 Turbo Como

• prijs:
• 32.495 euro
• maten:
• 483 cm lengte
• 186 cm breedte
• 150 cm hoogte
• 274 cm wielbasis
• gewicht:
• 1503 kg
• tank:
• 70 liter
• bagage:
• 520/1070 liter
• motor:
• 1364 cc
• 4/4 cilinders/kleppen
• 140 pk@4900 tpm
• 200 Nm@1850 tpm
• voorwielaandrijving
• in 10,9 sec. van 0-100 km/u
• 205 km/u topsnelheid
• 5,7 l/100 km gemiddeld verbruik
• 7,5 l/100 km stadsverbruik
• 4,7 l/100 km verbruik buitenweg
• 134 gr/km CO2-uitstoot

Lees verder

• Zakenauto: Audi A6 3.0 TDI / 3.0 TFSI (2011)
• Zakenauto: Ford Mondeo Econetic (2011)
• Zakenauto: Hyundai i40 Crosswagon (2011)
• Zakenauto: Lexus IS – F-sport-IS250 – zakensedan 2011
• Zakenauto: Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (2011)