Dure auto's: Volkswagen Phaeton Diesel (2011)

Volkswagen wilde met de Volkswagen Phaeton andere top limousines in de schaduw stellen. Maar als echte volks wagen is dat niet gelukt. Met een nieuwe facelift in 2011 probeert Volkswagen hier verandering in te brengen. Hoe denken Autogetest en AutoZine over de Volkswagen Phaeton?

Wat zegt Autogetest over de Volkswagen Phaeton?

facelift
De basisvorm is intact gelaten. Het front is voorspelbaar: LED-dagrijverlichting en koplampen, grille met lamellen. Hij lijkt op een Passat, maar wel wat groter (5,18 meter). Er zitten dubbele zesspaaks 19 inch 'Helios' wielen aan.

interieur
De Volkswagen Phaeton heeft veel knoppen op het dashboard wat wel gebruiksvriendelijk is. Daarnaast is er een verbeterd stuurwiel en modern navigatiesysteem, een Dynaudio-systeem, en een klimaatcontrolesysteem. Er is veel leder gebruikt: meubilair, delen van dashboard, deurpanelen en handgrepen. Verder veel verborgen kleine knopjes voor o.a. luchtsterkte, warme lucht ter ontwaseming, etc.

Wat heeft de auto nog meer?

• gerieflijke stoelen
• parkeersensoren
• uitmuntend onderstel en luchtvering
• carrosserie redelijk vlak
• 280 pk sterke 3.6 FSI V6-motor
• weinig geluid
• bij wisselend rijstijl rijdt de auto 1 op 11,4
• rijstrookhulp
• adaptieve cruise control (afstand bewaren)

Alle daagse uitstraling

Hoewel de auto zeer exclusief is heeft de Volkswagen Phaeton een alledaagse uitstraling. Voor de buitenstaander lijkt de auto op een chique uitvoering van de Passat maar de bestuurder weet wel beter. De auto is bijna 2 meter breed en 5,18 meter lang. Het meest opvallende aan de buitenkant is de LED-dagrijverlichting onder de koplampen. Ondanks de kenmerken van een limousine is de Volkswagen Phaeton toch heel gewoon gebleven.

Van binnen

De ruimte achterin is royaal (uitgestrekte benen). Optioneel kunnen er beeldschermen en klaptafeltjes bijgeleverd worden. Voorin heeft de bestuurder assistentie van een camera die verkeersborden leest. Dynaudio is een Deens audiosysteem met een top geluid. De motor is praktisch onhoorbaar.

Dieselmotor

De dieselmotor heeft een inhoud van 3 liter en telt 6 cilinders. Het vermogen is toegenomen tot 240 pk en het verbruik verlaagd hoewel hij niet echt zuinig is. De auto heeft een krachtige acceleratie. De computer houdt het toerental zo laag mogelijk.

Rijervering

Het onderstel is 'over engineered' en reageert nauwelijks op oneffenheden in het wegdek. Met de instelbare luchtvering lijkt u over het wegdek te zweven. Vanwege indirecte besturing leent de auto zich niet tot snelle bochten.

Slot

De Volkswagen Phaeton heeft een moderne uitstraling. De bestuurder wordt geholpen door de computer. De nieuwe elektronica is niet goed geïntegreerd. De auto is minder zuinig dan die van de concurrenten. Sterkste punt is dat het een echter Volkswagen is en blijft.

Technische gegevens van de Volkswagen Phaeton 3.0 TDI V6 Motion Highline 5 personen

• prijs:
• 101.790 euro
• maten:
• 518 cm lengte
• 190 cm breedte
• 145 cm hoogte
• 300 cm wielbasis
• gewicht:
• 2227 kg
• tank:
• 90 liter
• bagage:
• 500 liter
• motor:
• 2967 cc
• 6/4 cilinders/kleppen
• 240 pk@4000 tpm
• 500 Nm@1500 tpm
• vierwielaandrijving
• 8,6 sec. van 0-100 km/u
• 237 km/u
• 8,5 l/100 km gemiddeld verbruik
• 11,6 l/100 km stadsverbruik
• 6,7 l/100 km verbruik buitenweg
• 224 gr/km CO2-uitstoot

Meer informatie: Dure auto's vanaf 2011.

Lees verder

• Dure auto's: BMW 6-serie (Cabrio) - 2011
• Dure auto's: Mercedes-Benz C-klasse C180 (2011)
• Dure auto's: Mercedes-Benz CLS 350 coupé (2011)
• Dure auto's: Mercedes-Benz SLK (Cabrio) – automaat (2011)
• Dure auto's: Chevrolet Camaro Coupé (2012)