Zakenauto: Hyundai i40 Crosswagon (2011)

Hyundai is vooral specialist van de compacte en voordelige auto's. Grotere auto's zijn minder succesvol. Dat komt vooral door de vormgeving en het imago. Met de Hyundai i40 Crosswagon wil Hyundai de top bereiken. Dat kan lukken met een scherpe prijs en mooie vormgeving. Door de gunstige 20% bijtelling en de aantrekkelijke leasetarieven zullen vooral leaserijders in de auto te zien zijn. Hoe denken de ANWB en AutoZine over de Hyundai i40 Crosswagon?

Wat zegt de ANWB over de Hyundai i40 Crosswagon?

eerste indruk
De auto heeft een rijke standaarduitrusting. De ruimte is behoorlijk. Door de prachtige vormgeving kom je als zakelijke rijder prima voor de dag.

prijs en type auto
De Crosswagon is een zakenauto, een stationwagon en een middenklasser tegelijk. De prijs is scherp: 24.995 euro (27.995 euro voor de diesel). Als stationwagon is de auto ruim voor hoofd, been en schouders. Ook de bagageruimte is royaal (553 liter/1719 liter). De business edition is echt geschikt voor de zakelijke rijder. Deze is 3000 euro duurder maar dan heb je ook wat: automatische airco, cruise control, audiosysteem met navigatie, negen airbags, etc.

rijervaring
De Hyundai i40 Crosswagon rijdt perfect: veercomfort, wegligging goed, goede besturing (elektronisch bekrachtigd). U kunt er sportief mee rijden.

interieur
Is even als de buitenkant fraai. De gebruikte materialen zijn van hoge kwaliteit.

20% bijtelling
Zowel de benzine- als de dieselversie kennen 20% bijtelling. De 1.6 benzinemotor rijdt 6 l/100 km en heeft 140 gr CO2-uitstoot. De kleinste diesel rijdt 4,3 l/100 km en heeft 113 gr CO2-uitstoot.

Europees design

De Koreaanse auto is door Europeanen ontworpen. En dat komt de Europese smaak ten goede. Wel is er veel geleend van de concurrenten.

Stationwagon

De Hyundai i40 Crosswagon is een stationwagon die niet al te groot is. Door de lange wielbasis is er maximale binnenruimte, ook achterin. Ook de kofferruimte is royaal. Met het optionele zonnedak is tevens de hoofdruimte prima. De stoelen zitten niet echt prettig. U kunt voor elektrisch verstelbare stoelen kiezen maar die maken het starten lastig met de koppeling intrappen.

Interieur

De auto is van de meest moderne en vooruitstrevende techniek voorzien. Voorstoelen kunnen verwarmd of gekoeld worden. Voor parkeren biedt de i40 Crosswagon een achteruitcamera. Ook neemt de computer optioneel het stuur over bij het inparkeren. Met het klimaatcontrolesysteem heeft u geen last meer van een beslagen voorruit. Er zit een gecombineerde audio, communicatie en navigatiesysteem in dat goed werkt.

Benzineversie

Er zijn twee bezinemotoren leverbaar: 1.6 liter – 135 pk / 165 Nm; 2.0 liter – 177 pk /213 Nm. Maar die laatste levert geen betere prestaties. Het verbruik is redelijk laag: 7,6 l/100 km.

Dieselversie

Eén dieselmotor – drie uitvoeringen: 116/136/160 pk. De dieselmotor is sterker dan de benzinemotor. De motor is stil. Het verbruik is: 4,8l/100 km.

Weggedrag

De wegligging is uitstekend, zowel op slecht wegdek, in de bochten, als op nat wegdek.

Slot

De auto is mooi qua uiterlijk en heeft goede rijeigenschappen. De motoren zijn minder, hoewel ze zuinig zijn. De andere auto's in het premium segment streeft hij niet voorbij, maar het is wel de beste van Hyundai tot nu toe.

Technische gegevens van de Hyundai i40 Crosswagon 1.7 CDRI (136 pk) i-Catcher

• prijs:
• 38.995 euro
• maten:
• 477 cm lengte
• 182 cm breedte
• 147 cm hoogte
• 277 cm wielbasis
• gewicht:
• 1470 kg
• tank:
• 70 liter
• bagage:
• 553/1719 liter
• motor:
• 1685cc
• 4/4 cilinders/kleppen
• 136 pk@4000 tpm
• 330 Nm@2000 tpm
• voorwielaandrijving
• 10,6 sec. van 0-100 km/u
• 200 km/u topsnelheid
• 5,11l/100 km gemiddeld verbruik
• 5,9 l/100 km stadsverbruik
• 4,6 l/100 km verbruik buitenweg
• 134 gr/km CO2-uitstoot

Lees verder

• Zakenauto: Lexus IS – F-sport-IS250 – zakensedan 2011
• Zakenauto: Peugeot 508 (2.2 HDi GT / 1.6e.HDi) 2011
• Zakenauto: Audi A6 3.0 TDI / 3.0 TFSI (2011)