Middenklasse: Volkswagen EOS 2.0 TSI -Cabrio (2011)

De Volkswagen EOS daterend uit 2006 is in 2011 behoorlijk opgefrist. De Volkswagen EOS is een hardtop coupé die met één druk op de knop verandert in een cabriolet zodra het weer dit toestaat. Qua neus toont de EOS gelijkenis met de Jetta en de Golf alhoewel het geen kopie is. Het interieur lijkt ook op die van de Golf maar wel met een EOS sausje. Hoe denken Autovandaag en AutoZine over de Volkswagen EOS?

Wat zegt Autovandaag over de Volkswagen EOS?

uiterlijk en interieur

• voorkant lijkt op Jetta en Golf, wel met andere bumpers, kleurlakken, vers lichtmetaal, gewijzigde lichtfuncties
• dubbele uitlaat
• interieur lijkt op de Golf, wel sierlijkere deur panelen, extra chroom rond ventilatie roosters
• overzichtelijke indeling
• inklapbare hardtop
• hoofdruimte beperkt
• weinig beenruimte

turbomotor
De turbomotor levert 211 pk en 280 Nm. Brandstofverbruik is 7,5 l/100 km. Motor is gekoppeld aan een zestraps DSG-transmissie die razend snel schakelt. De voorwielen hebben het wel moeilijk met zoveel kracht. De sportstand levert geen zoden aan de dijk. De comfort-stand is soepel. Wel is de carrosserie stijf.

prijs
De EOS 1.4 TSI is beschikbaar vanaf 33.390 euro. De 1.6 TSI kost 44.390 euro. Peugeot en Renault vragen minder voor hun cabrio's.

Verjonging

De Volkswagen EOS is een cabrio die het hele jaar door gebruikt kan worden. Het is een coupé cabriolet. Het dak is van glas zodat zelfs in de winter een gevoel van vrijheid bestaat. De facelift van de EOS betreft vooral het front dat scherpe lijnen heeft. De breedte wordt onderstreept door LED dagrijverlichting die trouwens ook aan de achterzijde aanwezig is. De diffuser in de achterbumper verbetert de wegligging. Het interieur is degelijk met de nieuwste audio-, communicatie-, en navigatiesystemen. De ruimte voorin is goed; de hoofdruimte is beperkt evenals de bagageruimte. Het dak schuift in twee delen over elkaar en kan met afstandsbediening worden geopend of gesloten.

Wegligging

Met open dak is de wegligging iets getordeerd wanneer op slecht wegdek wordt gereden. Hoewel hij niet scherp stuurt leent de EOS zich voor vlot bochtenwerk.

Motor

De EOS is zuinig in verbruik en presteert desondanks goed dankzij de TSI-techniek. Het vermogen wordt via de DSG automatische versnellingsbak op de voorwielen gebracht. Dit gaat via twee versnellingsbakken (voor de overbrenging en het klaarzetten van het volgend verzet). Schakelen gaat via de koppeling (versnellingsbak met dubbele koppeling). Door de TSI-motor en de DSG-versnellingsbak is de EOS snel en zuinig. Bij maximale snelheid is het verbruik 1 op 10. Bij een kalme rijstijl is het verbruik 1 op 18,5.

Slot

De EOS is dezelfde gebleven met wat kleine aanpassingen: nieuw front en verbeterde motoren.

Technische gegeven van de Volkswagen EOS 2.0 TSI Highline DSG

• prijs:
• 44.390 euro
• maten:
• 441 cm lengte
• 179 cm breedte
• 144 cm hoogte
• 258 cm wielbasis
• gewicht:
• 1486 kg
• tank:
• 55 liter
• bagage:
• 380/1205 liter
• motor:
• 1984 cc
• 4/4 cilinders/kleppen
• 210 pk@5300 tpm
• 280 Nm@1700 tpm
• voorwielaandrijving
• 7,8 sec. van 0-100 km/u
• 236 km/u topsnelheid
• 7,5 l/100 km gemiddeld verbruik
• 10,2 l/100 km stadsverbruik
• 5,9 l/100 km buitenweg verbruik
• 174 gr/km CO2-uitstoot

Meer informatie: Middenklasse auto's vanaf 2011.

Lees verder

• Dure auto's: BMW 6-serie (Cabrio) - 2011
• Dure auto's: Mercedes-Benz SLK (Cabrio) – automaat (2011)
• Middenklasse: Volkswagen Golf VI Cabriolet (2011)