Middenklasse: Citroën DS4 1.6 THP 200 Sport Chic 2011

Voor een stevige prijs een fraaie auto. Dat is de Citroën DS4. Het uiterlijk is exclusief en dat geldt ook voor het interieur dat behoorlijke luxe is. De auto rijdt formidabel hoewel dat iets ten koste lijkt te zijn gegaan van het veercomfort. De DS4 is een middenklasse die gaat richting het premiumsegment waar je ook merken als Audi en BMW tegenkomt. Hoe denken de ANWB en AutoZine over de Citroën DS4?

Wat zegt de ANWB over de Citroën DS4?

type auto en prijs
De DS-serie is anders dan de andere modellen van Citroën: luxer, sportiever en exclusiever. De DS4 is een hatchback. De auto is een middenklasse die doet denken aan een coupé en een SUV. De goedkoopste versie is de chic met een prijs vanaf 23.940 euro (1.6 l 88kW/120 pk) Voor een auto met 200 pk betaalt u 31.750 euro. De e-HDi diesel is er vanaf 28.890 euro; de 163 pk diesel is vanaf 33.500 euro beschikbaar.

rijervaring
De auto is qua onderstel strak en sportief afgesteld en rijdt daardoor precies en direct. De auto veert nauwelijks waardoor elk hobbeltje op de weg hard aanvoelt.

interieur
Het interieur is luxe en exclusief. ANWB is vooral onder de indruk van de voorstoelen en het dakhemel. Lange mensen moeten hun voorstoel iets naar achteren schuiven.

Combinatie van drie soorten auto's

De DS4 heeft de kenmerken van een coupé, SUV en hatchback. Zo krijgt de auto een bijzondere vorm. Ook heeft de auto veel details (bijzondere velgen, kunstig dorpel, gestikte stoelen, kleur instelbaar dashboard).

Interieur

Het donker overheerst maar door de panoramische voorruit komt veel licht binnen. Voorin is voldoende ruimte, achterin niet. De achterruiten kunnen niet open. De zit is hoog. Het audiosysteem is ruimtelijk. iPhone/iPod zijn geïntegreerd. Er is een waarschuwingslampje voor de dode hoek, en de stoel gaat trillen wanneer de wegdekbelijning wordt overschreden.

Rijervaring

De DS4 heeft de techniek van de C4, maar het onderstel is stug afgeveerd. Dat maakt de wegligging wel goed. De remmen zijn berekend op sportief rijden.

Diesel

De diesel 163 pk/340 Nm is een echte krachtbron. Bij hoger toerental is de motor duidelijk hoorbaar. Dankzij een schakelindicator wordt zuiniger gereden.

Benzine

De 'THP 200' levert 200 pk en is nog sterker dan de diesel. Met de 'inteligente tractiecontrole' kunnen de voorwielen de krachtbron goed aan. Vanaf 5000 tpm geeft de auto een sportief geluid. Op 100 km verbruikt de benzinemotor 6,8 liter en is zo zuiniger dan de diesel.

Slot

De DS4 is voor de levensgenieter. Door stugge vering is de auto minder comfortabel, maar de wegligging is prima. Zowel de 'HDi 160' als de 'THP 200' zijn levendig en zuinig. Ook de vormgeving is fantastisch.

Technische gegevens van de Citroën DS4 1.6 THP 200 Sport Chic

• prijs:
• 31.750 euro
• maten:
• 428 cm lengte
• 181 cm breedte
• 153 cm hoogte
• 261 cm wielbasis
• gewicht:
• 1291 kg
• tank:
• 60 liter
• motor:
• 1598 cc
• 4/4 cilinders/kleppen
• 200 pk@5800 tpm
• 275 Nm@1700 tpm
• voorwielaandrijving
• in 7,9 sec. van 0-100 km/u
• 235 km/u topsnelheid
• 6,4 l/100 km gemiddeld verbruik
• 8,4 l/100 km stadsverbruik
• 5,2 l/100 km verbruik buitenweg
• 149 gr/km CO2 uitstoot

Meer informatie: Middenklasse auto's vanaf 2011.

Lees verder

• Middenklasse: Ford Focus (1.6 EcoBoost Titanium) 2011
• Compacte auto: Citroën DS3 Racing (2011)
• Middenklasse: Volkswagen Golf VI Cabriolet (2011)
• Middenklasse: Chevrolet Aveo 1.2 en 1.4 (2011)