SUV-terreinwagen: Chevrolet Captiva (2.2 D LTI) - 2011

De Chevrolet Captiva (2.2 D LTI) heeft in 2011 nieuwe motoren en een nieuw uiterlijk gekregen. Het is één van de weinige SUV die naast comfort ook nog een echte terreinwagen is gebleven. De auto leent zich voor avontuurlijke uitstapjes. Dat u het gevoel heeft in een echte terreinwagen te rijden komt door de geraffineerde elektronica en de vierwielaandrijving. Door de elektronica wordt de kracht van de motor niet alleen op de voorwielen gebracht maar ook op de achterwielen. In 2011 in de showroom

Wat zegt de ANWB over de Chevrolet Captiva?

In 2011 komt de Chevrolet Captiva met een make-over: nieuw exterieur en interieur + krachtige motoren. Omdat het onderstel is aangepast is de wegligging verbeterd.

De Chevrolet Captiva komt met 4 versies, of gekoppeld aan een zesversnellingsbak of automaat:

• twee V6 benzinemotoren: 2,4 of 3,0 liter
• twee dieselmotoren: 2,2 liter

Wat zit er in het basismodel?
Onder andere ESC, ABS, mistlampen, touchscreen navigatiesysteem met achteruitcamera, niveauregeling op de achteras, 17 inch lichtmetalen velgen.

De LTZ versies bieden nog wat extra's zoals het elektronisch gecontroleerde all-wheel-drive systeem.

Terreinwagen

Zoals in de inleiding werd vermeld is deze SUV ondanks comfort nog steeds een terreinwagen. Toch zal de auto voornamelijk op verharde wegen gebruikt worden zodat een permanente vierwielaandrijving niet noodzakelijk is. Eén van de mooie technieken in de auto is de 'afdaalhulp'. Deze is erg handig in berggebieden wanneer de wegen spekglad zijn. De computer laat u dan niet harder dan 30 km/u rijden. Zo blijft de auto bestuurbaar. De afdaalhulp kan ook achteruit of neutraal gebruikt worden. De auto kan ook gemakkelijk hobbels van enige betekenis nemen.

Benzinemotor

AutoZine heeft de auto met benzinemotor getest. De 3.0 liter V6 benzinemotor is volgens AutoZine geen echt succes. Pas bij een zeer hoog toerental komt het maximale vermogen vrij. De combinatie met de zestraps automaat is niet geslaagd. Het is onrustig rijden. Zelfs als de 'eco'-modus wordt uitgeschakeld.

Dieselmotor

De 2.2 liter dieselmotor met handgeschakelde zesversnellingsbak is succesvoller. Al bij een lage toerental is de dieselmotor sterk. Het klimmen gaat makkelijk waarbij zelfs nog een versnelling mogelijk is. De diesel heeft geen schakelindicator of stop/startsysteem dus hij is niet per definitie zuinig. Wel zijn de motoren stil. Het weggedrag is prima. Maar vanwege de omvang is het geen praktische auto: voor in de stad, parkeren, druk verkeer. Voordeel is dat de ruimte binnenin royaal is zowel voor- als achterin.

Slot

In het algemeen zijn de verbeteringen die sinds 2006 zijn uitgebracht een vooruitgang. De diesel is stukken betere dan de benzine uitvoering.

Technische gegevens Chevrolet Captiva 2.2 D LTI

• prijs:
• 45.995
• maten:
• 467 cm lengte
• 187 cm breedte
• 176 cm hoogte
• 271 cm wielbasis
• gewicht:
• niet bekend
• tank:
• 65 liter
• bagage:
• 97/1577 liter
• motor:
• 2231 cc
• 4 cilinders / 4 kleppen
• 184 pk@3800 tpm
• 400 Nm@2000 tpm
• voorwielaandrijving
• 9,4 sec van 0-100 km/u
• 200 km/u topsnelheid
• 6,6 l/100 km gemiddeld verbruik
• 8,5 l/100 km stadsverbruik
• 5,5 l/100 km buitenweg verbruik
• 174 gr/km CO2-uitstoot

Meer informatie: MPV/SUV auto's vanaf 2011.

Lees verder

• MPV: Seat Alhambra – reisauto (2011)