Terugroepacties autofabrikanten; een historisch overzicht

Het is de nachtmerrie van elke autofabrikant: een terugroepactie. Naast de directe schade (financieel) is er ook een behoorlijke imagorschade die kleeft aan een terugroepactie. Toyota merkt dit aan den lijve door de terugroepacties die begin 2010 zijn gestart. Maar niet alleen Toyota heeft last van terugroepacties. Ook andere (gerenomeerde) merken hebben er al mee te maken gehad. Een kort overzicht van de belangrijkste terugroepacties de afgelopen jaren.

Wanneer een terugroepactie

Autofabrikanten wachten liefst zo lang mogelijk met terugroepacties. Maar als er een mankement is aan een model dat op grote schaal voorkomt, dan kan men vaak niet anders dan een terugroepactie te organiseren. Een financiële domper, want het gaat vaak om heel veel voertuigen die op kosten van de fabrikant gerepareerd moeten worden. En als alles achter de rug is, dan begint het opbouwen van het imago. Want mede door de media, die smullen van dit soort acties, wordt het imago van een merk behoorlijk aangetast door een terugroepactie.

De te late terugroepactie van Ford

Autofabrikanten zijn zich bewust van de gevolgen van een terugroepactie en proberen daarom een dergelijke actie zo lang mogelijk uit te stellen. Het meest trieste geval is wellicht de actie van Ford in de jaren 70 van de vorige eeuw. In 1971 verscheen de Ford Pinto op de markt in Amerika. Een auto die door zijn prijs, slechts 2.000 Dollar, moest concurreren tegen de Japanse en Europese compacte auto's. Maar de lage prijs had gevolgen voor de veiligheid. Bij een aanrijding scheurde de vulslang van de tank erg gemakkelijk. De tank zelf kon worden opengereten door vier scherpe bouten. De benzine kon gemakkelijk naar buiten lopen en spontaan ontbranden. Gevolgen: 27 doden en 24 verbrande inzittenden. Maar Ford rekende uit wat de kosten waren van een terugroepactie en reparatie: circa 137 miljoen Dollar. Dat was volgens Ford ongeveer 100 miljoen Dollar minder dan de schadeclaims die zouden binnenkomen. Misgerekend bleek later. Een rechter kende een Pinto slachtoffer maar liefst 128 miljoen Dollar schadevergoeding toe. Ford besloot uiteindelijk in 1978 ruim 1,5 miljoen Pinto's terug te roepen. Voor sommigen helaas te laat...

Recentere terugroepacties

Ondanks een steeds betere en geavanceerdere techniek zijn er nog steeds terugroepacties. Vanaf 2005 zijn er maar liefst 20 terugroepacties geweest. De klachten verschilden van gordijnairbags die niet werken tot afbrekende voorveren. Een kort overzicht van de meest recente terugroepacties.

Wanneer	Merk / model	Mankement
maart 2005	Opel Montery	De gasklep kan blijven hangen door vocht en vuil
november 2005	Peugeot Partner	De voorveren kunnen afbreken en in contact komen met de banden. Die kunnen hierdoor beschadigen
november 2005	Peugeot 307	De gordijnairbags kunnen aan de bestuurderskant niet goed functioneren. Dit is afhankelijk van de bouw van de bestuurder
mei 2006	Toyota Landcruiser	Krachtige schokken kunnen de flens achter aantasten, waardoor je een wiel kunt verliezen. In totaal worden er 12 gevallen gemeld
februari 2007	Nissan Micra	De airbag kan bij een frontale botsing niet goed functioneren
mei 2007	Volkswagen Polo	Door kortsluiting bij de stoelverwarming kunnen er brandvlekken ontstaan
september 2007	Volkswagen Caddy	De achteras kan loskomen door een verkeerde hittebehandeling van de bevestigingsas
november 2007	Renault Modus	De voorste hoofdsteunen kunnen losschieten bij een aanrijding. Ze zijn niet goed verankerd
april 2008	Opel Astra G / H	Door olielekkages kan brand in de motorruimte ontstaan
april 2009	Citroën C2 t/m C6	Een fout in de relaiskast zorgt voor het tijdelijk of volledig uitvallen van de koplampen of ruitenwissers
april 2009	Volvo V70 / XC70 / S80	Door softwareproblemen kunnen ruitenwissers weigeren of juist ongewenst geactiveerd worden
mei 2009	Volvo S40 / V50 / C30 / C70 / S80 / V70	In de opwarmfase kan de rembekrachtiging verminderen. Hierdoor kan er minder krachtig geremd worden
augustus 2009	Fiat Panda	De remwerking kan worden beïnvloed door vervuiling van de remvloeistof
augustus 2009	Citroën Berlingo	De linkerstoel van de tweede zitrij kan losschieten door slecht laswerk
september 2009	Ford Transit	Het stuur kan spontaan afbreken door metaalmoeheid. Dit komt door een defect in het gietwerk van de naaf
oktober 2009	Nissan Qashqai en X-Trail	Een gebrek aan de stuurinrichting kan leiden tot het uitvallen van de besturing
oktober 2009	Renault Twingo II	Door een niet functionerende blokkering van het railmechanisme kan de bestuurdersstoel ongewenst gaan schuiven tijdens het rijden
november 2009	Fiat Grande Punto en Abarth	De besturing kan uitvallen door het afbreken van de stuurstang. Oorzaak is een verkeerd aangedraaide schroef
januari 2010	Ford Focus C-Max	Door roestvorming kan de controlemodule van de radiateur in brand vliegen. Dit geldt ook voor de omringende kabels
februari 2010	Toyota	Het gaspedaal kan blijven hangen of langzamer terugkomen dan gebruikelijk