Auto en Koolzaadolie

Puur plantaardige olie als brandstof

Puur plantaardige olie als brandstof

Meer en meer komt de opwarming van de aarde in het nieuws. De alarmbel wordt geluid: we moeten met z'n allen 90% minder CO2 uitstoten. Stilaan komt er een kentering in het denken van de mensen. Op heel wat vlakken is het best wel makkelijk om energie te besparen: spaarlampen, minder lang douchen, de verwarming een graadje lager... Maar overstappen van de auto op openbaar vervoer of de fiets is veel minder evident. Soms gaat dat gewoon niet. Toch bestaat er een CO2-arm alternatief.


Puur Plantaardige Olie?

Wie nu rijdt met een dieselwagen, die bekend staat als grote vervuiler, kan overwegen om zijn auto te laten ombouwen. Mits een relatief kleine aanpassing, kan er vanaf dat moment gereden worden op PPO: puur plantaardige olie. De meest gekende PPO is koolzaadolie. Andere mogelijkheden zijn: raapzaadolie, zonnebloemolie en jathropa-olie (een plant die bijna overal in warme gebieden kan groeien).

PPO is een totaal andere brandstof dan de zogenaamde biodiesel. Biodiesel is diesel waar onder andere methanol aan toegevoegd is. De productie van biodiesel vraagt echter veel meer energie dan PPO. Het gebruik van biodiesel resulteert ook in een hoger verbruik.

CO2-arm?

Koolzaadplanten hebben CO2 nodig om te groeien. Als het koolzaad geperst is, zal het verbranden van de olie wel CO2-uitstoot opleveren, maar niet meer dan wat de planten opgenomen hebben. Het resultaat is een nuloperatie.

Je wagen laten ombouwen?


De Duitse firma Elsbett noemt zichzelf Pionier der Pflanzenöltechnik. Via hun website kunnen ombouwpakketten besteld worden. Wie voldoende technische kennis heeft van zijn wagen, kan het pakket zelf installeren. Anders kan men een officiële dealer contacteren en de aanpassing laten uitvoeren.

Er zijn twee mogelijke systemen:
  • Bij het 1-tanksysteem blijft de wagen één tank behouden waar zowel diesel als PPO in kan gebruikt worden (in elke mogelijke mengverhouding). Als het erg koud wordt, is het belangrijk om een voldoende percentage diesel te tanken omdat PPO dan te stroperig wordt.
  • Het 2-tanksysteem voorziet een extra tank die steeds met diesel gevuld wordt. De wagen start op diesel. Wanneer de motor voldoende warmgelopen is, kan er overgeschakeld worden op PPO. Dat gebeurt, afhankelijk van de specifieke installatie, handmatig of automatisch.

Niet alle dieselwagens zijn technisch geschikt om op PPO te rijden. In de online winkel van Elsbett kan men nakijken of er een ombouwpakket bestaat voor zijn type wagen.

Prijskaartje

De prijs van een ombouwpakket varieert afhankelijk van het type wagen. Men mag rekenen op prijzen die schommelen tussen de 750 en 1100 euro. Over de prijzen van het ombouwen zelf zijn niet meteen gegevens te vinden.

De prijs van PPO ligt rond 0,50 tot 0,65 euro per liter. De jaarlijkse besparing wordt bij een gewone personenauto ligt meestal niet boven 1000 euro.

Waar tank je?

In België en Nederland zijn nog niet zo veel PPO-tankstations. In Duitsland zijn er al heel wat meer tankstations waar je PPO kan tanken. Het is echter ook mogelijk om een tank van 1000 liter bij je thuis te plaatsen. Zo'n tank is vrij makkelijk te verkrijgen en neemt relatief weinig ruimte in beslag. Je hebt geen vergunning nodig om deze hoeveelheid olie op te slaan.

En de wet?

Wettelijk gezien is rijden op PPO nog niet zo heel helder. Het staat vast dat rijden op plantaardige olie uit de supermarkt niet zomaar mag. Daar is immers geen accijns op betaald. Wie gaat tanken bij een erkend PPO-tankstation kan normaal gezien niet in de problemen geraken.
© 2007 - 2009 Mamalies, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 10-05-2007. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Mamalies is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen


Reageer op het artikel "Puur plantaardige olie als brandstof"


Door Bart Drost op 03-12-2007

Op zich een loffelijk streven om op PPO te gaan rijden. Ik houd alleen mijn hart vast voor de besluitvorming van onze overheid met name als het gaat om de accijns op PPO. Als de literprijs dichtbij de gewone diesel komt of er zelfs overheen gaat bedank ik ervoor. In milieutechnisch opzicht vind ik het een zeer positieve uitdaging. Succes.