Concept Cars - Volvo ReCharge Concept

De ReCharge Concept is een groen studiemodel in het jasje van de bekende C30. De aandrijving geschiedt door individuele wielmotoren die hun stroom krijgen via accu's die met een normaal stopcontact kunnen worden opgeladen. Daarnaast heeft de auto een bio-ethanol verbrandingsmotor achter hand, mocht de stroom opraken.

Efficiënt

Op louter de elektromotoren haalt de Volvo ReCharge Concept een actieradius van 100 kilometer. Dit betekent dat een groot percentage van de automobilisten dagelijks emissievrij zou kunnen rijden met de Zweed. Volvo laat weten dat de variabele kosten van de ReCharge Concept zo'n 80% lager liggen dan die van auto's met een benzinemotor. De CO2-uitstoot komt bij gemiddeld gebruik volgens de Zweden nog eens 66% lager te liggen dan dat bij huidige hybridemodellen gebruikelijk is. Daarnaast zijn de Scandinaviërs een stuk verder dan wij wanneer het gaat om groene stroom, zodat ook het opladen van de auto in sommige gevallen emissievriendelijk zal zijn.

Verbrandingsmotor ter ondersteuning

Elk wiel heeft de beschikking over een elektromotor die dit wiel direct aandrijft. De accu's die voor de stroom zorgen zijn ondergebracht onder het bagagecompartiment. Volgens Volvo zijn zij ontworpen om langer mee te gaan dan de auto zelf. Wanneer het energieniveau niet meer toereikend is, kan een 1.6 liter FlexiFuel bio-ethanolmotor bijspringen. Zelfs als de verbrandingsmotor wordt ingeschakeld, blijft de auto zijn groene karakter behouden: de verbrandingsmotor dient namelijk alleen om de accu's bij te laden. Derhalve opereert deze motor in een laag toerengebied en is de belasting laag waardoor verbruik en uitstoot worden gereduceerd. De verbrandingsmotor slaat automatisch aan wanneer 70 procent van de energie van de accu's is verbruikt. De bestuurder kan de viercilinder FlexiFuel krachtbron echter ook handmatig inschakelen, via een knop op het dashboard. Zo kan hij de accu's maximaal opladen wanneer hij op de snelweg rijdt, om genoeg elektrische energie voor een ritje door de volgende stad over te houden.

Vlotte prestaties

Ondanks zijn groene karakter, biedt de auto voldoende vermogen om moeiteloos mee te kunnen komen in het dagelijkse verkeer: voor de sprint van 0-100 km/u heeft de Volvo ReCharge Concept 9 seconden nodig en de topsnelheid bedraagt 160 km/u. Volvo noemt als grote pluspunten van het aandrijfsysteem dat dankzij de vier elektromotoren de gewichtsverdeling optimaal is. Daarnaast is er volgens de Zweden meer tractie en is er geen vermogensverlies omdat tussen de motoren en wielen geen andere schakels zitten en er dus geen vermogensverlies door wrijving is. Ook heeft de auto geen versnellingsbak nodig. De auto is voorzien van remenergieregeneratie maar Volvo laat weten dat het de mogelijkheden voor een elektronisch remsysteem onderzoekt. Dit zou op den duur het mechanische remsysteem moeten gaan vervangen. Huidige mechanische remsystemen verliezen volgens Volvo te veel energie, iets dat met een elektronisch systeem verbeterd zou kunnen worden. Uiteraard is verder veel aandacht besteed aan zaken als aerodynamica en banden met een lage rolweerstand.

Laden via het stopcontact

Wanneer de accu's leeg zijn, volstaat een laadsessie van drie uur om de accu's weer vol te krijgen. Dit kan gewoon thuis of op het werk gebeuren aan de netvoeding. Na een uur laden, hebben de accu's al voldoende energie om 50 kilometer af te kunnen leggen.

Techniek zullen wij terugzien

Of en in welke hoedanigheid de ReCharge Concept er gaat komen, is nog niet bekend. Het is echter zeer aannemelijk dat wij diverse technieken van deze auto de komende jaren in productie-Volvo's terug gaan zien.