Concept Cars - Volkswagen Concept A

De Concept A, die Volkswagen al enige jaren in huis heeft, wordt met het verstrijken van de tijd steeds relevanter. Waren het enkele jaren geleden vooral grote SUV's die furore maakte, tegenwoordig is de markt verschoven naar kleinere, efficiëntere modellen. Met de Concept A lijkt Volkswagen een basis te hebben voor een eventuele compacte SUV.

1.4 TSI aangepast voor gebruik CNG.

Nu verbruik, uitstoot en efficiëntie een steeds grotere rol gaan spelen, gaan autofabrikanten downsizen. Niet alleen wat betreft het formaat van de auto's maar vooral ook met de motoren. Zo zien wij onder de kap van de Volkswagen Concept A een bekende motor die voor de gelegenheid nog verder onder handen is genomen om verbruik en uitstoot verder te reduceren. Het is de 1.4 TSI viercilinder met turbo en compressor. Deze motor heeft een belangrijke rol gespeeld in Volkswagen groene strategie maar in de Concept A is hij nog verder ontwikkeld: hij gebruikt namelijk Compressed Natural Gas (aardgas) als brandstof. n de Concept A produceert hij 110 kW/150 pk en 220 Nm. De uitstoot van de auto is 20% - 25% lager dan die van de benzinevariant van de 1.4 TSI. Op dit moment (september 2009) wordt deze motor nog niet toegepast in productiemodellen van Volkswagen, maar het is aannemelijk dat de Wolfsburgers de motor op redelijk korte termijn ook gaan aanbieden in bestaande modellen die reeds op de markt zijn.

Met vierwielaandrijving.

De Concept A is zoals verwacht mag worden, voorzien van Volkswagen's bekende 4MOTION vierwielaandrijving en de auto beschikt over een handmatige zesbak. Aangezien de auto kleiner en lichter is dan de Tiguan, zal hij ongetwijfeld keurige prestaties ten toon spreiden, officiële gegevens ontbreken op dit vlak echter.

Segment onder de Tiguan.

De auto meet 4.35 x 1.85 x 1.55 m. en is daarmee is hij compacter dan de Tiguan. De auto mikt dan ook op het segment onder de Tiguan waarin onder andere BMW in 2009 de X1 lanceerde. Helemaal representatief voor een eventueel productiemodel is de Concept A waarschijnlijk niet: de Concept A is namelijk uitgerust met een softtop die helemaal naar achteren toe kan worden geopend. Buiten dit element dat waarschijnlijk zal verdwijnen mocht de auto in productie gaan, past de auto vrijwel naadloos in het huidige VW-aanbod. Met name de neus vertoont veel overeenkomsten met die van andere Volkswagen-producten.

Betaalbaar alternatief.

Volkswagen sprak bij de onthulling van de Concept A uit dat het met deze auto een voor velen haalbaar en betaalbaar alternatief wilde creëren. Wij mogen er dan ook vanuit gaan dat – als hij komt – de auto met zeer concurrerende prijzen op de markt zal worden gezet. Te denken valt aan prijzen die vergelijkbaar zijn met die van de Volkswagen Golf. Wat ook een belangrijke rol speelde in het ontwerp van de Concept A, was de ergonomie. Vandaar dat Volkswagen een eenvoudig ogend dashboard monteert in de auto, dat verder uiteraard wel voldoet aan de kwaliteitseisen van de Duitsers. Het geheel is ontworpen om zich makkelijk te laten bedienen zonder afbreuk te doen aan het comfort. Ook hier geldt weer dat bij een eventueel productiemodel iets zal worden afgeweken van het huidige ontwerp, dit gezien de vormgeving van de huidige productie-Volkswagens.