Concept cars - Mercedes-Benz F 700

De Mercedes-Benz F 700 is een zeer belangrijke concept car die toekomstige techniek van het merk met de ster etaleert. Zo beschikt de auto over enorm veel multimediatoepassingen maar het grootste nieuws bevindt zich onder de kap: daar schuilt namelijk een “DiesOtto” motor: een benzinemotor met een gecontroleerde zelfontbranding zoals bij een diesel.

Het DiesOtto concept.

Op basis van zijn formaat zou men waarschijnlijk een flinke V-motor in de F 700 verwachten. Voor de aandrijving zorgt echter een aanmerkelijk kleinere, maar niet minder indrukwekkende, motor. De Mercedes-Benz F 700 is namelijk uitgerust met de revolutionaire DiesOtto, een benzinemotor die werkt volgens het zelfverbrandingsprincipe van een diesel. In de DiesOtto ontbreken dan ook bougies. De motor heeft een cilinderinhoud van 1.8 liter. Hij combineert het verbruik van een dieselmotor met de prestaties van een V6 benzinemotor. Het gemiddelde verbruik bedraagt slechts 5.3 liter per 100 kilometer en de uitstoot daarbij is 127 gram CO² per kilometer, en dat voor een auto met de afmetingen van een S-klasse. Het vermogen bedraagt 175 kW/238 pk en het maximumkoppel is 400 Nm. Het aandrijfsysteem bestaat verder nog uit een elektromotor met een vermogen van 14 kW/20 pk . De acceleratie van 0-100 km/u is voltooid in 7.5 seconden.

Enorm veel elektronica.

De Mercedes-Benz F 700 is uitgerust met Pre-Scan: een systeem dat het wegdek voor de auto scant, waardoor de auto zich al kan aanpassen aan omstandigheden die nog moeten komen. De elektronhydraulisch gestuurde actieve wielophanging compenseert vastgestelde hindernissen en zorgt voor meer comfort tijdens het rijden.



Een ander nieuw systeem is SERVO-HMI, waarbij de afkorting staat voor “Human-Machine-Interface”, de verbinding tussen mens en machine. Het display is niet alleen uitermate vriendelijk voor de ogen, ook het aantal knoppen hier omheen is flink teruggebracht. De menustructuur is eenvoudig en wijst zich vanzelf. Wanneer er een uitgebreidere invoer noodzakelijk is, zoals bijvoorbeeld de bestemming bij het navigatiesysteem, kan de bestuurder dat doen door middel van spraakherkenning via een zogeheten “avatar”, een virtuele bedieningsassistent.



Het ontwerp van de F 700 is tot stand gekomen volgens de "Aqua Dynamic" filosofie, waarbij de stromingsdynamiek van vissen vertaald wordt naar het ontwerp van de auto. Van binnen kenmerkt de Mercedes-Benz F 700 zich dankzij zijn afmetingen en wielbasis door een enorme ruimte, waarbij er gekozen kan worden voor een flexibele interieurindeling. De stoelen kunnen namelijk worden gedraaid. Het binnenste van de Duitser is vervaardigd uit hoogwaardige materialen met lichte tinten. Een panoramadak zorgt voor een extra licht in het interieur. De stoelen kennen een speciale relax-stand, waarbij optimaal genoten kan worden van het grote kleurenscherm en de surround sound installatie. Bekendere systemen als COMAND (multimedia bedieningsysteem) met Linaguatronic (spraaksturing) en Distronic (adaptieve cruise control) zijn uiteraard ook aanwezig in de Mercedes-Benz F 700.