Concept Cars - Citroën C-AirPlay & C-Cactus

De Citroën C-AirPlay is een studie voor een hippe, kleine stadsauto met een sportief karakter, die nog kleiner is dan de C1 van modeljaar 2010. De Citroën C-Cactus is een innovatieve hatchback met een groen karakter en een zeer laag verbruik.

Citroën C-AirPlay - kleiner dan een C1.

De Citroën C-AirPlay is een studie voor een hippe, kleine stadsauto met een sportief karakter, die nog kleiner is dan de C1 van modeljaar 2010, een echte supermini dus, zoals de Smart ForTwo. De Citroën C-AirPlay is slechts 3.30 m. lang, 1.68 m. breed, 1.39 m. hoog en heeft een wielbasis van 2.23 m.

Naam niet toevallig.

De C-AirPlay is een speels ontworpen stadsauto, die in zijn vormgeving wel doet denken aan de C3 Pluriel van modeljaar 2010. De interactie tussen inzittenden en omgeving speelt bij de C-AirPlay een grote rol: zo is er veel glasoppervlak en stroomt de lucht van buiten indien gewenst direct door naar binnen via ventilatieroosters aan de voorkant en speciale open zijpanelen, die dus niet louter een visueel doeleinde hebben. Naast de ventilatiefunctie bieden de panelen in de zijkant van de auto een open blik op het wegdek, wat een gevoel van ruimtelijkheid versterkt.

Goed gemotoriseerd.

Voor een supermini is de Citroën C-AirPlay zeker niet ondergemotoriseerd: de benzinemotor levert een vermogen van 81 kW/110 pk. De Sensodrive semi-automaat kent korte overbrengingsverhoudingen, wat zeker bij zal dragen aan sportieve prestaties. De Citroën C-AirPlay is voorzien van Stop & Start technologie om verbruik en uitstoot te reduceren.

Citroën C-Cactus - ecologische hatchback.

Citroën onthulde op de I.A.A. in Frankfurt afgelopen september de C-Cactus concept car. Het uitgangspunt van de Fransen was het creëren van een efficiente, bijzondere en gebruiksvriendelijke stadsauto voor de prijs van een compacte middenklasser

Zeer lage uitstoot.

De Citroën C-Cactus is een ecologische auto: hij bestaat voor een groot gedeelte uit recyclebare materialen. De auto weegt 1.109 kilogram, en de hybride HDI aandrijving zorgt voor een gemiddeld verbruik van slechts 2.9 liter diesel per 100 kilometer. De CO² uitstoot bedraagt een zeer geringe 78 g/km. Ondanks zijn groene karakter, moet de auto goed mee kunnen komen in het verkeer. De auto haalt een topsnelheid van 150 km/u.

Prijs van een compacte middenklasser.

De Citroën C-Cactus is een compacte auto, die qua prijs, als hij komt, vergelijkbaar moet worden met een kleine familiesedan of hatchback. De auto is 4.2 meter lang en 1.8 meter breed en de cockpit bestaat uit slechts iets meer dan 200 onderdelen. Ter vergelijking: voor de meeste auto's is dat ruim dubbel zo veel. Ook hierin komt het ecologische karakter dus terug.

Goede uitrusting.

Ondanks het "eco image" van de C-Cactus is het geen Spartaanse auto: zo zien wij onder andere een kwaliteitsaudiosysteem, automatische klimaatregeling en een panoramadak. Over eventuele productieplannen is nog niets bekend. © 2009 - 2010 Autorating, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 30-06-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Autorating is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

• Concept Cars - Saab Aero-X: De Saab Aero X concept car was één van de meest enthousiast onthaalde concept cars uit 2007. De spectaculaire Zweed maakt de tongen los: komt hij of komt hij niet?
• Concept Cars - Citroën C5 AirScape: De Citroën C5 AirScape is een interessante concept car, hij oogt namelijk als een productieversie voor e C5 Coupé-Cabriolet, waarvan de komst nog niet bevestigd is. Deze c…
• Concept Cars - Mercedes-Benz Concept Ocean Drive: Met de Concept Ocean Drive brengt Mercedes-Benz een vrijwel uitgestorven autosegment terug: namelijk dat van de luxe vierdeurscabriolet. De op de Mercedes-Be…
• Alcoholvrije cocktails: Lekkere alcoholvrije cocktails voor het moment alcohol even niet mag, ook gewoon lekker als dorstesser op warme zomerdagen. Dit artikel bevat 3 heerlijke recepten: Car Driver, Temting…
• Concept Cars - SEAT Tribu: De SEAT Tribu is een interessante concept car omdat hij zijn belofte niet heeft ingelost maar het er tegelijkertijd op lijkt dat hij een andere belofte wel na gaat komen. Zijn desi…

Bronnen en/of referenties

• Autorating.nl
• Citroën Presse