Concept Cars - Audi A1 Sportback

Audi presenteerde eind 2008 op de Mondial de l’Automobile in Parijs de Audi A1 Sportback Concept, een compacte vijfdeurs hatchback. De aandrijving wordt verzorgd door een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI-motor in combinatie met een 20 kW/27 pk sterke elektromotor.

Krachtige, coupé-achtige lijnen

De Audi A1 Sportback heeft een coupéachtige daklijn, met een in de achterruit geïntegreerde tweedelige spoiler. Het profiel van de auto kenmerkt zich door de lichte wigvorm en de glazen B-stijl. Ook de lekker dik uitgeklopte wielkasten vallen op. De koplampen maken gebruik van LED-techniek. In de compacte units komen alle lichtfuncties samen (grootlicht, dimlicht, dagrijverlichting en richtingaanwijzers). De achterlichtunits worden optisch met elkaar verbonden door een transparante strip. De Audi A1 Sportback Concept is 3,99 meter lang, 1,75 meter breed en 1,40 meter hoog. De wielbasis bedraagt een relatief lange 2,46 meter. Dankzij de korte overhang aan de voor- en achterzijde oogt de auto krachtig. De lange wielbasis moet tevens bijdrage aan een ruim interieur.

Strak gelijnd interieur

Het interieur van de Audi A1 Sportback Concept is strak vormgegeven en voorzien van de Audi-signatuur anno eind jaren '00. Er zijn vier individuele sportstoelen voor de inzittenden. Deze stoelen zijn licht van gewicht, wat optisch benadrukt wordt door de gaasachtige bekledingsstof. Audi heeft ernaar gestreefd om het binnenste van de A1 Sportback Concept "clean" te houden: zo komt de versnellingspook alleen uit de middenconsole tevoorschijn als de bestuurder via het Audi drive select de Dynamic-modus heeft geselecteerd. De bediening van Audi drive select en de start/stopknop van de aandrijving zijn ook in de middensconsole ondergebracht. De gebruikte materialen zijn volgens Audi van de voor hun gebruikelijke kwaliteit. De kleurstelling met witte en rode accenten geeft het interieur een extra sportief tintje.

Audi mobile device: functies besturen met GSM

De Audi mobile device is in de Audi A1 Sportback quattro van de tweede generatie. Dat betekent dat de bestuurder hem nu ook in combinatie met een normale mobiele telefoon kan gebruiken. Door speciale Audi-software te downloaden kan de telefoon geschikt worden gemaakt als "toegangspas" voor de auto en kunnen er diverse functies van de auto mee worden bediend. De Audi mobile device van de Audi A1 Sportback Concept communiceert via een WLAN-verbinding met de auto. Zo is bijvoorbeeld op afstand te checken of de deuren zijn afgesloten. Bovendien is het mogelijk om thuis de routeplanning voor te bereiden of muzikale voorkeuren in het sound system in te stellen. Diverse mobiele telefoons van verschillende merken zijn nu al te koppelen aan het Audi mobile device.

Hybridetechniek, emissievrij rijden mogelijk

De Audi A1 Sportback Concept beschikt over een geavanceerde, direct ingespoten 1,4-liter turbomotor. Deze is afgeleid van de 1.4 TFSI die momenteel (mei 2009) onder andere in de Audi A3 wordt geleverd. In het studiemodel levert deze motor 110 kW/150 pk en een koppel van 240 Nm (tussen 1.600-4.000 tpm). De 1.4 TFSI drijft via een S tronic-versnellingsbak met dubbele koppeling de voorwielen aan. Tussen de benzinemotor en de transmissie is een 20 kW/27 pk sterke elektromotor geplaatst. Deze kan twee functies vervullen. Om te beginnen kan hij de verbrandingsmotor met extra (trek)kracht ondersteunen. Het koppel van de elektromotor bedraagt 150 Nm, wat het totaal op 390 Nm brengt. De elektromotor kan echter ook alléén ingezet worden. Ook dan worden de voorwielen aangedreven. De elektromotor wordt gevoed door een pakket compacte en krachtige lithium-ion batterijen, die ten behoeve van een optimale gewichtsverdeling achterin de auto zijn onderbracht. Deze accu’s worden geladen door de stekker in het stopcontact te steken. Tijdens het rijden worden ze gevoed door de energie die vrijkomt bij het afremmen. Ook een start/stopsysteem zorgt voor extra efficiency. Dat alles vertaalt zich in een laag brandstofverbruik. De Audi A1 Sportback Concept verbruikt slechts 3,9 l/100 km; de CO2-uitstoot bedraagt gemiddeld 92 g/km. De topsnelheid bedraagt 200 km/h en de sprint van 0-100 km/h duurt slechts 7,9 seconden. Als de Audi A1 Sportback Concept voor korte afstanden uitsluitend gebruik maakt van de elektromotor, rijdt hij emissievrij.

Ook Audi drive select draagt bij aan de verbruiksreductie

De Audi A1 Sportback Concept beschikt standaard over Audi drive select. Hiermee zijn de aandrijf-, de schakel-, en de onderstelkarakteristiek door de bestuurder te kiezen. De efficiency-modus is daarbij de standaardinstelling. Uitsluitend in deze modus kan de Audi A1 Sportback Concept volledig elektrisch rijden. Alleen als de batterijcapaciteit onder de 20% komt, wordt de verbrandingsmotor weer ingeschakeld. Bij volledig opgeladen accu’s en afstanden tot 50 kilometer wordt in de efficiency-modus in principe uitsluitend met elektrische aandrijving gereden. Aangezien het navigatiesysteem hoogteverschillen op de route herkent, wordt het energiegebruik (en het terugwinnen van energie bij afdalingen) automatisch ingecalculeerd. In de sport-stand wordt de elektromotor gebruikt voor extra vermogen en de Audi magnetic ride-schokdempers zorgen dan voor een extra stevige onderstelafstemming.

Productieplannen anno medio 2009 nog onbekend

Audi rept zelf nog met geen woord over een mogelijke productie. Al jaren echter gonst het van de geruchten over een model uit Ingolstadt dat Mini van repliek moet dienen. Nu dat Alfa Romeo in 2008 ook de premium compacte markt is binnengetreden met de MiTo, zouden de productieplannen van Audi voor de A1 Sportback Concept wel eens in een stroomversnelling terecht kunnen komen.