Concept Cars - Audi Sportback Concept

Op de autotentoonstelling van Detroit in januari 2009 beleefde de Audi Sportback Concept zijn wereldpremière. Verwacht wordt dat de auto in 2010 op de markt komt als A7.

Vloeiend, laag ontwerp

Het ontwerp van de Audi Sportback Concept ontleent zijn kracht vooral aan de heldere en vloeiende vormgeving. Ondanks vier deuren en een grote achterklep heeft de Audi Sportback Concept een onmiskenbare coupévorm. Dat wordt nog eens benadrukt door de hoge schouderlijn en doordat de deuren geen stijlen rond de ramen hebben. De Audi Sportback Concept is 4,95 meter lang, 1,93 meter breed en slechts 1,40 meter hoog. Voor dit model is de typische Audi single frame grille opnieuw ontworpen. Hij is vlak uitgevoerd en doordat de verticale ‘ribben’ ontbreken, accentueert hij de breedte van de auto nog eens extra. Ook de vormgeving van de achterzijde benadrukt het sportieve karakter van de Audi Sportback Concept. De horizontale lijnvoering wordt hier gecombineerd met sportwagenachtige elementen als vier uitlaten en een diffuser. In hoeverre die elementen het productiestadium gaan halen, is nog niet duidelijk.

Aparte stoelen voor achterpassagiers

De Audi Sportback Concept heeft een ruim gedimensioneerd glazen panoramadak dat het interieur extra ruimtelijkheid verleent. De cockpit is nadrukkelijk richting de bestuurder ontworpen. De uitschuifbare MMI-monitor is daarbij samen met het combi-instrument en verschillende luchtuitstroomopeningen in één (aluminium) unit ondergebracht. Ook in het interieur valt de overwegend horizontale lijnvoering op. De afwerking en de gebruikte materialen zijn zoals wij die van Audi mogen verwachten. Alle inzittenden beschikken over een eigen met leer beklede sportstoel. De hoofd-, been- en schouderruimte is voor elke passagier riant. De kofferruimte biedt ondanks de sportieve lijn van de auto nog altijd 500 liter.

Geavanceerde dieseltechnologie

De Audi Sportback Concept wordt aangedreven door zeer schone dieseltechniek. De 3,0-liter V6 TDI werkt met de Piëzo-common-rail-techniek. Het speciale uitlaatgasreinigingsysteem met DeNOx-katalysator, het onschadelijke additief AdBlue, de oxidatiekatalysator en het dieselroetfilter beperken de uitstoot van stikstofoxiden met circa 90%. De 165 kW/225 pk sterke dieselmotor met een maximaal koppel van 550 Nm is in de Audi Sportback Concept gekoppeld aan de nieuwe zeventraps S tronic-transmissie. De quattro-aandrijving zorgt voor optimale grip onder alle omstandigheden. De prestaties zijn dan ook van hoog niveau: de sprint van 0-100 km duurt zeven seconden en de topsnelheid bedraagt 245 km/h. Desondanks bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 5,9 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 156 g/km. Het lage verbruik komt ook voort uit aandacht voor detail: de motor beschikt over een start-stop-systeem en het remsysteem is regeneratief. De airconditioning is uitermate energiezuinig en de elektromechanische stuurbekrachtiging is zo efficiënt, dat deze alleen al een verbruiksvermindering van 0,2 l/100 km bewerkstelligt.

Componenten van A4 en A5

De Audi Sportback Concept maakt gebruik van diverse onderstelcomponenten van de Audi A4 en de Audi A5 van modeljaar 2009/2010. Wellicht dat dit een gunstige uitwerking op de consumentenprijs zal gaan hebben. Zowel voor- als achterwielophanging zijn onafhankelijk en grotendeels van aluminium gemaakt. De gasdruk-schokdempers zijn uitgevoerd met CDC oftewel continuous damping control. Hiermee kan de demping variëren van sportief tot comfortabel. CDC past zich automatisch aan de rijstijl aan. De Audi Sportback Concept is voorzien van 21 inch wielen die zicht bieden op keramische remschijven met een uitzonderlijk lange levensduur. Deze remschijven zijn bovendien bestand tegen langdurige, zware belasting. Op het productiemodel zullen deze keramische schijven hoogstwaarschijnlijk niet terug zijn te zien, hooguit op de optielijst. Ook de praktische kant van de auto is niet vergeten. Zo is er bijvoorbeeld een parkeerhulp, die de auto volautomatisch inparkeert.