Stationwagons: Toyota, Audi, Citroën, Ford, Mazda
Voor een zakenman is het handig om een stationwagon te hebben die ook zijn gezin tevreden stelt. De Kampioen heeft een aantal wagen geselecteerd die zowel de zakenman als zijn gezin gunstig gestemd zijn. Het gaat om de volgende auto's: Toyota Avensis Wagon, de Audi A4 Avant, de Citroën C5 Tourer, de Ford Mondeo Wagon en de Mazda6 SportBreak. Als nieuwe kanshebber komt in de lente van 2009 de Opel Insignia op de markt.Stationwagon: Toyota Avensis Wagon
Volgens de Kampioen is de Toyota Avensis Wagon de beste zakenauto voor het gezin. Dit komt vanwege zijn grote kofferruimte (543 liter met de achterbank nog overeind), zijn comfortabele weggedrag, zijn geringe verbruik en de scherpe prijs. Het enige nadeel is dat lange mensen (langer dan 1.90 meter) al snel tegen de zonneklep zitten te kijken.Stationwagon: Audi A4 Avant
Dit is volgens de Kampioen het mooiste meisje van de klas. Maar je betaalt er wel het meeste voor. De Audi is fluisterstil en schakelt zeer soepel. Er wordt zelfs gezegd wanneer je moet schakelen. Zo bespaar je aardig wat benzinekosten. Toch is het één van de grootverbruikers.Stationwagon: Citroën C5 Tourer
Kampioen vindt dit een hele chique wagen. Het stuur valt meteen op. Alleen de rand draait, het hart blijft stil zodat binnendoor overpakken hard wordt afgestraft. De voorstoelen zijn futuristisch alsof je op een bankstel zit. De auto remt alleen niet zo prettig. Ook de dode hoek is gevaarlijk. Positief zijn het verbruik, de binnenruimte en de uitrusting.Stationwagon: Ford Mondeo Wagon
Een auto die volgens de Kampioen rijdt als op rails. Wanneer de achterbank wordt ingeklapt is er veel bergruimte. Schakelen is lastig: gaat met horten en stoten. De boordcomputer brengt de meters van het dashboard in het nauw. Het bekledingsmateriaal op de deuren krast snel. De auto is gevoelig voor windruis en hij verbruikt meer.Stationwagon: Mazda6 SportBreak
De Mazda heeft een grote kofferruimte (519 liter). Het interieur is fraai afgewerkt. De hoedenplank is er heel lastig uit te halen. De stoelen zijn niet al te prettig. Er is zowel voor- als achterin nauwelijks steun voor de onderbenen. Maar hij rijdt wel plezierig.Stationwagon: Nieuwe kanshebber - Opel Insignia
In de lente van 2009 komt de Opel Insignia op de markt. Deze gaat de Vectra vervangen. Hij ziet er duur uit. Er zijn een geavanceerde veiligheidssystemen. Er zit een camera in die verkeersborden leest. De auto rijdt prima. Wat minpunten: het dashboard spiegelt in het donker hinderlijk in de voorruit; het is lastig te parkeren met de lichtmetalen wielen.Cijfers die Kampioen geeft aan de stationwagons
Kampioen heeft verschillende test gedaan bij de vijf stationwagons. De cijfers daarvan zijn bij elkaar opgeteld en hier volgt een winnaar uit. De Toyota Avensis Wagon bleek als zakenauto voor de zakenman en zijn gezin het beste uit de bus te komen.| Toyota Avensis Wagon | Audi A4 Avant | Citroën C5 Tourer | Ford Mondeo Wagon | Mazda6 SportBreak | |
|---|---|---|---|---|---|
| verbruik | 7,5 | 7 | 7,5 | 7 | 7,5 |
| Veiligheid | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Binnenruimte | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Uitrusting | 8 | 7,5 | 8 | 8 | 8 |
| Prestaties | 8,5 | 9 | 8 | 8 | 8,5 |
| Schakelen | 8 | 7,5 | 8 | 7,5 | 8 |
| Sturen | 8 | 9 | 8 | 8,5 | 7,5 |
| Weggedrag | 8 | 8,5 | 8 | 8 | 7,5 |
| Hanteerbaarheid | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Veercomfort | 8,5 | 7,5 | 8,5 | 7,5 | 7,5 |
| Geluidscomfort | 7 | 7 | 7 | 6,5 | 6,5 |
| totaal | 87 | 86,5 | 86,5 | 84,5 | 84,5 |
Algemene gegevens over de stationwagons: Toyota Avensis Wagon, Audi A4 Avant, Citroën C5 Tourer, Ford Mondeo Wagon en Mazda6 SportBreak
In deze tabel een overzicht van de prijs en prestaties van de stationwagens.| Toyota Avensis Wagon 1.8 CVT Panoramic Business | Audi A4 1.8 TFSi Avant Proline Business | Citroën C5 Tourer 2.0 16V Dynamique | Ford Mondeo 2.0 Wagon Titanium Business Pack | Mazda 6 SportBreak 2.0 Business | |
|---|---|---|---|---|---|
| prijs vanaf | 24.940 | 38.360 | 27.590 | 27.625 | 27.295 |
| leaseprijs vanaf | 479 p/mnd | 725 p/mnd | 565 p/mnd | 499 p/mnd | 549 p/mnd |
| maten lxbxh in cm | 477x181x148 | 470x183x143 | 483x186x149 | 483x187x155 | 479x180x149 |
| vermogen in pk | 147 | 160 | 143 | 145 | 147 |
| verbruik in l/100 km | 9,0 | 9,2 | 9,0 | 9,2 | 8,9 |
| energielabel | A | B | C | B | B |
| CO2-uitstoot | 158 g/km | 175 g/km | 200 g/km | 189 g/km | 171 g/km |
| acceleratie in seconden | |||||
| 0-100 | 10,6 | 8,8 | 10,9 | 10,3 | 9,7 |
| 80-120 in IV | 7,0 (in D) | 8,8 | 10,3 | 10,0 | 10,6 |
| 80-120 in V | nvt | 12,1 | 17,2 | 17,3 | 15,2 |
| remweg vanaf 100 km/h in meter | 38/38 | 38/38 | 37/38 | 40/40 | 39/38 |
| Bagageruimte in liter | 543 | 490 | 505 | 494 | 519 |
| Crashtest | ng | 5 | 5 | 5 | ng |
Meer informatie: Stationwagons vanaf 2011.
Lees verder
© 2009 - 2012 Etsel, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op .
Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Etsel is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer informatie…
Autokalender 2009: dit komt er op de markt! Het jaar 2009 is een spannend jaar voor de automobielindustrie. De kredietcri…
Autokosten - Afschrijving Stationwagen -Waarde na 4 á 5 jaar Autokosten-Afschrijving- Stationwagen-Waarde na 4 á 5…
Het gebrekenrapport van tweedehandswagens Jaarlijks wordt door het Duitse Dekra een zogenaamd ‘gebrekenonderzoek’ gedaan…
Autokosten - Afschrijving - Gemiddelde waarde na 5 jaar Autokosten - Afschrijving - Gemiddelde waarde na 5 jaar. De afsch…
Gerelateerde artikelen
Autokosten - Minst pechgevoelige auto's in hun klasse Auto's - de minst pechgevoelige auto's in hun klasse. De DEKRA (DEu…Autokalender 2009: dit komt er op de markt! Het jaar 2009 is een spannend jaar voor de automobielindustrie. De kredietcri…
Autokosten - Afschrijving Stationwagen -Waarde na 4 á 5 jaar Autokosten-Afschrijving- Stationwagen-Waarde na 4 á 5…
Het gebrekenrapport van tweedehandswagens Jaarlijks wordt door het Duitse Dekra een zogenaamd ‘gebrekenonderzoek’ gedaan…
Autokosten - Afschrijving - Gemiddelde waarde na 5 jaar Autokosten - Afschrijving - Gemiddelde waarde na 5 jaar. De afsch…
Reageer op het artikel "Stationwagons: Toyota, Audi, Citroën, Ford, Mazda"
Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.
Bronnen en referenties
- Kampioen