BPM-vrijstelling voor energiezuinige auto vanaf 2009

Het kabinet heeft op prinsjesdag besloten de BPM te laten vervallen voor de meest zuinige auto's. Dit zijn de auto's die nu ook al in aanmerking komen voor de extra lage bijtelling van 14% voor lease-rijders. Veel partijen juichen het vervallen van deze onrechtvaardige belasting toe. Tegelijkertijd vreest men ook voor een sterke daling van de restwaarde voor de auto's die nu reeds op kenteken staan.

Vervallen van de BPM

De BPM gaat dus per 1 januari 2009 definitief vervallen voor de meest zuinige auto's die momenteel in Nederland te koop zijn. Dit zijn de auto's die vallen in de zogenaamde 14%-categorie voor lease-auto's. Om hieraan te kunnen voldoen dient de uitstoot CO2 van de auto de volgende waarden te hebben:

• benzine, LPG of aardgas: niet meer dan 110 g/km
• diesel: niet meer dan 95 g/km

Gevolgen voor de rijdende vloot

Deze meevaller voor de aanschaf van een nieuwe auto gaat wel ten koste van de huidige vloot. De VNA (vereniging van autoleasemaatschappijen) is dan ook woedend op het kabinet. Volgens hen zijn de huidige bestuurders en vlooteigenaren de dupe van deze regeling, doordat de rijdende vloot enorm in waarde zal dalen. Ook de bestuurder (leaser) die nu reeds een energiezuinige auto rijdt, betaalt de komende jaren onnodig veel bijtelling, omdat over de toen betaalde BPM gewoon nog bijtelling gerekend wordt. Toch lijken de gevolgen voor de bestuurder van een hybride auto zoals de Honda Civic Hybrid wel mee te vallen. Aangezien er al een korting van Eur. 6.400,- op deze auto zit, is de BPM die betaald wordt nog maar zo weinig, dat de bestuurder op jaarbasis slechts Eur. 24,- meer betaalt aan bijtelling. Al met al lijkt het toch wel allemaal mee te vallen.

Hoeveel kunt U besparen

Mocht U geïnteresseerd zijn in de aanschaf van een auto die in de zuinigste categorie valt, dan kunt U daar beter nog even mee wachten tot 2009. Onderstaande tabel geeft een duidelijk beeld van de besparing die U kunt realiseren door Uw nieuwe bolide pas volgend jaar af te nemen.

Merk	Model + brandstof	Uitstoot in CO2	Basisprijs 2008	BPM 2008	Basisprijs 2009*
Cttroën	C1 1.0 benzine	109	€ 8.290 - € 10.690	€ 63 - € 692,-	€ 8227 - € 9.998
Daihatsu	Cuore 1.0 benzine	104	€ 8.199 - € 10.299	€ 53 - € 604	€ 8.146 - € 9.695
Honda	Civic 1.4 hybride	109	€ 24.800	€ 718	€ 24.082
Peugeot	107 1.0 benzine	109	€ 8.790 - € 10.840	€ 208 - € 746	€ 8.582 - 10.094
Smart	451 Fortwo coupé hybride	103	€ 8.395 - € 14.087	€ 105 - € 1.597	€ 8.685 - € 12.490
Smart	451 Fortwo cabrio hybride	105	€ 15.235 - € 18.082	€ 1.898 - € 2.645	€ 13.337 - € 15.437
Smart	451 Fortwo coupé diesel	88	€ 13.635 - € 16.480	€ 2.252 - € 2.999	€ 11.383 - € 13.481
Smart	451 Fortwo cabrio diesel	88	€ 17.235 - € 20.082	€ 3.197 - € 3.943	€ 14.038 - € 16.139
Toyota	Aygo 1.0 benzine	109	€ 9.090 - € 10.550	€ 287 - € 670	€ 8.803 - € 9.880
Toyota	Prius 1.5 hybride	104	€ 25.920 - € 31.240	€ 1.012 - € 2.407	€ 24.908 - € 28.833

* prijswijzigingen door de importeur voorbehouden!

Conclusie

De VNA spreekt van een slechte maatregel van de overheid die zal leiden tot hoge afschrijvingen op het lopende wagenpark bij leasemaatschappijen. De tabel hierboven geeft echter aan dat deze afschrijvingen wellicht reuze mee zullen vallen. Immers, een bedrag van Eur. 1.000,- zal over 4 jaar uitgesmeerd geen dramatische gevolgen hebben voor de restwaarde van de lease-auto. Voor de particulier die een kleine, milieuvriendelijke auto op het oog heeft zal dit eveneens niet leiden tot onoverkomenlijke problemen. De "korting" die door het kabinet wordt aangeboden is echter wel maar mooi meegenomen. Nog even wachten met bestellen zou ik zo zeggen...