Strategie analyse autobranche

Peugeot is een wereldwijd bekend merk en komt uit Frankrijk. Hieronder een duidelijke analyse over de verschillen van peugeot in Nederland en in Frankrijk, hoe mensen er tegen aan kijken en vele andere statistieken. Zeer handig als u meer wilt weten over Peugeot of een dergelijke auto wilt kopen.

Schatting Marktomvang: (aantal verkocht per jaar, per hoofd van de bevolking)

Nederland

• Peugeot: 38.666 verkocht in 2007 / 16.398.390 (inwoners Nederland in oktober 2007) = 0,002357 = aantal verkochte Peugeots per hoofd bevolking 2007.
• Totaal: 504.198 verkocht in 2007 / 16.398.390 (inwoners Nederland in oktober 2007) = 0,030746 = aantal verkochte auto’s per hoofd bevolking 2007.

De teller van het aantal verkochte auto's in 2007 stopte bij 504.198 stuks. Dat is vier procent meer dan in 2006, aldus de cijfers van het RDC Datacentrum. Topper is nog altijd Volkswagen, op de voet gevolgd door Opel. Het meest verkochte model is trouwens de Peugeot 207. Hoewel het aantal registraties in december 2007 iets lager was dan in vergelijking december 2006, liet het jaartotaal dus wel een plus noteren.

Volkswagen deed de meeste zaken en staat met 50.015 registraties bovenaan. Dat aantal is 1% minder dan in 2007. De naaste concurrenten zagen hun verkopen stijgen.

De top 5 merken
Volkswagen	50.015 (-1%)
Opel	47.760 (+7%)
Ford	41.331 (+4,6%)
Toyota	40.275 (+12,7%)
Peugeot	39.201 (+2%)

De top 5 modellen
Peugeot 207	15.542
Opel Corsa	14.579
Volkswagen Golf	13.458
Opel Astra	12.311
Ford Focus	11.369

Frankrijk:
Ze beleefden in 2007 een beperkte marktgroei van 2% in Frankrijk doordat buitenlandse merken beter verkochten dan voorgaande jaren. 54,5 % van de autoconsumenten koos voor een model van buitenlandse makelij versus 45,5 % voor een voiture van het Renault concern of van PSA.

• Peugeot 407: 41.710 x verkocht
• Peugeot 207: 131.623 x verkocht
• Peugeot 307: 65.800 x verkocht

Meest verkochte Peugeot types in 2007 in Frankrijk.

Precieze aantallen konden er verder niet gevonden worden.

Segmentatie

De belangrijkste segmenten zijn voor zowel Nederland als Frankrijk:

• Gezinsauto’s
• Bedrijfsauto’s
• Sportmodellen

Positionering in het segment (Imago product in de ogen van de consumenten uit het land)

Nederlandse ogen:
In Nederland wordt Peugeot gezien als een merk voor de middenklas. Peugeot is bijvoorbeeld heel erg geschikt als bedrijfsauto, voor de niet-topmensen, de auto’s zien er modern uit, en zijn heel erg innovatief maar zijn in vergelijking met de A-merken als BMW en Mercedes vrij goedkoop. Zo kunnen ze worden uitgerust met alle moderne snufjes als GPS. Echter hoe meer technische snuf hoe hoger het prijskaartje.

Franse Ogen:
In Frankrijk is Peugeot naast Renault, hét auto-merk. In het toch al redelijk nationalistische Frankrijk wordt veelal gekozen voor een auto uit eigen land. Verder zien de Fransen Peugeot als een goede degelijke auto die een moderne uitstraling heeft en vooral ook geschikt is voor de middenklasse.

Concurrentie

• Nederland: BMW, Volkswagen, Toyota en Nissan, Ford en Opel.
• Frankrijk: Vooral Citroën en Renault. Ook andere buitenlandse merken beginnen binnen Frankrijk nu beter te verkopen. Dit zijn Hyundai (+ 62,2 %), BMW (+ 53 %), Toyota (+ 40,4 %) en Ford (+ 40,3 %).

Consumenten gedrag bij deze productgroep

De aankoopbeslissing van de Peugeot auto’s verschilt nogal per type auto. Echter hoe het er in Frankrijk aan toe gaat qua consumentengedrag is niet heel veel verschillend in vergelijking met Nederland.

Bij een Peugeot zoals een type 1007 heeft diegene die de aankoopbeslissing neemt minder last van meningen of oordelen van anderen. Het type 1007 is een voorbeeld van een Peugeot die vaak wordt gereden door een alleenstaand iemand. Bij een gezinsauto van Peugeot is de Franse vrouw is het oordeel van de vrouw veel belangrijker. Haar mening telt mee in de uiteindelijke aankoop. Bij een gezinsauto is het volgens de autodealers zo dat in 60% van de gevallen de vrouw de aankoopbeslissing neemt. Het blijkt zo te zijn dat zelfs in 85% van de aankoopbeslissingen de vrouw er bij betrokken is.

Peugeot als merk belangrijk?

Voor een Fransman die zijn eerste auto gaat aanschaffen is het merk niet heel erg belangrijk. Iemand die al eerder een Peugeot heeft gehad zal wellicht door de goede ervaring weer een Peugeot kopen. Bij de keuze voor een nieuwe auto vindt de Fransman het merk Peugeot niet belangrijk. Hij kan net zo goed kiezen voor een ander automerk. In het bedrijfsleven is Peugeot wel een veel voorkomend merk. Zakelijk gezien is de belangrijkheid van het merk Peugeot groter dan bij de aanschaf van een personenauto van het merk Peugeot.

Prijs niveau

Welke worden er op consumentenniveau gevraagd?

Nederland

• Peugeot 207 cc vanaf € 23.500,-
• 407 coupe € 38.000

Frankrijk

• Peugeot 207 cc vanaf € 18.650,-
• 407 coupe € 30.000

In Frankrijk liggen de prijzen van alle Peugeot types lager i.v.m. transportkosten.

Distributie

De auto`s van Peugeot worden gedistribueerd door het PSA-Peugeot-Citroën concern. Het PSA bezit met Gefco, één van de grootste transporteurs in Europa, en daarnaast bezit het PSA ook Faurecia, één van de grootste fabrikanten van auto onderdelen ter wereld. Het PSA concern behaalt een jaaromzet van een kleine zestig miljard Euro, en het grootste gedeelte van deze omzet wordt behaald door de productie en distributie van Peugeot en Citroën auto`s. En binnen deze divisie werken ook de meeste mensen.

Product eigenschappen

In 2007 hebben de buitenlandse merken terrein gewonnen in Frankrijk. Hoewel het totaal aantal autoverkopen steeg in Frankrijk, was dit vooral te danken aan de vele buitenlandse merken. Peugeot liet namelijk een daling zien van 2,1% terwijl de totale verkoop van auto`s in Frankrijk 21,2% hoger lag. De Peugeot 207 staat derde in de lijst met meest verkochte auto`s in Frankrijk, in 2007 zijn er 131623 modellen verkocht. Verder vinden we op de zesde plaats in deze lijst de Peugeot 307, met 65800 verkochte modellen, en op de achtste plaats komt de Peugeot 407 met een totaal van 41710 verkochte modellen.
Al deze auto`s zijn modellen met 5 deuren, en ze zijn op het gezin gericht. Het zijn dus vooral de “standaard” gezinsauto`s die het goed doen op dit moment in Frankrijk. Wat natuurlijk ook logisch is, omdat dit de grootste markt is.

Kijk ook op:
Marketing analyse Grolsch