Auto en Splash

Nieuwe Suzuki Splash: wel zuinig, maar geen 14% bijtelling

Infoteur: Alex1911

Suzuki introduceert de geheel nieuwe Splash. Met dit model probeert Suzuki een stuk van de taart mee te pikken in het laagste segment. De zogenoemde opvolger van de Wagon R+ ziet er in ieder geval een stuk frisser uit dan zijn voorganger. En ook Suzuki denkt aan het milieu. De jongste telg komt namelijk met een B- of C-zuinigheidslabel. De CO2-uitstoot is ook laag, maar net niet laag genoeg om de Splash te leasen met 14% bijtelling.


Uiterlijk

De nieuwe Suzuki Splash ziet er een stuk frisser en sportiever uit dan zijn voorganger, de Suzuki Wagon R+. De metamorfose is zelfs zo groot, dat je de Splash niet als de echte opvolger kunt zien. Suzuki mikt met het nieuwe design op met name jonge gezinnen. Maar door zijn hogere instap en zit zal de auto ongetwijfeld ook weer populair zijn bij de wat oudere bestuurder. Net zoals de Wagon R+ deelt de Splash zijn uiterlijk met de Opel Agila, die dus ook helemaal nieuw op de markt is.

Motoren

Wie voor de Splash gaat, heeft keuze uit een drietal motoren: twee benzinemotoren met 1.0 en respectievelijk 1.2 liter inhoud. Daarnaast wordt er ook een 1.3 liter diesel geproduceerd. Alle motoren kenmerken zich door hun geringe verbruik en CO2-uitstoot, wat absoluut niet ten koste gaat van het vermogen. De diesel wordt ook nog eens standaard geleverd met roetfilter. Naast de handgeschakelde versie is de Splash ook als automaat te bestellen. Die wordt wel alleen geleverd in combinatie met de 1.2 liter benzinemotor. Omdat de benzinemotoren die voorzien zijn van een handgeschakelde bak het B-label meekrijgen, profiteert U ook nog eens van een korting op de BPM van Eur. 700,-. De goedkoopste versie van de Splash komt hierdoor net onder de Eur. 10.000,-.

Uitvoeringen

Suzuki biedt de Splash aan in 4 uitvoeringen, te weten:
  • Base
  • Comfort
  • Trend
  • Exclusive
De meest simpele uitvoering, de Base, is voorzien van onder andere:
  • airbags voor bestuurder en passagier (ook zij-airbags)
  • stuurbekrachtiging
  • ABS
  • hoofdsteunen achter
  • neerklapbare achterbank.

Een stapje hoger liggen de Trend en de Comfort, die ook nog eens geleverd worden met onder andere:
  • centrale vergrendeling
  • in hoogte verstelbaar stuur en bestuurdersstoel
  • elektrisch bedienbare zijruiten vóór
  • elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels
  • getint glas

De exclusive tenslotte wordt ook nog voorzien van:
  • airconditioning
  • radio cd speler
  • lichtmetalen velgen

Alle specificaties en verbruikersgegevens van de nieuwe Suzuki Splash vindt U bij Autoweek.

Conclusie

Suzuki heeft met de nieuwe Splash een ijzersterke troef in handen om de concurrentie het hoofd te bieden in het onderste segment. De auto straalt klasse en dynamiek uit en zal een zeer grote doelgroep aanspreken. Mede door het lage verbruik van de motoren is de Splash aantrekkelijk geprijsd. Dit voordel merkt U niet alleen bij de aanschaf, maar ook daarna. Al met al genoeg kansen voor deze auto om een succes te worden en zijn "voorganger", de Wagon R+, snel te doen vergeten.

Meer artikelen over auto's

Alles over auto's
© 2008 - 2009 Alex1911, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 04-03-2008, laatst gewijzigd op 09-05-2009. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Alex1911 is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde links

Autovisie, Autoweek, Top Gear, Autokampioen en Carros.

Verwante artikelen


Reageer op het artikel "Nieuwe Suzuki Splash: wel zuinig, maar geen 14% bijtelling"


Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.