Een auto op lucht

Het is al jarenlang een droom, een auto die op lucht rijdt. Stel je voor: nooit meer tanken, geen milieuvervuiling, geen vieze uitlaatgassen en hoge olie prijzen maken je niets meer uit. Klinkt mooi nietwaar, dus staan we over een paar jaar allemaal onze auto vol te pompen met lucht?

Als het aan MDI (Motor Development International) ligt wel. En MDI kan wel een eens gelijk krijgen want het heeft net een deal gesloten met de het enorme Indiaanse bedrijf Tata Motors, wat blijkbaar wel iets ziet in auto's die op lucht rijden.

Hoe doen ze dat?

Heel simpel, er liggen een paar tanken met samengeperste lucht in je auto. Als je gas geeft stroomt die lucht naar een speciale motor die ervoor zorgt dat de wielen gaan draaien. Het huidige prototype rijdt maximaal 50 kilometer per uur en houd dat 100 kilometer lang vol. Niet echt een briljante prestatie, maar genoeg om een week lang op en neer te rijden tussen de randstad en je kantoor. En in die file ga je toch niet harder dan 50. Aan het eind van de week rij je naar het tankstation en pomp je de auto gewoon weer vol met perslucht. Niet moeilijker als euro 95 tanken, wel veel goedkoper. Uw tankstation heeft allen perslucht om banden op te pompen? Geen probleem, steek je auto een paar uur in het stopcontact en je kunt er weer 100 kilometer tegenaan.

Dus het olie probleem is nu opgelost?

Nee, natuurlijk niet. De lucht waar je auto op rijdt moed eerst samengeperst worden, en dat blijkt nogal wat energie te kosten. Zeker als je het via je stopcontact thuis doet. Dat betekent namelijk dat er ergens op een industrieterrein een kolencentrale stroom opwekt met een rendement van 40%. Die stroom wordt dan naar jouw garageboxje getransporteerd (met de energie verliezen die daarbij komen kijken). Waarna het via een klein compressortje omgezet wordt in perslucht. Netto betekend dat ongeveer dat de uitlaatgassen die jij nu bespaard met je luchtauto vertienvoudigd uit de schoorsteen van die kolencentrale komen.

Allemaal gebakken lucht dus?

Zo snel moet je ook weer niet door de bocht gaan, want lucht is als nog niet eens zo'n gek idee. Zeker als je het bijvoorbeeld vergelijkt met accu's. Want lucht heeft een aantal voordelen: Het is licht, dus je hoeft geen extra gewicht mee te slepen. En het is overal beschikbaar, dus het is goedkoop. En aangezien de olie opraakt moeten we wat anders verzinnen, en dan is lucht best een goed plan. In elk geval gaat Tata in de loop van 2008 de luchtauto in India op de markt brengen. © 2008 - 2010 Jacobbus, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 27-02-2008, laatst gewijzigd op 27-02-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Jacobbus is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

• TATA; goedkoopste auto ter wereld: Een auto kopen in Nederland is altijd een flinke uitgave. Met € 5.000,-- koop je helemaal niets, goedkoopste nieuwe auto in Nederland ligt net onder de € 10.000,--. Het lij…
• Goedkoopste auto: Tata Nano komt naar Nederland: De Tata Nano is een auto met de motor aan de achterkant en met plaats voor vier personen. Het is nu de goedkoopste auto ter wereld! De auto wordt gebouwd door…
• De Luchtmotor, schoon, goedkoop en veilig: In de afgelopen jaren is er op verschillende plaatsen in de wereld een luchtmotor uitgevonden. Tussen 1908 en 2008 zijn benzine-auto´s niet zuiniger geworden dus he…
• Tato Nano, goedkoopste auto ook in Europa verkrijgbaar?: Nano, de goedkoopste auto ter wereld is vanaf maandag 23 maart 2009 verkrijgbaar in India. Het is de bedoeling om India mobiel te maken. De Nano is ee…
• Elektrische auto slurpt water: De opvolger van de bezineverbuikende auto, de elektrische auto, gebruikt aanzienlijk meer water per kilometer. Ondanks dat de auto veel milieuvriendelijker is dan zijn benzinev…

Bronnen en/of referenties

• http://www.refdag.nl/artikel/1334120/Luchtig+ritje.html
• http://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Car